PTT推薦 Maersk 過去發表過的文章

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長榮公司派不願高額配息，原因是大戶要繳稅、補充保費。 從公司派只願意減資就知道，因為減資不用繳稅。 可是減資有極限，現在已經減資60%， 公司淨值剩下211億元，再減資也就這些。 公司手頭上4000億現金，如果資金使用效率低，

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看目前的量，凱北的6000張應該是還沒出掉， 建達的好朋友宏達電、霹靂、位速都翻綠了， 假單一直往下移，但騙人效果不太行。 看接下來凱北是要硬拉，還是棄守… 說不定會拉A出B也說不一定，真是太有趣了…

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這檔今天的買盤就凱基台北， 凱北先下14000張鎖漲停，結果被狂倒貨， 現價買單剩下7000張，他又硬加7000張， 就這樣鎖到收盤，收盤前買單只剩凱北自己。 收盤時凱北再加到6萬張，假裝成一堆人搶買，

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1. 標的：8450 霹靂 2. 分類：多 3. 分析/正文： a. 元宇宙概念股：還會飛一段時間 b. NFT概念股：猴子圖的價格都飛天了，霹靂的IP也可以比照

爆 

（早上發文時，不小心貼出家人個資，現在有空重新發文） 為了確認海運三雄的營運狀況，確保本司競爭優勢， 今早特地從「天龍國」搭機巡察「馬林福特」海軍大本營，帶回第一手資訊。

爆 

原Po是一篇很棒的分享，謝謝。但有幾點我想補充一下。 1. 絕大多數人（包括原Po）都直接把alphaliner的運力表上 Existing Fleet 與 Orderbook 直接加起來，作為將來的運力推估， 這在很大程度上是一種錯誤的判斷。 首先，許多公司的新船是要取代舊船，所以最後運能不會增加。

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魯蛇我有做了一些功課，目前的理解是， 比特幣基於其POW規則，ASIC挖礦很有競爭力。 至於乙太幣，顯卡挖礦為主流，ASIC挖礦的優勢不明顯。 我想請問版上強者的是，有多少比例的乙太幣礦工 會選擇像撼訊、青雲、麗台的產品。