Re: [心得] Model Y RWD 夏日漫遊超充體驗-車宿

geektu 發表於 2024/10/12 下午12:59:48

看板car標題Re: [心得] Model Y RWD 夏日漫遊超充體驗-車宿作者

(macprg)時間Oct 12 12:59:48 2024推噓 8 推:8 噓:0 →:45

我是九月底剛成為Model Y RWD車主，就我自己的經驗，超充應該不用半小時可以從20 - 80，RWD的充電曲線比較能保持高原期。

另外我有買原廠的充氣床，本來以為堪用，但說真的睡起來蠻舒服的不覺得是之前露營睡充氣床的感覺，即便是後座原本放腳的空洞處，也沒有往下掉的感覺。另外我180，跟原po一樣腳難伸直，後來就是睡覺展開充氣床前，先把前座椅子再往前調，可以再多個幾公分出來，就會感覺好很多。

我覺得能有這種長時間體驗的試駕很讚！但對於不習慣One pedal的新駕駛，有點真的要提醒一下，一般駕駛真的不難習慣，但是…但是，倒車的時候超級容易遇到緊急狀況，原本開油車體感是下踩大力是煞住，但One pedal一踩下去就是往後加速。我自己有兩次真的發現車子往後加速趕快收腳停住。最近這次後面是一台全新的賓士，差點賀成交…..

※ 引述《gir26354 (呵呵)》之銘言：
: 試駕門市：竹北
: 試駕車款：Model Y RWD
: 時間：20:00-隔天11:00
: 車子快滿5年且家庭成員有增加，最近有試駕過蠻多車款，看到Tesla有這種過夜長時間?: 驗（300km)，就有上網填表單，跟短時間試駕體驗真的截然不同，因為這次時間拉長，?: 以就直接帶家人用Model Y去車宿。
: 路線：竹北-湖口-士林夜市-擎天崗停車場-湖口-竹北
: 車廂體驗：
: Model Y的行李箱空間，大家應該知道，超級大，帶了四個大巧拼，兩條雙人棉被鋪下面: ，兩條涼被，兩顆枕頭，嬰兒車，還有1/4的空間，而且前行李箱跟後面下面的隱藏空間: 都還沒用到。
: https://i.imgur.com/EHhtTEi.jpeg

: 高速公路體驗：
: AP真的很中間，且過高速公路彎都很絲滑，往五股高架那個彎，定速105km/hr，非常絲?: 的過去。
: 換車道有時候過度出力會解除AP，應該是我還沒熟悉使用。
: 前方車輛警示有點太靈敏，有一次是隔壁貨車貼很近，但我看他頂多一點壓線而已，AP?: 直接解除，如果沒有及時補油門，會突然減速，是挺危險的。
: 椅子包覆度我覺得沒有很好，且室內已開20度，我的背跟屁股還是挺熱的，都懷疑是不?: 開到加熱座椅。
: 導航的部分，不知道為什麼有時候會有點偏，跟饒一個圓圈的遠路，但預測的電量都是?: 確的且聲控的部分，很強很精準。 : 超充體驗：
: 活動提供免費超充，超充的聲音比我想像中大很多，看起來真的有在認真充，忘記記錄?: 充時間，但大概率30分鐘內就能從20%充電到80%了。
: https://i.imgur.com/UT6p211.jpeg

: 車宿體驗：
: 晚上的擎天崗停車場，國家公園級的廁所算乾淨，年輕的大學生大概從00:00-4:00都會?: 人夜衝到擎天崗，Model Y的隔音真的算不錯，外面的音量到車裡面都很小聲。
: 空間的部分用簡單的巧拼跟厚棉被當基底再蓋涼被即可。
: https://i.imgur.com/X5kNg3s.jpeg

: https://i.imgur.com/IcvCMZy.jpeg

: https://i.imgur.com/bFS1UVD.jpeg

: https://i.imgur.com/dPqV1Ep.jpeg

: https://i.imgur.com/okcOmVH.jpeg

: 寬度的部分勉強可以，長度的部分，我一隻腳需要彎曲一下，高度絕對是強項，總歸舒?: 度是還可以接受，但可能是認床之類的問題，我跟我老婆是都沒有睡著的感覺。
: 遮陽的部分是直接用露營的大天篷夾在門裡跟前檔雨刷，非常方便。
: https://i.imgur.com/orsPDx8.jpeg

: 最後白天收拾後把全部行李都放置後面，嬰兒車放隱藏空間，真的看到行李空間的強大?: https://i.imgur.com/rrsjNco.jpeg

: https://i.imgur.com/JkYSV78.jpeg

: 試乘的車子與擎天崗停車場的合照。
: https://i.imgur.com/CQmp29n.jpeg : 冷氣的部分，因為天氣蠻涼的（19度）我就開露營模式20度且不開後面的冷氣，聲音是?

: 接受，舒適度也不錯。
: 結論：
: 這次很滿意Tesla試駕體驗，也希望其他車廠也能推出這種長時間的試駕才能真正看到利: 與弊，Model Y RWD是台好車，隔音，加速，至於操控的話，我是不太懂，我是開Altis: V覺得Altis HV在操控方面非常直覺，是一台很好開的車子，油電也很安靜，但隔音跟加: 速就是悲劇，拉回Tesla，覺得通風座椅真的很重要，我個人是轎車也開習慣，且80%的?: 景都是自駕，所以Model 3煥新還是比較前面的順位，但2025有些有興趣的車子包括EX-3: /EV3的小車，所以還在觀望，總而言之，感謝Tesla的這次活動跟看文章的大家。

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qazsx234910/12 13:44半小時算慢了韓車17分鐘

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geektu10/12 14:03https://i.imgur.com/fNEEjid.jpeg

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ilovedirk4110/12 14:04單踏板就是深淺

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geektu10/12 14:05剛好看到上週回南部時在快充的紀錄，從24% ~ 84% 20分鐘

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geektu10/12 14:05。如果是從20% ~ 80%會再快一點

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ilovedirk4110/12 14:27充得快是因為電池小

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stevegood10/12 14:36這款就是神車不解釋

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EggXBlueSky10/12 15:28請問RWD款的動能回收力道是不是比LR or P版還要來得

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EggXBlueSky10/12 15:28輕（標準狀態下）

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d401539410/12 16:11rwd的二手折舊比LR還少比較保值

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d401539410/12 16:12LR到處都是二手價折的很多

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d401539410/12 16:12rwd 500A快充30分鐘 0-100%

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d401539410/12 16:14rwd 單電機應該回收力道會輕一倍

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d401539410/12 16:15回收力道和電機數量成正比

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d401539410/12 16:15電機通電叫做馬達

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d401539410/12 16:15外力去推轉電機

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d401539410/12 16:15那電機就變成發電機

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d401539410/12 16:15發電機就會產生電流回補電池充電

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j05623710/12 16:22其實我一直不知道為什麼有人開特斯拉用one pedal會踩錯

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j05623710/12 16:22我就從來沒踩錯過...

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geektu10/12 16:44正常前行的時候沒什麼太大問題，因為前行時，油車要減速

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geektu10/12 16:44也是先鬆踏板，再換去踩煞車，但one pedal鬆踏板的過程，

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geektu10/12 16:44其實就可以感覺得到減速，很快可以習慣。我覺得需要一點

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geektu10/12 16:44時間適應的主要是倒車的時候，因為之前開油車的體感跟習

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geektu10/12 16:45慣是倒車都是比較慢速，腳主要操控的是煞車的力道，一般

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geektu10/12 16:45緊急情況直覺都是控制速度的那個腳踩到底（煞停），但one

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geektu10/12 16:45 pedal反而是要鬆腳後減速，跟以前的習慣不太一樣，但我

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geektu10/12 16:45相信習慣一下是沒什麼問題的。我開了兩週，覺得很滿意

推

a2940133910/12 18:25我沒有開過one pedal的電車，但是遇到緊急狀況不是應

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a2940133910/12 18:25該踩煞車嗎？為何還要踩油門？鬆掉油門踩煞車才是正常

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a2940133910/12 18:25遇到緊急狀況的反應吧？還是說開啟one pedal模式煞車

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a2940133910/12 18:25踏板會廢掉？

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geektu10/12 19:25姆，可能打字難表達，先說結論，one pedal煞車當然正常可

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geektu10/12 19:25用。但one pedal的模式有個前提，電門/煞車踏板全鬆，車

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geektu10/12 19:25子不像油車的D檔那樣會蠕行，也就是倒車時，沒踩電門，車

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geektu10/12 19:25子是Auto hold在原地的，所以想像一下，要開始倒車，右腳

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geektu10/12 19:25要放的位置是電門，而不像之前開油車，是放在煞車上控制

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geektu10/12 19:25後退力道

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XXPLUS10/12 20:17如果倒車不想用蠕的而是想快一點，就會去踩油門了，油門

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XXPLUS10/12 20:17煞車交替控制是正常操作。當然只開油車的人也會有倒車暴

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XXPLUS10/12 20:17衝的案例啦，就算沒電車也是有整天倒車撞人的，電車問世

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XXPLUS10/12 20:17後因為有輔助煞停，實際撞到的反而比較少

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Rudolph072610/12 20:52單純習慣問題，我換電車從來沒倒車太快嚇到過，因

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Rudolph072610/12 20:53為要倒車的情境幾乎都是要很低速，電門踩很淺

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d401539410/12 22:04反正買rwd買對了

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d401539410/12 22:04買LR的基本上是白痴

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wolfjk10/13 01:04特粉內戰

推

viajoyce10/13 13:09之前去試駕Y rwd ，覺得靜止時車內隔音真的不賴，

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viajoyce10/13 13:09旁邊的機車經過只有些微的機車引擎噪音，但是

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viajoyce10/13 13:09上路就發現輪拱還是底盤傳來的噪音會干擾到我跟

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viajoyce10/13 13:09業務員的交談。這台日常上下班載小孩家人其實

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viajoyce10/13 13:09是很適合的，出遊的話行車質感可能就是百萬等級

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viajoyce10/13 13:10的進口車，快速道路都蠻吵的，更何況高速公路。

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