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[分享] 曲軸翻修影片

看板biker標題[分享] 曲軸翻修影片作者
focuslight38
(弗卡絲萊特)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:14

以前分享過卡鉗翻修,剛好最近在板上看到修曲軸的問題,推文也有
提到送去搪缸店更換強化軸承及連桿,先講講翻修好了,軸承的知識很深,
不敢亂講,但文末我會提一下前輩的文章。

https://www.youtube.com/watch?v=pdGI0KLoRg4
這是哈雷雙缸的曲軸,其實跟國產車單汽缸的組合式曲軸結構很像。

1:00
他的拆法有點不太一樣,我不知道哈雷哪邊是左半或右半邊,不過他先準備
兩根鐵條將其中半邊支撐住,再用油壓機將大端pin逼出。(1:30時)
接著就會看到連桿大端兩側有個墊片,還是應該叫填隙片,不確定。
另外依照油道設計,後續組裝上要注意的也不同。

2:30
將連桿從大端pin拿下來,這時候大端pin還沒從另一側逼出來。這時可以看到
連趕大端跟pin之間有滾針軸承支撐,國產車送去搪缸店翻修時,是可以只換滾針
,而軸承架不一定會換。這我不太懂但修過兩次曲軸都這樣。

2:55
大端pin在受力面,跟軸承滾針接觸面已經有金屬疲勞產生,表面有像沙孔般的瑕疵,
通常這狀況發生時引擎就很吵了。這樣的大端pin一定要換掉,不用特地交代搪缸店
都會換掉。
3:30
接著看連桿,連桿在受力面也發生金屬疲勞,這也是一定得換掉。若沒有看到這種
金屬疲勞,有些修車師傅會選擇不換連桿。當然是有點風險,比如新的連桿可以用
10年,舊的能用多久?但假設你的車子零件稀少,有時能撐就撐。
我自己的追風也是這樣修的,大端pin跟滾針有換,但連桿沒事就沒換。
參考文獻
https://reurl.cc/g7Go6X

4:20
準備從另一側將大端pin逼出。題外話,這大多用油壓機,但我也曾看過影片是用人
工敲出來。

6:20
因為油道的關係,所以要先做記號,不然油孔塞起來的話大端會沒有潤滑。
接著就逼回去了。

7:50
大端pin逼入單側曲軸,接著把填隙片跟連桿放回去。有些車的連桿有方向性,而哈
雷可能分前後缸?
再來就是把另一側也逼回去,途中會先大略對準曲軸餅外圍,到時候做對心時可以
輕鬆點?(9:00)

10:00
這時才開始做對心,確保兩側曲軸軸心在規範誤差內。若要求高轉速的引擎,對心越
準當然越好。題外話,這種曲軸沒辦法作動平衡,因為就是要靠曲軸質量不平衡
去抵銷活塞的動量。
以前我在小蜜蜂買曲軸時,小蜜蜂老闆也會再檢查新曲軸在他的規範內。而且曲軸
稍微敲一下,誤差就多了幾條出來,不能馬呼的工作。

參考文獻,這裡講的是連桿大小端軸承。通常四行程只有大端軸承、小端就只有活塞
銷跟連桿接觸,有些車在小端會有銅套、二行程則有小端軸承。
https://forum.jorsindo.com/thread-2412541-1-1.html

https://www.youtube.com/watch?v=PGMJRJCynOk
上述流程介紹後,這應該就能看懂大半了。但這支曲軸可能是拆卸時不得已所以把兩
側螺牙都敲壞掉,台灣看過的做法是車小一點再車牙,用小一點的螺帽取代。
或者用電焊補肉之後再車小車牙,用原廠規格的螺帽。這樣鑽孔插一根新的軸心進去
,還真沒見過。

另外曲軸本身很軟,或者說不硬,要求的是韌性?鐵鎚敲一下都會敲出傷痕,所以對心
時是用銅錘敲的。而原廠曲軸會有這種敲擊痕跡,聽說是在組合時就完成對心了

最後若問我要用修的還是換新的,我比較喜歡用修的啦。修好之後不會比原廠差啊。
甚至我可以選擇喜歡的軸承,就算騎不出來至少有爽到。

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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來

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ttjerry020405/02 21:45雖然還沒拆過CASE 不過長姿勢推

rxkalob05/02 22:13小蜜蜂是金玉蜂的話...我只能說他的錶 跟老師傅的眼睛 都

rxkalob05/02 22:13超過使用年限了:)

NSRC05/03 01:04大端 PIN = 曲軸銷

NSRC05/03 01:06大端兩側墊片,原廠是用高檔銀白色 磷青銅 墊片,如果看到

NSRC05/03 01:07紅銅色 就是便宜貨,磷青銅最耐磨

NSRC05/03 01:08軸承架 = 保持架,滾針軸承能不能單換滾針要看型式,有分

NSRC05/03 01:09KT 和 KU 兩種,KU 是高速和重負載型,架和滾針是可分離

NSRC05/03 01:09KT 就是一般型,架子和滾針是一體,如果分離就是壞了

NSRC05/03 01:11軸心規範誤差,原廠是4條內,之前量新勁戰3.5條

NSRC05/03 01:12上次修車時,有要求搪缸廠弄到1條內,高速真的不麻車

focuslight3805/03 06:52以前修曲軸,師傅用尖嘴鉗把滾子撬出來,新的夾回去

neko40105/06 19:47作為大端軸承製造商,只能跟你說保持架最好一起換掉。因

neko40105/06 19:47為真的沒差那一點錢之外,保持架有沒有因為高轉變形和異

neko40105/06 19:47常磨耗是沒法用眼睛看出來的

neko40105/06 20:24另外一個是原廠三件套(連桿+軸承+pin)配隙是用0.1條在算

neko40105/06 20:24的,這樣配只會好一陣子,之後會更糟糕而已

focuslight3805/11 18:56謝謝