[問題] 台鈴GSR會降速問題,車行查不出問題
本人最近騎GSR時
發生的問題是騎了大約20公里左右
油門變緊,摧到四十卡住,摧至底大概就40-50
起速只有十
然後熄火重新發動就會恢復正常(偶爾不會恢復)
查了兩家車行
把整個傳動該換的都換了
高壓線圈也查了
查不出來就是查不出來
甚至花大錢換傳動可能都不必
總之就是偶發性的持續騎就會發生
不曉得有沒有高手可以直接直指問題
以前騎山葉三陽只要速度有上不去的問題
基本上傳動的普利盤那些全換都會正常
但現在台鈴的..連車行都放棄治療
真的很怕在花冤枉錢
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缸壓不足?
前GSR有遇過騎到50-60上不去,再催直接放屁
然後降速到20油門才重新有反應。但我的應該
是油氣過濃,不知道跟你的問題是否一樣
噴射還是化油
NEX噴射,也不會放屁,就是直接降速
降速再摧都一樣,重新熄火發動變正常
偶爾重新發動還是一樣沒用
之前Bon遇過類似的 騎熱後時速4.50會有
類似的問題 加油速度上不去 最後是看到
有人類似問題出保換含氧感知器解決
車行都搞不定了問就是換車…今年從修車
修不完的老NEX換全新迪爵,騎的超開心
我猜電腦或含氧
好車正該如此
HI 啟動繼電器沒查? 先看底部有沒有
凸起 不用謝了
gg大表示 台鈴怎可能有這問題?
ECU跟含氧那是兩陽在壞的
太熱了?
熄火後感測器跟電腦重置
應該就這部件問題
北投重輪去過了嗎?老闆只修台鈴機車
這種情況應該要檢查TPS感知器,ECU就是
靠它得知油門開度並給出相應的油,詳情
可以參考小老婆這篇
樓上這篇情況有可能
工三小 油門會變緊? 這樣先檢查油線 閥
不過其實s牌 電系不好檢查 比起三大廠
會修S牌的 其實就幾間 去那幾間看看
不過之前我幫我朋友修過鐵拳的經驗
建議你去車行 請他們從電去查
ADD的系統跟GSR不一樣哦
關鍵字"油門催到底" 先換高壓線圈吧
查是查不出什麼鬼的 在那邊量一次側 二
次側阻值沒啥用 阻值略高一點也不代表
是壞的 就算量起來無窮大也沒啥參考價
值 因為看不跳火就知道了 我修過很多
奇葩毛病(比方車子發動正常、怠速也正常
不會熄火,但是偶發性要摧大油門時會LAG
0.5秒才有反應,任何速度下都會偶發性出
現,但是車主只會講有時候會"頓一下")
最後是換高壓線圈就好了,過程太痛苦就
不說了(當然我不是一開始就知道是高壓線
圈) 還有我發現全晶式的毛病比較多
含氧插頭拔掉看會不會再發
以前騎GSR就是修不完 一直刁車
NEX車主,我大概2萬公里時遇過類似問題
問過幾家都沒辦法正確搞定
最後有一間老闆說,這種怪毛病
先換火星塞,然後他就修好了
最近3萬公里,我又遇到了
直接跑去換火星塞,問題馬上解決
你可以試試看有沒有用
換一家專門修台鈴的車行看看?
火星塞 空濾都換新了,沒用
謝謝各位高手
很納悶是只有騎長途才會發生,而且是
在發動時停紅綠燈或上坡時發生
請問到40卡住,這時候轉速是多少?
另外,火星塞蓋有換嗎?
如果你油門到底,轉速沒上去,時速不高然
後整台車會頓,油門含一點點反而沒事,我
認為是火星塞的問題
就個人化油gsr遇到,ecu,高壓線圈,火星塞
都換了後最後查到電盤掛了,換好後正常,
僅供參考
化油沒有ecu...是cdi吧?
電盤也有可能 點火系統這一路都有可能
只是高壓線圈 火星塞+帽 比較簡單先試試
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