PTT推薦 MaInQ 過去發表過的文章

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有些交易者會假想自己的功力最佳化 因為走勢圖出來 自動腦補成 我當時如果這麼下就賺他個沒完 如果不是採取全時持倉, 偶而空手是必然, 為什麼要拿賺錢的結果來折磨自己呢

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作者: rpg1510 (八分之三) 看板: Stock 標題: [新聞] 逾8成北美車主退車　福斯「柴油門」賠282 時間: Tue Jul 28 12:48:29 2020 逾8成北美車主退車　福斯「柴油門」賠2826億元

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是啊你說的都沒錯 但不適用於板上的人 這裡的95%都是扎扎實實 訓練自己英文 經歷 和努力讓自己履歷被選上 的準碩博士生 歐美大學的權威性不是在於沒有買學位, 而是拿賣了學位的錢,分給努力做研究 認真發論文的博碩士生

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這裡順便跟大家分享一篇短文: 出處 Investing.com – 近期，美股投資者正大舉買入破產公司的股票。 自從5月22日申請破產保護以來，美國租車巨頭赫茲國際控股 (NYSE:HTZ) (NYSE:HTZ)上 漲了95%，過去三個交易日，該股累計漲幅高達577%。

394.5 和 433.5元的合一 與338.5和341元的台積電 在7/7和7/8時候的投資視角分析 1.是夢還是實際成績? 合一的新藥解盲成功,讓市場對高額授權金的想像力過於豐富,

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讓他賠多一點就好了 別輕易去動帳號密碼 除非帳號持有人願意改 有人要拿錢進去賠 是他家的事 賠光他的退休金也與你無關 等到他沒錢花 找你要錢的時候 你再秀出你的房貸 車貸 各種帳單

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早 週五空軍日? 有台積電在 除非台積電大回檔 不然不會崩 這個除非 機率是多少?

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1. 標的：8210勤誠 2. 分類：多 3. 分析/正文： 先上每個月營收 108 年 度 109 年 度

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很多人覺得 設固定的停損% 或價位 就很安全了 這個只是安全保險的第一步而已 起碼10% 只是一次的資產減損 不會有跌到30% 50%套牢的風險 不過,往往停損後又去買別的股票,也不一定看得懂 然後 又再一次停損出場

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理性一點好不好 要跌也還有好幾個交易日 關廁所放個風你以為是主力的德政 你看看現在又多一批冤魂了 可憐哪

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好的,讓我們來釐清一些的投資原理 杏輝,本業是醫療器材通路商,在全台有1211間據點, 銷售產品有西藥,中藥,藥用化妝品,營養品等等, 近三年(2017~2019)的營業損益表現 EPS分別是 0.22元 0.05元 0.08元 今年Q1是0.16元,眼看是比 去年的情況略好,Q2單看營收,大概會是與去年持平

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生技股的逃命波開始囉 目前12:20 估計還有一個小時多可以逃 有些拉抬得兇的,先逃先贏 這個絕對不是中期反彈 而是跌多的逃命波 死豬也怕滾水燙

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大家早 祝大家睏霸數錢 多空狂賺 --

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今天櫃買指數直接大崩2%以上 然後生技族群一片慘綠 資金流向裡面 生技的漲跌是-4%多 這就明白顯示了

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聽說週五是空軍日 板上知名的空軍總司令馬克黃呢? 怎麼很久沒看到了? 祝大家睏霸數錢 多空雙賺 --

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你說對了 噴起來只是為了拐更多人進來住高級套房 事實上 這種連續跌停 突然打開的個股 不能打開的第一天就去買 一去買就變套冤魂 要第二次打開時

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大家早 今天早餐是要喝什麼飲料? 養樂多? 晚上看誰的AV 蒼井空?

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看了很多歪L車主的心得分享 決定是要入手Lexus了!! 但一直覺得很好奇 為什麼Lexus已經有這麼好的品牌定位 高級Toyota,堪比1A2B 又可以有這麼驚人的妥善率 後勤也不錯

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哈囉 今天結算日 你準備好大賺33~128倍了嗎 --

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最近爬了不少文 也在想 9月開始新的工作後 因為會比較常出外勤 因此可能要買一台代步車 目前想買10年內的車,大概2011年到2013年都OK

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今天合一 又跌停了 很不幸地 這次真的很多被套牢的新手 被這次的生技熱潮 給騙上車 上一篇文 很多人說開盤合一會打我臉 可惜 連逃命波都沒有....

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大家早安 胎軋厚 小那 和小道 昨晚經歷了小跌 今天開盤 是不是只有兩條路 1.開低走低收最低 上演台指大逃殺 島狀反轉? 2.開低走高收最高 上演不鳥國際盤 報復噴漲?

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各位車輛專家大家好 台嘎厚 今天看到一台2008年的福斯Golf Plus2.0L 跑9.7萬公里 問車主有哪些安全配備 他回答說有 6安 導航 循跡 倒車雷達

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其實這一波 天國一輝之亂 正好說明了一個投資教訓 行情往往在懷疑中誕生 並且在群眾瘋狂時結束 起初這幾檔在起飆時一堆人在唱衰,說炒了生技 沒了生計 後來真的每天漲停的時候 一堆笑死人的伸手牌文 問說可不可以跳進去

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各位大大好 看了推文 想說好像自己沒搞清楚行情 不過又回去找了一次 分別在8891看到的

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各位車輛專家大大好 台嘎厚 最近遇到一個選二手車的問題 預設品牌是Lexus 因為喜歡他的妥善率 內裝 還有比牛頭牌好一點的定位 所以一直在看二手的Lexus

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大家早 胎嘎厚 本Q昨晚睡得又香又甜 早餐叫了一份 大冰奶 雞塊 培根奶油麵 還有蔬菜湯 盤中有蘋果可以吃 希望11點可以做完第一波

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各位大大 水水 車輛專家 業餘愛車同好 有個問題 想要詢問 因為家人最近想要購入2手車 希望找5年以內 初步看2016年 或2017年的車 因此想要詢問 在各項主動被動安全配備上 有沒有哪一種品牌車款 是比較完整的選擇

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想請問 如果是擔任銀行內勤人員 例如 理財專員 消金業務專員 銀行行員 信用卡電話行銷等 以上工作 在公股或民營銀行服務 而並非一般常見的 證券商 證券營業員 能否報考證券分析師? 以下是查到的資料,因為有些模糊,特別上來請教各位前輩

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1. 標的：3008大立光 2. 分類：多 3. 分析/正文： 近期蘋概股非常強勢,109第1季 EPS50.10元 7月依舊是持平看待,累計上半年營收年增率8%,但是股價卻是先行反應,從3990一路

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英國政府這樣發是正確的 因為已經有金融機構預測英國今年要衰退14% 包含已經鎖了3個月的國內外旅遊 要知道英國算是半依賴旅遊零售業的國家 雖然金融和科技不弱 但是普羅大眾還是靠貿易和旅遊吃飯

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認為你可能是對的 但還沒有那麼快 這邊補充一下 前波行情衝到最高點在1/20-24當周 接著急遽波段下跌 從12197殺到 8523 從1/20-24當周出現了幾則有趣的發文標題:

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進場點不對 殺低跟停損沒有太大區別 因為都是資金的損耗 只是%數的多寡 所以，如果可能的話，應該可以建立一個基準 什麼樣的股價 是不會過高的水準 即便有震盪都不會產生心理壓力

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股票不敢說能賺多大 比較好的特點就是槓桿小 現股1倍 融券1.1倍 融資2.5倍 權證1~4倍加時間價值損血 其他ETF類的 建議別玩 這樣的情況下 股票的玩家遇到很慘的情況 不會一刀斃命 起碼有時間可以應對 期貨如果本金做10倍以上的 外匯 或股價指數波動1%

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話說終於在近期看到鎬哥最萌反差的畫面了>////< 之前御駕親征把日本軍艦嚇得落荒而逃 那樣的海上英姿 那樣的從容不迫 怎麼換到廚房就這麼地反差呢! 心裡想不是開玩笑吧

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1.SOAS倫敦亞非學院,international business, MSc 這所有一個優點，亞洲和非洲學生比例占比高，對於之後回台和亞洲工作， 有建立人脈和文化交流的好處,研究主題也跟我想做的跨國公司有很大相關 地點在倫敦市中心,生活費可能要略高 2.Queen Mary, Management MSc

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阿肯雖然是股市新手 但是已經掌握三麵的精華 內容比一堆投顧老師講的正確 1.技術面，有些人讀很多技術面的書，看很多投顧老師 既學了波浪又學了雜七雜八的指標 ,期望可以輕鬆股海撈金 不過卻放棄了原PO提到的均線的功夫，沿著均線就可以賺到魚身的利潤

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覺得你這樣真的不錯 懂得利用興櫃市場的資訊不對稱和漲幅無限制 看準 用力抱到噴發的生技類股 那這邊跟大家分享操作生技股期和電子股期的小撇步: 1.在生技股初期噴發的時候就要上車，多單建立後，一口不出，奇蹟自來。

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好的，首先釐清這是一筆本來想要花掉的錢，然後你想放存股，收股利 這邊不直接給你答案，你必須自己去做功課 要存股有幾點需要注意: 1.心態健全，因為你都來股版發文了，代表偶而會來股板，看到閒聊或標的文我怕你心癢 很多人一開始說是要存股，結果後來通通跑去做價差，在套牢之後才會被"存股"

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最近多空論戰得兇,有些人說疫情只會更糟,有些人說已反應 先不論基本面,這裡提供些技術面,關於買賣力道的看法和心得. 大家可以去觀察加權指數及部分指標股的5分K線, 從上一批砍到前波低點以來,均線斜率已經由負轉平,今上周五和今日變成轉正斜率 這個對"中短線交易者"來說,可以視為多方訊號,注意!要存股的話不在此討論範圍!