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2003年SARS來襲，台灣人記憶猶新。18年後當年的小蝌蚪今年要考大學了。 結果他們遇上武肺。而且配合他們時程，台灣今年才爆發。 為了讓他們有更充足準備，指考還延期到7/28。 這是不是天將降大任於他們呢？讓他們多準備一個月以擔負後面神聖的使命？ --

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補一個下集 不知道台灣這邊料是不是下的比中國好就是 希望是啦 總是有個客觀一點的比較

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當兵是海陸41A3戰駕,41D兩台樣車在湖口似乎是在測試評比的時候,剛好下基地,都看過. 另一台似乎比較帥. 這不是重點,重點是撥到哪裡去,後勤你是否跟得上? 檢修好就不會壞嗎?壞了誰修?有本事修?料件在哪裡? 以前有很多陋規,都是為了讓引擎能發,車子能動,應付裝檢與下基地

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有興趣請看這連結 另外這是前兩次長期測試的部分連結,有興趣可以找一下

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其實電動車會增加可預見,但要取代油車還有得等 以台灣人的習慣,很多家庭是一家好幾台車 上班車,買菜車,砲車... 講難聽點一堆都是佔地為王,每天找到位置就亂停 你要在水溝蓋,巷弄間普設充電樁?

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昨天玩了一個小劇情,大致上就是去突襲敵人結果被發現 敵人狂逃,然後我方要在逃回前截擊消滅 防止情報被回傳 然後不知發生什麼事 我好像在大亂戰中砍了己方劇情的將領一刀

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鄉下很多聯外道路路口或轉角的超商,本身就有停車格,可是每天早上不知道是趕時間還是 三小的,很多車都直接給你卡一個車位,造成我要不就是車子出不去,要不就是停車位進不 去或是前方車道買咖啡臨停的塞住 有個路口最賭爛,不定期固定有位學長停一個車道,每次只要看到他老兄那台大車,大家都 不用買,然後路口就會大塞車

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其實我更討厭把一般道路當高速公路開的。 平時上下班大約高速與一般道路各半吧，非高速公路習慣會比速限高一點，但是有些 駕駛根本就是把一般道路當高速公路開。開到60-70已經不慢了，常常後面一堆催到80 -90的車子從旁邊呼嘯而過，靠也才兩線道你這樣開與超車？是那麼想去過七天假嗎? --

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你這還好 年初我和老媽去鄉下證券公司還聽過更離譜的 證券公司裡面一直慫恿老媽把老本投入保險(為什麼證券公司裡面會拉保險?) 然後說三小投一百萬一個月固定給你多少錢之類的 什麼我們那裏很多退休老師都加入他們方案

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大家好: 小弟新手,還在學習一些知識中.因為親友公司有員工股票認購,然後他公司是興櫃, 所以我也看了好幾天的股價. 但令我疑惑的是,興櫃的個股股價走勢很難懂,像我有看過一些教學用內外盤去看,結 過他公司的外盤明明比較多,但是一整天下來,股價都維持低檔,並沒有因為買的人多,成交