[討論]杰運這樣會不會對MG太粗暴!?
今晚發布的影片還沒人分享
https://youtu.be/PyiTh58HU9I?si=zicW8aaPKu2nCUkF
直接講結論 AEB不行
昨天發布拆車影片有提到前防撞鋼樑太短
可能跟KUGA一樣 在25%偏移撞擊會有影響
今天前面介紹內裝、功能很棒
結果主動輔助直接吃屎
50公里 有作動但是煞不住
https://i.imgur.com/tjnwtKp.jpeg
70公里 不作動直接撞上去
https://i.imgur.com/81cyVj2.jpeg
https://i.imgur.com/9kLxApH.jpeg
這樣算是版上狂吹的完整lv 2嗎!?
連50公里的速差都無法煞停欸???
(相同條件下CRV 6代到70都能順利作動煞停)
裕隆集團花錢買車評的時候
是不是忘記杰運了~~
這種CP值還真得高啊!
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
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錢差那麼多的車怎能拿來比
50公里市區靜止物就煞不住,有點不夠
那就別在那吹LV2….
輔助駕駛誰說能這樣測試
實驗場一堆條件規定的反而能用考古題解
比CC強
但這種土砲測試跟Tncap的實驗室可信度差太多
剛回去看杰運測hrv及kicks的情況,的確比zs好不少
同價位的HRV也是30煞得住50就不行
我之前開差不多價位的車 至少市區60有完全煞停 怎麼測試的不好說... [1m推
ta88893164 : 對啦 測CRV爛的時候就酸民推報車版唯一清流,測阿共10/29 23:55
車翻車的時候就什麼理由都來了。
等下可能會嘴0-100 15秒 兩個人測不準
hrv 50明明有煞住,上面是造謠嗎?
請問你看那台車 車廠保證每次時速50公里 AEB可以煞
停 知道什麼叫AEB嗎 MG用MG Pilot系統 有講時速20
公里以下保證煞停 20公里以上不保證煞停輔助煞車降
低事故嚴重性 我去看車時 其它車廠也是如此說明AEB
功能
便宜貨不是本來就樣樣有樣樣爛嗎...你們要求很多耶
老實講捷運AEB測法太土砲,像CRV被捷運測的好像沒
有裝AEB,但TNCAP測的結果是還可以接受,差在物件
10/30 00:01
Euro NCAP測試AEB的軟車是有規範的
他識別出前面的是氣球 撞了沒關係吧(X
某些人狂推的車廠良心 呵呵
杰運測試還不錯阿 很用心
上圖ARTC也是用氣球車當障礙物來測耶
板主我上面講的是CRV5代 AEB捷運和TNCAP測試結果落
差太大,所以才會說捷運方式太土砲,有可能會誤導
消費者,但拆車比較結構差異這點我是很贊同,可以
知道是不是拉皮車
雖然也是氣球車,但他有特別標注是被ENCAP認可的目
標車喔,可以被正確識別,材料一定有差
認可的目標車 --> $$$
回應一下 ZS這次測試有一點不同 無法歸咎到氣球車
因為30有作動 50有逼逼聲但是煞不住 問題是70直接..
.如果是氣球車規格問題 應該前面兩者都不會作動 所
以不太能單純說他們是土炮測試
70也是有逼逼叫吧 只是YT仔自己慘叫分神沒聽到吧
雖然都可識別,但系統識別判定速度一定有差
就像指紋辨識,只要有點髒或是沾水,就有機率判斷
錯誤或讀取較慢
辨識的智慧度也是技術的一環啊
我也沒想要護航ZS或CRV,單純就以CRV 5代 捷運和TN
CAP測試結果相差過大提出意見
可以翻我文章,我可是台苯黑呢XD
便宜時上打別人 功能比別人爛又便宜還想怎樣
便宜值得五星
紅明顯:網路上搜尋特斯拉50跟70公里也不行,單靠影
像自動煞車失敗。
原波直接回推文,不要用手機修改下方,整篇文章亂掉
。
特斯拉連真車對撞也不行了 連煞都沒煞
副教還說煞車痕跡被碎片蓋住XD
呵呵,看到版上某些人狂推Mg就覺得好笑
LV2跟AEB性能有關嗎?還是有就好?反正還是人要主控
一切
等上路出車禍,希望某些樓也來喊不符合實驗標準不算
:)
在大馬路做實驗?
確實是土炮測試阿
怎麼沒測特斯拉
75萬還可以吧!AEB本來就沒說一定要煞停,能減少碰
撞力道也算達到目標
其他牌的業務好急 趕緊的
敲碗HS
土砲測試? 有的車就是煞的住呀。況且人家的經費是
有多到可以拿實車撞給你看?才賺你一個點閱而己,信
不信隨你。買車拆車,之後也要折價賣出,老實說杰運
的頻道做的滿用心的...
我才知道杰運測的CC完全沒有制動欸
啊怎麼跟TNCAP測起來差這麼多
就土炮 不過有些人也是看的很開心就是
捷運>tncap 懂?
至少隔音部分有保障 不過ACC作動確時有改善空間 油
耗不也測出13.85
還好吧 他也是有說優點 算是優劣並陳
舊款車了,不要要求太多
中國車+這個價格,不要要求太多了
到底懂不懂
好多堂堂正正的中國人喔
只是台中國爛車而已,要求不要太高
50就不行真的悲哀,台灣買車真的很可憐
個人覺得應該是AEB軟體沒有更新
方式土炮沒問題吧 你在路上遇到的狀況符合測試標準
的機率有多高? 只是不太能拿其他車比較
早就說了一分錢一分貨 還是買日系雙田品質保證
誰跟你中國車…洗英國洗多久了
真的不太行,但是便宜治百病
吵什麼 MG粉能有LV2可以吹就好 實際不重要
上集不是有乒乓球車道置中修正預告畫面,這集沒有這
段畫面,剪掉了?但結尾又提到這件事?
shape=thumb&fidelity=medium
土炮可是每台都一樣的測法 就明顯a行b不行啊
拿差30萬價差的車子來比?
還有人在看??
後面沒內鐵的車廠也不會多注重安全啦...
在版上講MG缺點不怕被出征嗎?
MG洗評價的痕跡很重
會信某些族群整天吹的 智商堪慮
不就表示那些***沒那個價值嗎
湯姆賢的試駕也是跟車跟到差點親上去 = =
一分錢一分貨如果成立,那為何某牌都要72km以上才
有車道維持(?)還不夠貴嗎?
連這種土炮的方式都過不了,跟我說要跟精準測試,
這不就中國人最愛用的你不夠專業所以測試不出,等
到別人真的拿出來又要死鴨子嘴硬挑毛病
社團有人hs 變速箱閥門已經有問題了
等撞測就知道
測試是土炮 但如果測試都一樣土炮就蠻可以比較的吧
先問為何可以在道路上做這樣的測試?合法嗎
便宜貨就不是真的划算啊 看不到的地方省了多少你不
知道 所以一些平價進口車大家才這麼推薦啊
不管測哪一台,總有一些人要玻璃心
中國車只推電車如MG4,不推油車這不是常識嗎
入門車就別要求太高了
AEB就是算是最好的 也別太依賴
只賣70萬 你是想要求多少? 看看CC賣多少好嗎
CC GR砍一砍,應該在85上下
北投有些靠河邊的大路冷門時段幾乎沒車
你又怎知道杰沒收豐田的錢要打MG
板上最過譽的車 一堆勁戰仔亂吹
沒差,撞超過3顆星就行了
沒事沒事,便宜治百病。
MG會不會太自我感覺良好啊,豐田要花錢打MG?
你說名爵壞話小心被中車粉在暗巷埋伏
實況測試咩
杰運罵豐田有少過嗎?
好爛的車喔,支持捷運汽車,唯一敢說真話真實測試
啊…我以為這篇是討論本田,怎麼辦要被酸民出征了
毫米波感測氣球要有金屬反射片,如鋁箔之類才能
那邊跟社子島差不多,野狗比人還多
以前納智捷最吹的環景,那時有粉絲說換車道只看中
控螢幕的名言,結果一次喝酒搭朋友的納智捷SUV,換
車道時營幕切到side view,那螢幕模糊成那樣,就像
我裝的電子後視鏡一樣永遠一團白霧,配備要有用不是
對岸指導價11.9萬 現在7萬多就能提到
只是有
蠻喜歡看杰雲實測 拆車的
MG粉哭暈再廁所
多少錢的東西 還好吧
這篇一堆常在別的品牌推文酸爆的帳號都沒出現耶,
原來這車還是酸民照妖鏡。
ZS才75而已還想怎樣,HS才90而已還想怎樣
然後會買CC、HRV、Kicks、Fit、YC的都是盤子
看來是沒被車版教育過
對啊便宜中國爛貨要求那麼多幹嘛?規格表好看又可以
說是英國品牌就是他最大價值。
自我催眠英國超跑品牌就好了,70、90又怎樣?
笑死ta888 好啦本田業務又想要酸哪牌了
我覺得0-100要15秒比AEB時速50煞不下來恐怖
有功能 但不多XD
實際上路不可能有Tncap的環境 土炮比較符合實際開
車情況
Aeb 就是雞肋的東西。只有那種停紅燈往前滑這種速
度有用而已
業
裕隆你敢嘴?
什麼鳥AEB
本版神車你敢嘴,MG業務還不快進攻
影片看完還好啊,需要的人就會買
英國車你敢嘴
還好YC直接不給...不然車又翻
是不是有某廠開始抖了,感覺今年黑某廠的特別多!
英國車嘴屁
湯姆賢那個不是突然變換車道嗎
實際賞完只值60
mg是批不得的好嗎?又不是本田的垃圾車,怎麼可以
說照妖鏡壞話呢?
回應一下 我覺得雖然不鼓勵 但是各廠業務介紹自家車
吹半天不如出去試 特別是這些輔助系統 本人買韓系
某換廠徽品牌 業務真的挑車少路段 在路上試給我看 6
0可以完全煞停(開放道路測試沒辦法再往上...) 快速
道路也會啟動 很多人問要業務幹嘛 比誰價格低就好
我想...這就是業務懂車跟只有一嘴好車的差別
難怪上周中華股價跌的比ZS發表會那天低
真的破功
75萬的車不要要求那麼高
沒人吹他LV2吧,只有他自己廣告這樣寫,瞧那精美的
車道維持...
這種測試方式不是不太準嗎?
不然也不會Euro NCAP十年前就開始用移動測試
而且從台灣工程車一直被撞就知道
即使是Volvo、Tesla,只要測試方式錯誤
AEB當然不會作動
杰運測KODIAQ小改款 AEB也是沒過
冠儀測就好好的........XD
價錢對的起性能了 便宜就算了
你最好祈禱真正遇到的時候是"正確"的方式kiss
網路查資訊 AEB也是有機率性的
所以冠儀和杰運可能都是對的
CRV貴但用料好啊 煞車系統bosch2代不是韓車那種行銷
規格表的行銷法 煞車系統2代又不會寫入規格表
鄉民連碟盤尺寸 輪胎用料都不看了 只看自己想噴的
這樣的測試被人酸土炮不準,是有多喜歡自慰
人家捷運我看好幾步影片都是這樣測 基準點一致
可以嘴YC沒有車道置中 不能嘴ZS AEB煞不住
所以這個功能在實驗環境裡自嗨就好 現實中無法作動
沒差這樣嗎
大家在鞭MG 怎麼有一堆本粉伸臉出來討打@@
便宜就好了 不要計較太多
就胸口碎大石愛看的去看啊
CUV就是人包鐵的車 還想怎樣
已買的玻璃心碎惱羞森77囉
中國車你還期待什麼?
這種似有若無最恐怖
不然要買車板最愛酸的「三寶豐田」和「本質本田」嗎
要買這就直接買focus
撞到人自己小心
一分錢 一分貨
對裕隆客氣就是對自己殘忍
在版上就是銷量越好反彈聲量越大XD
按照那些嘴杰運土法煉鋼的說法,AEB在真實道路環境
失靈,也是因為非標準測試環境才失靈,一切合理?
這種測試才準啊 難不成路上的東西還管你標不標準
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