PTT推薦 policeman180 過去發表過的文章

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從1115聯訪的臉臭及智菡的哭哭，還有當天新聞面對面的訪談，我猜其實柯應該知道他已經 大概知道是副手了，例如他提到小黨還是沒資源跟百年大黨拚，他是為了下架民進黨妥協、 副總統要監督總統等，現在讓6%不過是他用來包裝他翻桌，不承認協議的話術而已。為了他 的翻桌，白粉還在扭曲統計學的誤差範圍定義，要嘛承認統計學不好，不然就是他簽了不平 等協議就好，幹嘛全家出來還有白粉在那邊硬拗讓6%。柯自己也講過贏的差距在統計誤差沒

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本身沒船票，不過股版真的壞人不少，帶風向一堆。 首先共同海損不是船東說了算，也是要法院認證的。以長賜輪擱淺來說，只有故意擱淺才 能算共同海損，故意擱淺就是故意打橫擱淺避免翻船這就是故意，如果是意外擱淺還是要 算在船東身上，這部分就是看證據一翻兩瞪眼，如果真的認定是故意擱淺，那也是貨主賠 跟長榮一點關係都沒有，而且買貨櫃時也共同海損險你自己不買要賠也怪不了誰，再來你

我倒是看到滿多護航司機的推文，台鐵出軌不就一堆人為超速不遵守sop的司機叫屈，這 次是護航連停車都要便宜行事的司機，台灣需要的是檢討如何讓人民遵守交通法規，不然 換誰都一樣啦。 --

罷工後往往鄉民自己被打臉，看看華航罷工就知道了，要休息不要錢要民眾支持，結果協 商都是要錢。台鐵罷工也是一樣，要補人多休息，結果這次宜蘭分會請假原因是加班時數 變少薪水變低，所以到底是要休息還是不休息。 左膠雙重標準才讓台灣勞工勞權低落的原因。 每次出事一堆人開始帶風向怪公司、怪政府，不是不能怪而是根本沒檢討到主因，一堆人

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看到這篇網友在大戰是否能監聽空軍頻道，大部分人是覺得可以聽但不要干擾，也有比較 堅持可能犯法不應該聽，在看到這則新聞突然覺得如果照版友說法，這位機長可能已經構 成干擾應急頻道了，雖然是鼓勵國軍啦，我是覺得不必要在應急頻道發聲，大家知道國軍 付出就好。

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你看錯了啦，61.5億是整個中國獲利，泰州廠加起來只有1.09億人民幣，可成這次是賣毛 利差留毛利好的廠，公開資訊站都幫你整理好資料了。 --