Fw: [問卦]驚!去年交通事故死亡人 日本2839台灣2467
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作者: dozier (dozier) 看板: Gossiping
標題: [問卦]驚!去年交通事故死亡人 日本2839台灣2467
時間: Tue Jan 26 10:10:05 2021
日本警察廳1月4日發佈的數據顯示,2020年日本全國交通事故導致的死亡為2839人,比
2019年減少12%。
交通事故死亡人數創出有統計數據的1948年以後最少,首次跌破3000人。有分析認為,
疫情擴大導致的避免外出產生影響。
車禍事故再創新高!去年1到10月份的統計出爐,交通事故已逼近30萬件,刷新10年紀錄,平均一天就有8個人命喪於車禍之下。共計造成2467人因此死亡。
日本人口台灣5.3倍。
台灣交通若不大破改善(首先道路設計就有嚴重問題
例如誰規定十字路口的斑馬線就是直接畫在最外側 根本沒有緩衝區
紅綠燈 有些也可以左右各一支 左轉 直行因此也比較明確
https://imgur.com/LZ2PYmf
還有左轉的緩衝區
https://imgur.com/3Ak6lfx
有一些道路設計的小巧思
https://imgur.com/4ceuFu3
上面提到的大概只有改善方法的萬分之一吧
很多國家都是把駕駛規矩訂定很嚴格
這樣上路的人至少都遵照規矩(例如一些圓環的規矩)
https://imgur.com/VioPBPD
整個交通號誌和規矩大改造 我猜大概要5-10年 所有人才能適應吧
但不大破的改 我覺得應該是無解
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.231.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1611627007.A.CE4
整個都有問題 要改真的好難
但也不能放著爛吧 哭~
一定要累點
民眾不怕被罰錢(當然罰金要提高)
但讓你不能開車 民眾就會怕
所以駕照的檢查也很重要
如果累點罰到你車都不能開 駕駛就會警惕了
但就會扯到停車位究竟夠不夠
然後就會想到台灣的都市規劃有問題
或是說機車汽車 都要有停車格才可以買車
只就要扯到都市規劃的問題
例如某公司登記的車 違規幾次 該公司就要受罰(甚至不能再駕駛了)
否則看那些外送 宅配 黑貓 或是公車 計程車
好像駕駛歸駕駛 不歸公司
※ 編輯: dozier (36.229.231.71 臺灣), 01/26/2021 10:28:03
我認為全世界的人開車時難免都會急躁
但國外的交通是會考慮到駕駛人的人性
例如怕紅燈等太久 於是設計圓環
但他們都還是很遵照規則在開
台灣的交通設計就是怕駕駛開快
於是設計一堆紅燈測速讓到達的速度變慢
能不急躁嗎
※ 編輯: dozier (36.229.231.71 臺灣), 01/26/2021 10:33:43
違規就要嚴格執法
這種事是不能放任
※ 編輯: dozier (36.229.231.71 臺灣), 01/26/2021 10:38:04
東南亞怎跟東北亞比,更別說2020日本封的亂七八糟
,路上行人少到可憐
查一下機車貢獻度就知道了,有啥訝異的????
改善交通有效果? 重機都給你爭路權五四三了
國土也是幾倍呢 去除山區再比一下
台北市的確跟全台比安全很多 因為市長看過太多傷患
有很重點的把車禍減少當作一個KPI在執政
守規則 台灣差日本50年吧
罰鍰都乘上10 死亡人數就降了
只有台北做的比較好,其它縣市還在意識形態
沒辦法現在不能出國考察(X)購物(O)
台灣是民眾有沒有守交通法規的問題最嚴重吧
日本人會違規??怎麼跟板上講的不一樣
板上明明說日本人全部超速
台南好多直行要偏來偏去的…
台北市掛牌最多重機 也最多重機能行駛的高架橋
結果台北市交通死傷全台最低????
不是說會血流成河嗎?
只看台北市的重機A1事故也在個位數
被撞死的行人還比較多
多數重機都是為了能上國道很守法在騎的
台北高架上的重機我從來沒看過亂騎飆車的
也還是有啦 騎重機又不難 很多越級駕駛的
得了吧什麼車都是早上乖乖牌半夜隨便開阿
或是騎一個黃牌速克達到處亂鑽甚至逼車的
上高架快速還在亂騎那基本上就跟玩命沒差了
阿即便如此都沒有血流成河了
假日台三線自己看看 一拖拉庫違規重機
如果只看國三甲,10個大概有3-4個會鑽車縫
累點吊照又如何 路上早就一堆無照的
PTT car版:停紅線 懂變通
臺北市的交通量很難讓人隨便亂飆吧
就是駕訓差、取締不嚴、交通規劃爛
就不說超不超速了,有些路段的限速就是不行或總有
龜車擋著
台三線跟每天國道比根本小巫見大巫
規矩定了也要執行啊
可以拿這個跟財務請購重機了
看行車紀錄器事故就知道了,很多都嘛是自找的
+聾:恩恩好喔呵呵
那就改右駕r
去查日本的交通戰爭啦 看看別人怎麼改革的
垃圾政府吃屎
走路過馬路天天被逼車 已無感
明明就老駕駛習慣差
鬼島當局會跟你說我們的死亡人數低於鄰國
罰則 立委 法官 警察著4個問題先解決啊
台三線普重也能騎 跟重機不重機沒關係啊
國三甲的A1事故這次檢核還是0件
台灣人駕駛水準真的很差,至少跟美國比
所以重機在開放路權的路段行駛 有血流成河嗎?
路權在誰身上既不搞清楚又覺得不重要
重機更是誇張,還會亂鑽 笑死
https://imgur.com/2vM10RV 亂鑽的是重機
結果肇事最多的是小客車????
意思就是台北市普重+大重亂鑽
還是比不上自小客車撞出來的事故多
人口密度丶自用車數量丶大眾運輸程度丶死亡統計歷年
變化...
推
人民開車水準就爛還比
機車佔多少呵呵
台灣機車有兩千萬輛,比汽車還多500萬
選擇性執法....加上罰太輕...
結果自小客之間的事故數量還比機車之間的多
那自小客對上機車事故數量爆表,大家猜猜是誰的問題
人本交通......我怎麼感覺是 人本來就會死的交通QQ
最好笑的是,有些人還刻意製造台灣交通很好的錯覺
就罰太輕 看路上一堆白痴違停 警察經過都當沒事就知
道 可悲
人的問題好嗎
欸喔喔痾痾嗷嗷嗷ㄠㄜㄠˇㄥㄌ
你說的問題都可以用測速解決,限速40沒改善,就限速
30
通勤路線上國小門口三線都被停成兩線了 警察開過去
直接無視 交通爛根本自找 還說別人檢舉太多 嘔嘔嘔
台南一堆圓環啊
垃圾台灣政府 台灣爽爽酒駕 他媽的
人口比例也有差吧
前幾天又一個酒駕撞死人的 肏你媽的
講到台灣的爛交通規劃和道路愚民,我就高潮
台灣真的得大破大立改革交通設計才有用 不改光靠教
育跟執法也是沒屁用的 做一個爛東西出來根本不可能
讓人想用 更不可能教會人怎麼用
綠燈走斑馬線上 差點被趕著轉彎的車撞到 這種垃圾駕
駛不重罰 根本沒用好嗎
所以有號誌路口的行人時相要獨立出來 這很簡單透過
設計即可改變的事
很多現有圓環要重設計且納入教育項目台灣駕駛才會正
常使用,不然現階段根本一團亂
日本的罰則會讓你不敢撞下去 扣點數扣到瘋掉
人口數差6倍 ...
不要幻想大破大立蝦米交通設計啦
要是今天說路太窄,為了交通安全要拆了你家拓寬
蝦米大破大立含淚相挺? 甲賽卡緊! 誰敢拆我房子?
口閒體正直,民主就是妥協的綜合體
市區道路本來就是越窄越好啊....台灣就是走美國大
公路主義那套 才會一直追求一定要三線道四線道...
美國地大物博就算了 台灣地狹人稠 還跟人家學大公
路主義 最後本末倒置把人行道拿去當車道
正常的國家都是先有人行道再來考慮車道 最後還有空
間才考慮弄路邊停車格
台灣是先考慮車道跟停車格 最後還有空間也不會做人
行道 會畫超寬的無意義慢車道
駕照好考到一堆三寶
順便把兩國的兩輪車禍死亡數拿出來對比,就知道
人口差6倍, 但台灣的肉包鐵不知道是日本幾倍
其實我覺得台灣最好學習的對象是澳門 同樣地狹人稠
同樣人口密度高 同樣靠機車為主要交通工具
郊區大公路主義就算了 連市區也在大公路主義 頭殼真
的有問題
台灣交通駕駛觀念真的差
臺灣二輪比較多 死亡數比較高很正常啊
重點是怎麼導致死亡的
澳門機車密度不下台北 但交通事故死亡率也屌打台北
有人一下說機車爭路權怎樣一下又說交通工程改善無效
失敗主義者站在旁邊說風涼話真棒呀
去查一下英國跟歐洲的城市規劃跟道路設計吧
美國已經告訴你無限拓寬道路依舊解決不了塞車
跟死亡率高的問題
美國每百萬人交通死亡率跟韓國同等級 比台灣好一點
被英國跟日本壓在地上打
就不想改變而已阿XDDD或是可以說是懶得改變 台灣道
路設計要是改變成英式設計像港澳那樣保證死亡人數下
降20個百分點以上
這還是算的很寬鬆了 光現在事故第一名未依規定讓車
佔30幾%至少可以下降到10多%
澳門人口少雙北這麼多,比台灣又沒意義,澳門又不是
國家,還會用一個城市比國家呢,邏輯真棒
那些官頭殼真的都不知道裝什麼鬼 明知道未依規定讓
車是事故主因第一名 卻死都不改變讓路線停止線的設
計位置 不然就是只會寫個慢 最後再沒辦法就插號誌
真的無言
日本比台灣大那麼多 人口密度少那麼多 比日本也沒意
義啦 台灣人跟美國人懶覺大小差那麼多 比美國也沒意
義啦 結論:台灣NO.1
討論完了決定要搬去哪了嗎機車族
好的不比要比爛嗎?哈哈
你開車跟走路能忍受這種交通就當拒絕進步的大爺啊
每次講到交通改善,既得利益者好像都很憤怒耶?
車道縮窄改成人行道妨礙你爽開車了嗎?
https://imgur.com/PRSyqOR 競戰仔說別人機車族 XDD
要不要拿澳門來比= = 機車一樣多喔
在澳門騎車開車很舒服 在台灣?道路設計根本0分
酒駕貢獻
左轉要緩衝啥十台車要轉停不下還卡到旁邊車道
判決沒有嚇阻作用,我公司的日本人來台灣也逆向酒駕
,根本CP值超高
大貨車只要說死角就沒事,根本嗨翻惹
說難聽點,上到法官下到鴿子,水準也是沒多高
謝謝四輪大爺幫忙衝高交通事故死亡率
酒駕致死列出來,幹你娘的鬼島
年輕駕駛更差?媽的老人死三寶連方向盤都握不好還
日本人被白色貨車撞到就會穿越到異世界,現場不會
有屍體所以不會算進事故死亡數字裡
台灣都市規劃亂七八糟,日本整齊畫一,我們多撞死一
某些人嘴臉笑死 自己打壓自己
只要4輪瞧不起2輪的 就不會有好的一天
違規會多有時後是法律不周
交通改革沒有在解嚴前做,現在就不可能做了。所有
人都想違停圖方便的情況下不可能抓違停。
林佳龍下台後再說吧
42
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