Re: [詢價] 四期化油 GSR 皮帶.普利珠.離合器
同為gsr化油的車主,其實這台唯一價值也只在踩發了,最近才自己換皮帶、普利珠、開閉盤,老實說騎乘感也沒提升,本來還想再換前後避震的,手邊也有一些電料備品,但是想想還是撐一下就換車比較乾脆....
※ 引述《fatfatgigi (我養了兩隻怪獸)》之銘言:
: 《廠牌型號》Suzuki GSR125 四期化油
: 《時間地點》高雄
: 《該車現況》15年老車、約8萬公里 (通勤用每日約25km)
: 《更換物件》皮帶.普利珠.離合器 (實際只換皮帶)
: 《修繕報價》1000 + 500 + 2800
: 《相關補充》
: 《施工概況》老闆說離合器xxxx壞掉,我聽不懂也看不懂哪裡壞
: 《已修完否》是
: 上班途中在直線加速路段頓時失去動力,因為有經驗馬上反應是皮帶斷掉
: 位於工業區內進退兩難,打電話給最近車行來插車(免外出費)
: 告知情況後拆車,看到皮帶斷掉以及普利珠確實已磨成方形,離合器我就看不懂
: 問題在哪,身上也只有皮帶的錢就告知僅換斷掉的皮帶就好
: 爬了一下版上,價格確實貴蠻多的,車行報的離合器我查拍賣應該是總成的價格
: 請問會有車行願意車主自備離合器總成去代工嗎?網拍價2k換完應該比2800便宜吧
: 另外偷渡問車, 因為已經15年車,車子也很多小問題
: 例如異音、起步抖動、行進間熄火、發不動、前剎車不順(拉桿潤滑無效)..等等
: 且最近下雨,我上班路上就熄火4次 哭哭
: 請問有建議大修繼續騎還是乾脆換車了?
: 我猶豫的點除了現在車價很貴以外,車廂大小及後照鏡都不討喜
: 請問 50K ~ 70K 有推薦的車款嗎??
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好厲害
GSR的價值就在車廂吧 本來化油是優點
因為耐操好維修 不過GSR化油剛好相反
這台當初聽說是台鈴設計的
這組引擎原始設計一開始就是噴射(ADDV
) 只是台鈴自己弄了一組車架來套上這
組引擎 沒沿用ADD的噴射主因大概是
一體式的DCP沒辦法把油箱前置 所以最
後才會選擇用化油器
結果就成為這組引擎唯一的化油車種
後續上市的NEX/GSR噴射 不但用上更穩
的京濱系統 本來化油的小毛病也一併
設變 (歧管材質、雙槍、內土除形式等)
所以反而讓化油的GSR沒有什麼優勢
如果是早就買了 維護一下其實也不花
多少錢 但如果是收二手 噴射較超值
當然若是已經有曲軸聲...就騎爛換掉吧
我剛好買了之後隔年出噴射版 O_Q