Re: [問題] 勁戰4代底部漏油
※ 引述《kkes50717 (老倉庫伐木工)》之銘言:
: 如題四代戰已經要70000km了
: 最近覺得油耗時好時正常
: https://i.imgur.com/XhEHYvr.jpg
: 2/6過年前最後一次加油,今天不到5km就掉了一格油,還時常有汽油味
: 後來回到家裡地下室發現有油漬,蹲下來才發現底部大概踏板下面有油漬
: https://i.imgur.com/DGMhtKd.jpg
: https://i.imgur.com/LST3TyU.jpg
: 但這應該是跟機油有影響,也會跟汽油油耗有關嗎?
直接把前面PO過的圖回收再利用,
丟兩張勁戰脫光光的差分圖給你當參考。
圖一
https://i.imgur.com/hYX23RQ.jpeg
圖二
https://i.imgur.com/U9rcyT7.png
首先要確定到底是漏機油還是漏汽油,
這樣問題會比較好抓。
圖二部份黃色區域是勁戰的油箱部份。
由於本體是在腳踏板下方,
所以如果是漏汽油,
那麼大概會有三個地方有可能有破損。
第一個部份是圖二的紅線區域管線,
也就是從加油孔到油箱的這部份。
因為通常這部位都被車殼保護好,
一般來說通常這邊會出問題的機率比較低。
第二個則是圖二的綠線區域,
也就是從油箱幫浦打油進噴油嘴(噴射器)的管線部份。
第三則是岐管部份,
也有機率因油封及墊化老化而導致漏油。
如圖零件手冊紅框處,
https://i.imgur.com/9uvWeIZ.png
編號2的噴射器總成,及編號1的岐管。
兩者的連接處都有油封。
一般來說大多數的漏油症狀,
都是從兩個不同部件間交界處的油封處。
因年久失修橡膠硬化或脆化,導致從那邊開始漏。
當然油箱本體也的確有可能會因為破洞導致漏油,
但一般來說機率不大。
除非你曾摔車撞得蠻嚴重才比較有可能。
至於如果是漏機油的部份,
則如同車行老闆所提到的。
若你這臺勁戰從牽車至今,
從未換過氣門蓋(俗程稱鳥仔蓋)油封。
那麼機油我猜的確會有很大的機率會從那邊漏。
一般來說都是會先漏下蓋的部份。
如圖所示的12護油圈那塊。
https://i.imgur.com/ThuhlsC.png
從經驗來看,這油封的壽命大概5年上下。
依運氣而定。
若要用最簡單的方式做判斷,
把馬桶拆了通常就能猜個大概了。
如果你的缸頭像這樣被油弄得髒兮兮的。
https://i.imgur.com/tJ55DyJ.jpeg
那大概有80%的機率就是這邊出問題了。
當然汽缸墊片啥的漏油也有可能,
但通常氣門蓋的機率會比較大一些。
畢竟如果你有拆開來,
看過氣門蓋跟油封間空隙的樣子,
就不會感到意外油會從這邊漏了。
: 2/6有跟老闆談到油耗的問題,但那時沒檢查車底部,老闆是說要換離合器
: 想請問各位,不知道油耗差跟這個有沒有關係?
離合器與油耗當然會有關系,
不過單換離合器可能幫助有限。
以個人經驗來說,
用了6萬公里的離合器+大彈簧+開閉盤+碗公。
平地油門轉到底大概表速80km/h上下。
油耗也很難看,大概28km/L
這是勁戰原廠的離合器
https://i.imgur.com/enrPuz6.jpg
離合器與大彈簧、彈簧座假組的狀態
https://i.imgur.com/uhVb7tJ.jpg
左邊的就是開閉盤上座。
離合器與開閉盤假組的樣子
https://i.imgur.com/ZTFwfnF.jpg
但我把傳動室整套,
包括前面提到的離合器、大彈簧、開閉盤、碗公,
以及曲軸那端的普利盤&珠+風葉盤全換新。
https://i.imgur.com/fLGCvBx.jpg
同樣油門轉到底大概是表速100km/h上下。
油耗也提升至32km/L,
當然這是15年的老車的表現。
所以我覺得就看你的荷包胖瘦,量力而為就好。
就John。
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固定汽油幫浦的蓋子那也會漏 橡膠老化
圖文並茂,不推不行,好人一生平安
推詳細
推詳細
真的是太感謝你了,又學到一些東西
圖一圖二的排氣管是四期的?
五期4C6家族的二代戰。 排氣管尾段有圓圈的型號。 外蓋料號:4C6-E4708-10。
油耗跟離合器才很有關係吧 drg跟bcu 同
一個前組 但是油耗卻差了十萬八千里
但只單換離合器沒換碗公跟彈簧, 整體效率可能上不去。 畢竟碗公跟彈簧有可能已磨損嚴重,導致離合器發揮有限。 所以我習慣講話都比較保守一點。
你是開機車行的吧
我只是個喜歡動手的阿宅大叔。
推
結果是油箱漏油(黃色部分)要2500 哭
沒想到是最難壞的地方漏, 你贏了。
2500 換油箱,老闆滿佛的
的確,要下油箱,腳踏板要拆掉。 要好施工可能要連底板也要拆。 因為四代戰不像二代戰的底板跟前擋泥是分開的, 所以底板比較不好拆。 收$2500我覺得真的不貴。
好人一生平安
推詳細
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猛啊 推
推詳細
推詳細,我的08戰還沒漏過 運氣不錯
你運氣真的好,我家的234代全換過一輪了。
推
太有心了8
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[分享] GSR125老車漏油以及異音問題這篇文上半部是分享漏油經驗,後半段是詢問異音問題(稍未完全解決) 主角:11年SUZUKI GSR125 里程6萬3,前幾個月發生漏油的問題 這個問題似乎是通病,修完才發現原來網路上有好幾個案例 當時買車時,這台可是主打陶瓷汽缸很耐用,但似乎抵擋不過歲月啊... 漏油位置如圖13
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Re: [問題]這樣的工資合理嗎???我個人覺得在問題有處理好以及手路沒問題的情況下不貴 我是13年530,一樣去名店換離合器 機油、水箱水、離合器(不是馬路洗)都用店家的,這樣是11000 價格我沒問題,因為你給我11000我也沒辦法自己換 這價格也只有機油算的出來,一罐400*310
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Re: [討論] 板上有人新車會每個禮拜檢查機油的嗎?新車不需要,因為所有的油封都是新的。 但是如果你的里程超過20萬公里,首先你的上汽缸墊片(鳥仔蓋)可能會老化滲油,四缸自 然進氣的國產車一般來說,連工帶料約2500搞定。 如果里程超過30萬公里,可能曲軸箱油封老化,就會從油底殼滲油。這條的零件不貴,貴在 工,因為要拆變速箱。所以之前原廠叫我之後如果有換離合器三寶時再一起處理就這樣撐了6
[問題] 這是小彈簧的問題嗎?最近發現 發動後立中柱後輪會轉很快 可以捲入東西的那種速度 怠速會有一種機車要往前衝晃動感 騎乘時補油門會有種很輕很虛的感覺 查了一下似乎是小彈簧問題 找了家裡附近車行詢問說可能是4
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[問題] 開閉盤歪掉,晃動偏擺前陣子離合器後面固定的鐵片發現有間隙, 就這樣給它叮叮噹噹響了一年多, 最近真的被吵得受不了就果斷改下去了... 雖然鵝本來就很吵(?1
Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,