[閒聊] KEYLESS到底行不行呀??
KEYLESS目前已經廣泛運用在汽車
照理說應該是一個相當成熟的技術
那麼運用在機車上應該是廣大消費者的福音啊
但為什麼這次Fiddle、DRG推出KEYLESS竟然褒貶都有
回顧歷史這好像也不是第一台搭載KEYLESS的機車
真的好用，不是應該早成為標配了嗎?
還是說在技術上有什麼尚未克服的隱情呢???
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三陽現在容易招黑啊 什麼都會被打
有些人就喜歡把鑰匙插進去轉的儀式感啊
，臺灣人最喜歡儀式感了
忘記拔鑰匙 vs keyless沒電 自己衡量
沒電不能用感應的嗎？
鑰匙要放口袋很不方便
汽車可以啦，機車沒聽過宣傳沒電可以感應
我的話不會是買車的考量，有沒有都沒差
Gogoro keyless好用
Keyless感應器沒電還是有發動機制的好嗎.
..還沒電怎麼辦勒
出門只帶手機即可
跟手機配對不就更方便
推出KEYLESS主要就是方便吧，但真要
說方便我覺得可能還不如使用鑰匙方便
，相信還有進步的空間啦
二樓你可以看一下全世界還在轉鑰匙的新
款機車有多少 別當個井底之蛙XD
不能抽鑰匙很不方便
不少新年式的檔車也還是鑰匙
沒keyless不買，有keyless再來嘴太貴
KEYLESS無感 機車鑰匙不難插 頂多差個
從要多做個口袋拿出來和放回口袋 之前
既然你都拿汽車出來說了，我這樣看下來
，在實用度上跟汽車比還是有段差距，這
一波風潮我就先PASS了，有這麼多酸民幫
忙發聲，相信下次會推出更完善的版本，
呵呵
汽車用鑰匙的東西太多,機車只差插進去
感應鑰匙噴掉重買一個花不少
這個動作..值得花幾千買？
真的希望車廠給選擇啦
搭載keyless不要貴太多那就沒差
原廠沒有的車種就去裝外廠的試試看不就
知道了
鑰匙一隻3000 整套少說加一萬（？）
覺得炒作的成份居多吧，這的確也不是
什麼新技術，真要說KRV的KEYLESS在沒
電時還有個近程感應的功能哩
你這問題問到我心坎裡了，我是覺得罐
水成分居多啦，也許趨勢真會走向標配
KEYLESS，但前期絕對有很多等著改善
的問題
會以為鑰匙沒電就沒辦法發的
科技樹應該還在鑽木取火吧
起碼中高價的車款要標配吧，都2022年了
還搞得那麼稀有真的很好笑，又不是什麼
高貴的技術
機車太較貴怎麼捨得塞進停車格
有的沒電可以靠近感應，有的就輸入
密碼
甚至還有沒電可以插鑰匙的
TL:幹
汽車十多年前就有的東西，現在2022了
還沒有keyless，機車廠商感覺真廢==
哈哈哈，為了不擋別人財路，我就不多
說了~
不會是考量點+1
多餘
keyless 沒電還在當缺點？你那邊台積
電或藥華藥幫我歐印謝謝
但keyless 不會是加分項目就是了，可
有可無，大概就像汽車天窗一樣
GGR跟手機連線方便，我帶鑰匙根本都
沒用過
keyless還不錯阿，加分項不是必要項
我覺得不是電的問題 是價錢的問題
所以就見仁見智了 沒什麼好壞的問題
不要變貴的話多這功能沒什麼問題
我的車快兩年了 完全可以 方便又實用
實際騎KRV使用keyless後，已經回不
去用鑰匙的機車了…
KRV我是買有key版本XD
自己saluto用keyless蠻好用的 沒帶鑰匙
或沒電還有密碼可以啟動
無感 要喜歡的前提是車不會因此變貴
目前都讓車更貴 因此keyless個人列為缺點
廠商：貴不是我的缺點，是你的...
裝備變多變貴很正常吧
比起有無用處，更多人在意的是售價
keyless沒電可以參考saluto 通常都有
緊急措施
想要ABS，也不會想用keyless
台灣第一台搭載Keyless是哪台呀 Fidd
le嗎 忘記了
原來KRV有什麼備案啊！TL、400都沒有，
我塞了一堆電池在手套箱
像迷你魯的keyless就有點雞肋…如果油
箱蓋和後座墊也能透過旋鈕直接開啟就
好了～
痾，所以其他有搭載keyless的檔車能
開那些?(這裡不包含小狼這種彎樑車)
一切都是成本啊，假設這系統真的要三
千的成本，一台機車才多少錢，當然會
覺得貴
四輪可以，二輪的電瓶小，行不通
不然就是用錢來換，一直換電瓶
汽車的keyless就真的有差
機車市場太小不競爭啊 國外也是沒幾台
車有keyless
本田跟山葉在東南亞市場雖然低階車
還是傳統鑰匙，但小白牌等級搭載ke
yless比例真的比台灣高很多，還有
輕油電。
30
Keyless這項功能帶給我三項困擾： 1. 不穩定感： 比起鑰匙一插，電門一轉就發車， KEYLESS偶爾會失靈囧…. 對於我這種99秒紅燈會熄火的人，5
我自己2019的forza騎滿3年 其實keyless用起來超滿意 下一台車只會考慮有keyless的車款了 先前騎小車 家裡鑰匙、辦公室鑰匙、悠遊卡、車庫遙控器一大串44
我覺得通勤取向的，應該全數改成Keyless，但不得不說裝備穿好以後發現鑰匙在口袋的時 候就真的很想要有Keyless了 雖然這真的是成本的一環，但至少高階車款應該要給吧？ 我承認兩輪的Keyless使用體驗並不比四輪的差異來得大 在我的03維修時騎了車行兩個禮拜的Xmax39
對外送員會更有感 一天啟動關閉幾十次 鑰匙插進拔出 插進拔出...插進拔出 但或許台灣治安太好的緣故 更多是鑰匙不拔甚至不熄火 直接送餐點進去的外送員17
本魯剛好有兩台Keyless的重車，來分享一下心得好了 先附上兩台車的圖片證明 首先我覺得keyless最重要的一點就是 ”鑰匙如果不見的話有沒有解決方案”
爆
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