Re: [閒聊] 交通運輸業,有點迷茫
依照公司叫車的經驗給小小的建議喔
我們目前配合的貨車行&起重行,
都很重地域性,通常在工業區的附近,
畢竟運輸要的就是便利性
1.開發客戶
找出鄰近的工業區,一間一間發DM或傳真
列出自己手中有的貨車類型及基本價位
(17噸-3噸之類的)
通常我們貨車行都有配合的起重工程行,
可搭配吊卡,或是提供相關服務(可以跟附近的談合作)
2.提高服務品質
當初也是靠介紹認識目前的車行,
穩定配合後,他們能夠幫我們規劃整合路線
叫一趟車 可以把設備從板金-烤漆廠-回原廠組裝-送客戶
臨時有需要,能及時安排回頭車(有時候也不是他們家的),
解決客戶問題又能協助降低公司運輸成本,
客戶感覺好棒棒,客戶就跑不掉了
貨運做的不只是把貨送到而已,如何凸顯出您車行的優點?
3.參展
台灣大大小小的展覽很多,可以鎖定你比較常跑的客戶類型
EX:自動化機械展 食品機械廠 農機展(這類型展覽設備偏中大型)
到'相關展覽網頁把廠商列表都抓出來,
但優先推銷您所在的地區別,慢慢地養客戶,
佈展&撤展,貨運行有沒有經驗的差很多,
基本上配合良好,每年生意都會固定上門的喔
以上小小經驗分享~
※ 引述《kenny888 (殺手)》之銘言:
: 首先自介一下
: 目前經營的是交通有限公司
: 也是常被眾人嫌棄拖車公司
: 接手的時候大概負債蠻多的
: 不敢增資,以加倍努力的方式
: 照著以前的經營方式去做
: 就努力誠信親力親為其他就看天吧
: 以現今的語言來說
: 就佛系經營
: 靠口碑跟介紹
: 運氣不錯
: 目前差不多還清了
: 也多了點本錢
: 所以我認為應該還有努力空間
: 應該再更積極點
: 但卻蠻迷茫不知如何開始
: 大部分人可能比較不了解拖車
: 我說說拖車分蠻多種子車
: 我是做平板車跟斗車
: 優勢
: 就是什麼都能載
: 還有價格
: 配合度高
: 鋼鐵業的鋼構鋼圈樓承板
: 工地的吊塔配件鷹架板模
: 電子業的裝箱成品,機台
: 展覽品啤酒貴金屬玻璃油漆
: 太多就不一一列舉了
: 劣勢就是量的問題
: 一般來說量要夠大的或者小車載不下的
: 才會叫到拖車
: 其實拖車只比小貨車,大卡貴個幾千
: 能載的量是兩倍甚至更多
: 我想要投廣告
: 卻不知道該怎麼投
: 靠介紹效果其實很慢
: 想要主動的找客戶
: 也不知道從哪找起
: 畢竟有這個量的公司
: 通常採購通常沒那麼容易陌生拜訪
: 有些公司叫車的甚至是經理或主任在管
: 不容易直接接觸到,都要靠介紹
: 我不討厭靠介紹這件事
: 雖然介紹費或抽得金額不低
: 但就當廣告費
: 可是介紹的速度真的太慢...
: 就覺得擴展不起來
: 希望能獲得點建議
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.
--
乾貨~推~~
其實現在經營上是沒啥問題,一直也都是靠回頭客跟介紹,
但覺得拓展太慢,因為最近有批車頭出來,想一次吃下來又
怕工作量不夠,不過你的方式我會嘗試看你的,謝謝你辛苦
回文
如果是這種規模的工作量 找合作及策略聯盟會比較恰當, 自己開發新客戶太慢了
找forwarder配合
去跟台北港倉庫合作一條龍?
專業推~
看台商回流台灣自產後運輸量會不會變大
台商回台還會自產??不都去買股票??
聯盟阿這東西一直有在進行,但聯盟被抽不說,同業丟出來
的疑難雜症反而更艱難,比如到上貨地點才告知貨物超長超
載,載也不是不載也不是,下貨地點說在高雄,結果在那瑪
夏(黑人問號)
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有個想法想公開討論一下, 就是公司經營到現在, 有往店面通路擴展的需求, 有相當的運輸次數,經營車隊的成本遠比叫車來的便宜, 不過運輸這行業乍看不算難,尤其又是應付自己人的需求,4
請問 1.有網站 & 價目表 ? 2.鋼鐵業跟營造廠都查的到傳真 先"全部"傳真廣告一輪花不了多少錢 3.電子業展覽啤酒等 可遇不可求 我覺得要先跳過 4.個人覺得應該從鋼鐵與營造下手1
試著整理你的歷年客戶資料 分類看看 你的顧客有那些 主要客戶類型是什麼 試過打電話 發DM嗎12
首Po首先自介一下 目前經營的是交通有限公司 也是常被眾人嫌棄拖車公司 接手的時候大概負債蠻多的 不敢增資,以加倍努力的方式
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