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早就不意外了 就算是總代理的車子，還是很多地方零零落落的，跟本沒有技師照著sop去走，講真的，車都是被修壞的，歐洲車沒有比較難顧，日本車也沒有比較耐操，所以啊，騎車的朋友還是自己要懂一點比較不吃虧！ 怕被刪文，趕快附上機車照片

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車輛不多做介紹了，坐上去第一個感受到的就是非常不親民的座高，再將手放到油門上，整個坐姿非常接近仿賽，油箱偏細長，所以非常難挾持，只能依靠核心肌群跟手撐著整個上半身的重量 車輛軸距蠻短的，整台車非常輕巧靈活，在市區騎乘，幾乎是為所欲為，除了手把有一點點寬，山路騎乘，優勢就出現了，除了軸距短，扭力也比一般白牌車好非常多，上山路線非常輕鬆愜意，但是下山就很慘了，沒有油箱可以挾持，手腕幾乎要承受整個上半身的重量，很快就受不了，非常辛苦！ 總結來說是台市區代步車，長途就不要想了，太辛苦了！