Re: [問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎
※ 引述《piercelow (piercelow)》之銘言:
: 《廠牌型號》YAMAHA 化油新勁戰二代
: 《時間地點》新北市
: 《該車現況》2008年11月出產,目前里程6萬5千公里,沒有拆過引擎,沒有改缸,
: 按里程保養。
: 《更換物件》汽門漏氣 (4支全換新品)
: 《修繕報價》5000
: 《相關補充》
: 由於尚未拆開檢查,目前詢問車行維修汽門漏氣大概是5千,
: 缸頭如果有裂也需要一併更換,所以價錢會再往上加。
: 想請問大家,我有需要順便整理引擎嗎?大概2萬內。
: 這台車的殘值我知道,車行也說對這台車還有愛才會願意花。
: 但是目前騎乘除了天氣太冷會熄火,
: 以及天氣冷發動後,騎車前10分鐘,等紅燈需要含著油門,
: 車熱後就好一點,其他沒有問題。
: 有先看了一些文章,發現勁戰二代的曲軸維修頻率,似乎跟汽門一樣,
: 那這樣有需要預先更換,還是壞什麼就修什麼,不必多此一舉?
: 只是單純想說,都要動到引擎,是不是要做整理。
: 謝謝各位
如果你想要再騎7萬公里
我個人會
換一個原廠曲軸
上58.5缸徑汽缸
換油嘴 或者換cvk26化油器
如果裂缸頭 換二手原廠缸頭
或乾脆考慮改裝缸頭 原廠的設計跟供油基本上
就是會比較容易高溫 然後缸頭的汽門距離跟厚度等因素
最終就是勁戰常聽到的裂缸頭問題
不過台灣的改裝品牌很厲害 早就對於這種設計做改良了
所以如果還要騎很久 我個人會改150 反正油耗差異不大
修到曲軸的時候我會順便更新機油泵浦
不然泵浦掛掉引擎再新也沒用
然後換掉進氣岐管 汽油管路也會更新 當然 一定要選用耐汽油的油管
檢修啟動盤 有必要的話換成多珠改裝啟動盤
設定好汽缸壓力 有必要時換成改裝的啟動馬達
山葉原廠的乾式啟動盤與原廠馬達的接地與馬達本身的瞬間出力都...
比較保守
如果只是要再撐一兩年 那怎樣便宜怎樣修
但勁戰根本就山葉gy6 料多如山 趁還有愛跟料件的時候大翻新也是一種選項啦
噴射國產機車 供油系統沒化油器那麼便宜好處理
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不必試圖告訴別人什麼觀念 只要利用你已知的知識優勢 取得領先就好 反正講了也不會有人感謝你
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代步直接大翻新 像我地瓜噴了23k
換新車現在好一點的要10萬上下啦
勁戰我是覺得很多改裝件可以弄到自己想要的
車的程度 還算一個不錯的平台
有些車怎麼改還是不太好騎
勁戰弄一弄就差不多整顆引擎換新了
試問這樣要噴多少? 我的二代鵝騎
了7萬公里,差
不多該注意這些了
五噴的弄起來是不是會比較貴啊
想噴多少是看車主 也可以都不要動,騎爛換
車就好
五噴?那我四噴不是更貴
謝謝建議。難怪車行會跟我說,有多少預
算就整理多少,因為整理的價錢可以一
直往上加XD
勁戰真的料多如山 就看願意花多少摳摳
提到機油幫浦 但少提到機油幫浦齒輪
勁戰是塑膠的 高里程易磨損 甚至裂掉
一定要換 不換萬一爆掉 沒油壓 整組引
擎往生
改裝缸頭很貴,我覺得不夠划算
化油版混合比可自己調 相對比噴射不易
劣缸頭 沒想戰十年的話 現有/整新用
到報廢比較超值 不過五噴以後的可能
真的得考慮改裝強化缸頭...
換SMRT缸頭原廠大小的含汽門大概9000上
下,去年才用過而已
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[問題] 原廠上全取代電腦來改善稀薄燃燒值得嗎現在噴射車好像常常遇到原廠空燃比過高 然後缸頭高溫燒氣門又裂缸頭的 假設只想要原廠順騎 真的有人全原廠換了全取代就為了改善稀薄燃燒 提高耐用度嗎 假設空燃比可以調濃 是不是就不會再遇到缸頭高溫然後開始漏氣熄火的問題? 畢竟即使汽門重做 缸頭裂掉換個新的 似乎問題還是存在17
Re: [問題] 豪邁奔馳和舊豪邁的差別?光陽GY6=>KDU系統發展 豪邁=>豪漢=>威風(金豪邁)=>奔騰 奔馳GY6的位置應該是在威風(金豪邁)這邊 其中豪漢等於是豪邁改裝版 加大進排氣 凸輪仰程 高壓縮比 再加上油冷排 三相發電 但基本上並沒有變更零件鎖點設計 所以豪邁要改這些6
[問題] 勁戰汽缸維修方向建議最近小弟的二代噴鵝傳動調完騎起來順暢很多, 但是遇到爬坡就直上八千轉, 有點擔心車這麼老了,太拉轉會不會有問題? 加上最近剛發動騎出去,遇到第一個紅燈會有 轉速掉得很明顯的問題,原本偶爾會熄火,5
Re: [心得] 勸世 紅燈怠速熄火我現在也還是會在等紅燈時熄火,不過大車就不這麼幹了,因為大車 的啟動馬達更貴,萬一拆到啟動盤真的會哭。 我修過幾款車的啟動盤,奔騰、愛將、EV4(同4VP)、勁戰、勁150。 乾式的基本上很好換,甚至不用什麼特殊工具。唯獨是EV4那種大齒輪中間 有軸承,有時軸承也會跟著換,因為軸承內圈跟曲軸一起轉,壽命會短一點。