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愛河之心是高雄著名地標也是我晨跑必經之處。 再熟悉不過的場景最近因盛開美人樹變不一樣。 2020 愛河之心賞美人樹花, Study 1 2020 愛河之心賞美人樹花, Study 2

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可能或許是心急著去天池的關係， 來時沒注意到天池觀景台的存在。 離開天池所在森林步道遇到岔路， 順著告示牌可以走到天池觀景台。 2020 高雄南橫公路天池觀景台, Study 1

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今年初高雄南橫公路梅山口至天池路段恢復通車後， 探訪長青祠與天池的心願已在腦海中盤旋半年之久。 直到最近公司舉辦文康活動使我回想起南橫的天池。 身為主辦人增加說服力最好的辦法就是先寫篇遊記。 此次前往南橫天池會是一趟長距離旅行，行程如下:

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台灣第一座水平旋轉景觀橋梁「高雄港大港橋」最近在駁二正式啟用。 藉由參觀這座新橋的機會，我得以再度到駁二大義倉庫附近舊地重遊。 2020 高雄港大港橋, Study 1 站在駁二塔上，我欣賞著夕陽餘輝下的大港橋。

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事後回想起來，一切都要從6月20日的晨跑開始說起。 晨跑的過程中，一直在思考這週末要去那裡攝影旅行。 恰巧禮拜天正好在嘉義即將有日環食的天文奇景發生。 但因事出突然，對嘉義不熟的我必須提早出發去勘景。 6月21日一早扺達嘉義火車站後選擇先去蘭潭風景區。

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情人谷瀑布旅行後便對茂林其它景點產生興趣。 趁著暫時沒有旅行計畫的空檔我再度前往茂林。 此行重點是茂林風景區中心處，龍頭山遊憩區。 一早起床原本擔心會受颱風影響而讓出遊泡湯。 好在擔心是多餘的，我把握難得的好天氣出門。

順利完成瀨戶內國際藝術祭的11島旅行之後， 最後一天的行程只剩下離開高松搭機回台灣。 雖說是十月但仍有颱風剛好在這天侵襲日本， 好在颱風影響不大僅讓班機提早一個半小時。 這是我連續第三年從岡山機場進出日本。

從大島回高松港後原以為這天的行程告一段落。 但天有不測風雲，隔天將有颱風過來侵襲日本。 於是，我提前參觀隔天預排的景點，玉藻公園。 玉藻公園的前身是日本三大水城之一的高松城。 從西門走進不久後即見到寬廣的護城河與城跡。

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大島是我在瀨戶內國際藝術祭最後一個參訪的島嶼。 過去島上設有療養所用以隔離患有痲瘋病的病患們。 如今痲瘋病雖能治癒但仍住著當時被隔離的島民們。 在這歷史背景下使得大島成為一座神秘且憂愁的島。 扺達大島剛下船不久後耳邊傳來一陣熟悉的音樂聲。

離開直島後，我並沒有回高松港而是繞道去宇野港。 原因很簡單，宇野港也有瀨戶內國際藝術祭的作品。 2019 瀨戶內國際藝術祭-宇野港, Study 1 位於岡山縣的宇野港是通往四國及瀨戶內海諸島的重要港口。

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我的瀨戶內海旅行進入尾聲，直島是倒數第二個到訪的島。 和昨天去豐島一樣的好天氣，扺達宮浦港後漫步於海岸上。 2019 瀨戶內國際藝術祭-直島, Study 1 地中美術館和家計畫於三年前藝術祭來直島時便已參觀過。

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今年台灣燈會在台中舉辦，主展區在后里花博森林園區。 自當兵後很少去台中旅行，趁觀賞台灣燈會的機會前往。 扺達后里花博森林園區時已接近黃昏。 在欣賞夕陽餘暉的同時等待夜幕降臨。 2020 台灣燈會在台中-后里花博森林園區, Study 1

若問我為何三年前去過瀨戶內國際藝術祭還會想再訪? 再去看看那充滿魅力的瀨戶內海應是最忠實的答案吧。 2019 瀨戶內國際藝術祭-高松港, Study 1 從高松港出發，我搭乘第一班高速船扺達豐島家浦港。

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今年高雄燈會在愛河舉辦的同時帶來一隻可愛的鯨魚。 名為「愛之鯨」的它位在七賢橋南面，非常雄偉壯觀。 2020 愛河．愛之鯨, Study 1 常在愛河晨跑的關係，我對於愛河畔的景觀非常熟悉。