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這周五場比賽只得10分，場均2分還以為是足球隊 昨天還進場看了一場被完封的比賽，心情悶歸悶 但看到有板友發文提到本季全壘打都是打辛酸、打順風的 還說真正要把戰局打開的、打出氣勢關鍵一擊都是不成功的 瞬間有種問號感?我覺得身為球迷本來就是吃瓜，而且棒球迷沒同理心也是很正常

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目前土雞教練團態度很明顯拉，就是怕輸5號先發那一場球 尤其在美美脫離戰線後，更不去思考要怎麼補洞 你該輸得比賽不想輸，還把腦筋動到應該要贏的比賽去 而且教練團對投一休四也是看不出有啥配套 所謂配套，就是要窮盡一切可能去降低投一休四的傷害

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首先講嗆司曲的事情，今年已經有一首兄弟相挺在贏球那天還被批爛了 沒想到這場比賽又推出一首新的... 這幾年應援或新嗆司的特色就是歌詞多、曲風沒氣勢、動作複雜、浪費球迷多的人聲優勢 應援團還是要注意一下為甚麼很多人說其他四隊的比較好聽 以基數多的北爪為例，不管常不常進主場，天母、新莊、桃園多少還是有在進場的

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本來想說彭政閔匆忙接任教練，不想發文噴的 但實在是忍不住教練團一堆沒有邏輯的調度 不討論今天這場比賽的細節，而是想討論整體球隊的方向 1.打擊策略與戰術背離 威助上半季下台後留下的是各項打擊數據幾乎都墊底的球隊

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這局從基宏上二壘不換代跑有點怪了 難道保證UJ觸擊後不會倒退一個壘嗎 至於後來換志綱代跑二壘代表啥？ 代表你想搶超前分啊 那問題來了，你二壘的代跑想搶超前分

爆 

身為威助粉，到現在有時還穿一球擊命t上班 但看到威助這樣僵化死板的調度真的很無言 大概分幾點來閒聊一下，鍵盤鄉民而已，不喜先說聲抱歉 1.牛棚 目前各隊一軍大概帶11~12名投手，我們目前是11位

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根據G1的經驗，當天15:20到高鐵站，在六號出口的9、10月台，然後等了一小時 都沒有等到球團公告所謂的15:40、16:00的班次 當時現場排隊人龍最多的時候大概有一百多個吧，最後剩下十幾個人 因為大家看情況不對趕快揪團去七號出口搭計程車了 搭計程車過去大概需要30~40分鐘，看當天的車流量而定，我那天的車資是415元

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過去六年五亞，眼看主場六連敗，想說今年G1能不能換手氣 結果顯然是花了1780元去當盤子阿... 有很多的雜七雜八話想講，我就列個幾點吧 1.接駁車、進場 好像沒甚麼人在反應這個問題，粉絲團公告高鐵出發到球場的接駁車有寫時間

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看到這篇新聞真的是蠻傻眼的 乙忠今年表現不好，很可能就是去打國際賽而受到影響 看看宇杰、王拔不也是這樣嗎? 一個去年吃了150局的自培工作馬，就像撿到寶一樣 今年即便狀況差，還是有一定吃局數的能力