PTT推薦 planar0202 過去發表過的文章

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SanDisk E61 1T SSD連接電腦時，顯示”請將磁片插入CD光碟機”，昨天都好好的，今天 突然這樣，請問我應該怎麼處理?不知道有沒有機會救回資料。 已試過另一顆SSD，電腦可以讀取，不是連接線的問題。

台北市政府捷運工程局出版的捷運工程叢書精進版，目前只能在官網瀏覽電子書，請問 pdf檔案要到哪裡下載? (去年有看過官網提供pdf檔案) --

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110年買了一台山葉JOG125，原廠保養手冊寫2000KM換一次機油，但機車行老闆建議 1000KM換一次機油，到底誰正確? 2000KM換一次機油，引擎會壞掉嗎? --

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目前死亡人數仍居高不下 政府應盡一切所能搶救人命 想辦法取得國外疫苗 等疫情趨緩後再發展生技 我相信人民會支持發展本土產業

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小客車坐滿5人可以嗎? 算不算違反室內5人以上群聚之規定? 那麼得利卡箱型車坐滿9人可以嗎? --

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一些企業在進行投資前，通常會先做風險評估，如果風險高寧可不下手。 防疫政策不只影響經濟，最重要的是影響人的生命，做決策前不是更應該先做風險評估嗎? 不然至少也聽聽專家怎麼說。 3+11是隨便喊價的嗎? 監察院、審計部不來查查看嗎? 不是很會挑毛病? --

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在台灣，能考上醫牙的記憶力應該都不錯， 怎麼連3+11都不清楚呢 --

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積極取得疫苗不是政府應該做的嗎? 民間捐疫苗，應該是民間協助政府， 但政府卻說是在協助民間取得疫苗呢? --

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感覺最近事求人職缺明顯變少，不知是否受疫情影響? 還是有部分機關照常開缺，但面試延到三級警戒解除後，或改採視訊。 --

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《新聞稿110.4.16》花蓮地檢署偵辦臺鐵太魯閣號408次列車翻覆事故，偵結起訴李姓被告等人 僅摘錄部分內容: 民國110年4月2日上午9時28分許，臺鐵局太魯閣號408次列車因剎車不及撞擊掉落於軌道上之吊卡大貨車，造成49人死亡、200餘人受傷之重大傷亡，本署隨即啟動重大災害應變處理機制，除了設置現場前進指揮所、相驗處所指揮所外處理現場及相驗事宜外，並就肇事者之刑責，由三名主任檢察官、六名檢察官及檢察事務官即刻組成專案小組，指揮法務部調查局廉政署、調查局、內政部警政署刑事警察局、花蓮縣警察局及鐵路警察局，以團隊辦案模式，於2週內發動搜索23處所；調閱工程發包、施工、監造及專案管理等相關卷宗數十宗；查扣封閉迴路電視行車影像紀錄器(Clos ed-Circuit Television即CCTV)、列車自動防護系統(Automatic Train Protection，即ATP)、列車控制監視系統（Train Control and Monitoring System，下稱 TCMS）、吊卡大貨車行車記錄器、行車視野輔助系統主機紀錄卡及相關人員行動電話及其他電磁紀錄等證物；詢訊問109人次，並每日召開專案會議，詳實調查各項證據，釐清事實，於今(16)日就(一)被告李○祥、林○清、黃○和等人借用甲等綜合營造業名義承攬工程，違反政府採購法、商業會計法、稅捐稽徵法等罪嫌；(二)被告即現場監造主任李○福、勞工安全衛生管理員張○○財涉犯過失致死、偽造文書罪嫌；(三)被告李○祥操作挖土機致吊卡大貨車墜落軌道，涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌；被告華○好涉犯過失致死罪嫌等部分偵結起訴。

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幕僚都會提供資料跟小抄 只要照稿念，是不是人人都可當防疫指揮官? 不然至少也能當防疫五月天成員 很多人有能力，只是沒這種機會跟舞台而已 --

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如果對於政府的後續作為看不下去，太魯閣事故的捐款可以取回嗎?請求權基礎為何? 我沒有捐款，只是好奇想知道答案。 --

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查了網路資訊，發現目前經銷商不接單了， 我知道加價可以立刻買到jimny新車， 但我不想加價， 不知道經銷商何時才會接受訂單? 為何其他汽車大廠不出一台類似Jimny的車? 這樣才有競爭，也不會想買卻賣不到。

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張志朋民法債篇(2)(2020年5月第18版)承攬章節16-36頁看不懂 圖片如下 書中提及民法第511條但書賠償範圍之爭議，詳如後述。但是我沒看到後述 下一段提及上述爭議，可參見民法第507條修正理由....，似乎不是在講前段