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我資深綠共1450喇！林俊憲就這我選區的 南區： 藍是因為大林國宅還有水交社的關係，不過水交社那邊的老杯杯都凋零了，眷村也開發成新 社區，只剩下大林國宅跟機場那一帶還是鐵藍一塊。 綠營的大本營就下林仔及其附近的社區(民國60~70年代開發)、鹽埕(林俊憲鹽埕人，祖厝還

如題，我們最大在野黨Hoho做代誌終於推出競選廣告啦！但是這在時間點…484晚了一步呢 這時候猴多魯很尷尬吧？各位藍綠白黃紅共認為這支廣告能存活多久呢？會是史上最短命的 競選廣告嗎？ --

不論正否對錯，單純介紹一下。 這種早期搭建的「寮仔」小聚落常見於鄉間，有些是資方建造，有些是工人自行搭建。 北部多分布於礦場附近，在礦場收坑後，多半剩些老礦工在住。若是對煤礦探訪有興趣者可 參照「放羊的狼」這個部落格。 而中南部則是在甘蔗園附近，多半會有甘蔗工自行搭建，或是由台糖建造的「農場寮仔」聚

傳統綠營，特別是南部人，非常忌諱背骨這種事情 這裡的背骨不是指脫黨參選，而是加入對手陣營，完全背棄自己的理念。脫黨參選後只要願 意低姿態認錯還是通過派系運作什麼的，選民一樣會接納你。 鄭麗文1996國大選區第一高票當選，在如日中天之下，因為舔耳案跟涂醒哲作對，再加上跟 阿扁決裂，2004跟KMT合作空降高雄選立委，喊說要「嫁給高雄」(有沒有覺得似曾相似？)

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糖鐵連結新營跟鹽水的新岸三線(鹽水車站設在新岸三線上)在賴清德當大台南市長任內時， 文化局(時任局長葉澤山是鹽水人，八角樓就是他們家族的)就有復駛的意願在。 當時是打算與月津港觀光一起行銷，順道可在蜂炮時做接駁之用(鹽水站離武廟不遠)。 不過最後卡在經濟部跟交通部，再加上諸多雜項因素，最後還是不了了之。 鹽水車站其實是不錯的景點，站房、月台、座椅、雨棚等都保存的很完整，冬日午後可以坐

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復國路那邊本來就是眷村區，超鐵藍 那裡出柯粉一點都不意外 小東路過良美百貨大樓開始下坡後 兩側基本上就都是眷村的範圍了 以前連二王公墓的小山丘下都有眷村存在

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陳亭妃是絕對不可能啦 如果她當上市長，某K姓議員就能如願以償當上地下市長了，上次議長選舉就她老妹那派 的在扯後腿 王定宇是南關線出身，大本營在南關線一帶 他的贏面是我認為這三人內最大的

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我半個鳳山人啦，來說說橘線的一些小事情 高捷現在路網是在1990左右規劃的版本，那時候西端的鹽埕埔還不到沒落，中正路依然 是精華地段，東半段的鳳山站也是規劃年代的市中心所在。 對，鳳山舊時的市中心是在中山路，從高雄客運的總站到鐵牛運功散的本舖再到往五甲 那個路口一帶，以及曹公圳旁的中華商場中華街夜市。

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雖然現在看到這篇文，回應時間好像有點晚 不過敝人是南部人，就個人夏季在外的經驗來說 這種高溫除了是悶熱沉降造成的外，與環境我也覺得有關。 在南部平原，大約接近中午時，只要是從旱田裡來的風，都會將田土中的熱氣聚集後吹 來，體感上都和焚風差不多。

大概就覺得蔡並非街頭路線出身，憑什麼當上黨主席或總統吧？特別是在黨內多年的老 綠男會有這種想法。再加上後來推出許多進步左派的政策，和傳統派長老教會的支持勢 力有所齟齬。 啊也不想想2008差點就滅黨了，蔡也是臨危受命出來主持大局，才有今日重返執政的光 景。

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如題，影片來自華視「歷史上的今天」 為1991年時蔣宋美齡於松山機場搭乘華航747專機，赴美長期休養的報導 華視這系列新聞存檔還蠻多有關航空的 有興趣者可以自行查找，像是1993年中共一堆民航班機被劫持至我方的報導