PTT推薦 ikea2007 過去發表過的文章

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去年出口貨品按價值計算，以空運占 56.9%為主，主要是因為台灣出口前兩大貨類電子零 組件、資通與視聽產品體積小、價值高且變化快速，以空運載送比率分別高達98.2%、69. 3%；海運則佔43.0%，其中礦塑、基本金屬及其製品、紡織品等傳產貨類採海運比率均逾9 成。 在進口部分，則是海、空運各半，貨品別輸送態樣大致與出口相仿。若再將海運分為貨櫃

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不想囉唆了，直接講科學證據 機組員的檢疫措施演變是從4/15開始從5+9改3+11（如下圖） 最早一批適用3+11政策的是4/15落地的機師 4/16-18隔離三天採陰後4/19開始自主健康管理

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我只想問 如果有人真的認真理性的認爲3+11是破口原因 那爲什麼沒有人去抗議長榮航空星宇航空至今仍在實施的3+11？ 如果3+11真的有風險 爲什麼CDC不去修改現在長榮星宇的3+11？

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目前僅次於股癌的Podcast熱門第二名林氏璧孔醫師在昨日的單集重點整理： （從30：00開始） 1.這次疫情主要問題是諾富特的防疫旅館管理問題，跟隔離3天或5天沒有關係。 2. 機師們過去一年的表現可圈可點，非常厲害。