PTT推薦 qoowhite 過去發表過的文章

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如題 小弟前陣子接收了一支SE2 使用上都還ok，算能適應 唯獨無論下載哪個瀏覽ptt的app 都無法像安卓的一樣設定文章列表反轉

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身為兼職多元司機認真回 不要說高雄，全台灣取消叫車，無論車子到了與否，現行的法規都“沒有”明確規範乘客“必須”付取消費用。 但反過來說，法規也“沒有”規範車隊不得收受取消費，當然也沒有規定公定價格。 各車隊唯一有明碼收受取消費的，目前只有uber，因為乘客付款只能刷卡，沒有現金的選項，所以uber明確告知配到車後，超過3分鐘才取消叫車，會收取消費40元，直接從你信用卡扣款，而司機可以拿到30元。 55688其實也不是公定價20元，是系統為了鼓勵司機在通勤時間上線，所以有一個獎勵措施，例如17：30-19：00這個時段，只要乘客取消叫車，車隊會補貼司機20元，這個費用100%是車隊出的，不是像uber跟乘客收取。

原文恕刪 只要是老大迷就會知道 Kobe有個壞習慣 只要上一波進攻在三分線外進球 下一波進攻他就會在同樣位置的三分線外出手

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如題，我的pixel5前天收到Android 14的更新通知，有點驚訝跟開心，但沒勇氣按下去。 想請問有人已經更新到14了嗎？ 有沒有什麼改變或是bug可以分享給小弟參考看看，感謝 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 5.

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2015柴油sportsvan車主在此 先說結論，如果你喜歡柴油跟dsg的特性，買就對了 柴油車的輸出有種特別的感覺，跟汽油車不太一樣，加上我個人很喜歡柴油引擎的噠噠聲， dsg低速行駛跟騎馬一樣，那個頓挫感很垃圾，可是正常行駛或大腳油門時，換擋之快速跟? 假日用車，不論柴油或汽油都有變質的可能，而且板上假日用車的人多的去了，應該是不用

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本肥中華ie125第一批白老鼠車主 先說結論： 如果單日通勤不超過50公里，或是公司可以提供110v插座讓你充電，那ie125確實是省錢神車沒錯 原廠內建的87v 36ah電池，換算起來的電量約有3.1度（kwh），本肥90公斤，單人騎乘電門亂摧的情況下，單程騎50公里沒有問題，所以如果通勤單趟小於25公里，又或者是公司願意讓你充電，那真的是賺爛了 ie125電池買斷是49800，但坊間的電池價格隨便都比這金額高，而且最低月租是399不限里程，比吉洋那個限制里程的佛心太多

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小弟兼職多元司機 之前累積了不少代駕經驗，藉這篇文跟各位版友們分享 代駕會開到各式各樣不同的車，以下參賽選手有GLE coupe 53 AMG，X3 28i，Macan 2.0一般版本，GLC coupe 43 AMG，基本上都是5年內的車，除acan是總代理之外，其他選手都是外匯 接到代駕case，從車主手上拿過鑰匙，真的是我好興奮啊，畢竟這些都是一般人比較少開到的車型，廢話不多說，以下進入正題 先講結論，上面那些車，以我短程駕駛，沒有長期擁有的情況下，每一台都難開到爆

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看完文章真的傻眼 隔壁棟“透天厝”房客“在家”抽煙也不行 如果是住大樓還是分租套房我還覺得你很可憐，阿就透天厝人家在家裡抽煙你管得著嗎？ 然後一下去煩房東，一下去煩里長，你知道這些人不但沒有義務，也沒有法條的依據去阻止房客抽煙嗎？ 阿你說房東？他可能一開始就沒有在租約上加註禁煙條款，所以除了道德勸說外就是要違約請對方搬走，換成今天你是房東，你還會講的一副無所謂的樣子嗎？

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說到這就不得不稱讚一下中賓的待客方式 我家就住在高雄中賓旗艦展示中心附近 從第一次去看車到成交，中賓的業務都是保持不慍不火的態度 小弟都是一個人去展間，穿的極隨便，基本上就是鳥T恤+短褲+拖鞋 疫情之前，有時騎車經過也會進去吹吹冷氣，看看AMG車款，順道看看有沒有黑絲

本肥宅去取貨 “你好，取貨，後三碼128” 女店員在包裹山翻找了半天 “你的東西很大嗎？” “應該不會很小，麻煩妳再看看”

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原文43 小弟剛好有這方面的經驗 之前在高雄一間專賣VAG的二手車商買了一台2016 的sportsvan 280 TDI 買的時候里程數是37xxx，車商也沒特別強調原廠保養，只告訴我照掛牌日看，當下交車還有一個多月的保固，我內外看了看，覺得車況確實不錯，價錢也開的挺漂亮的，一時鬼遮眼就買了。 買之前就發現駕駛車門無法卡住，開門之後會一直關回來，加上開了一陣子之後儀表跳故障碼，顯示autohold有問題，於是就預約回廠檢修。

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小弟就是這間車行的兼職多元司機 簡單來說，這些司機是車行僱用的福祉車司機，開公司車，加油維修保養報公司帳，平日上下班制，週末還能把車開回家 而補助的條件是，基本上你只要有執業登記證就可以領到三萬，而這些司機因為是公司僱用的，所以執業登記證跟車子的行照走，而車子又是公司的，所以公司就順手把補助自己吃掉了。 不過疫情期間，這些司機雖然薪水沒有少領，不過服務的對象都是進出醫院的老人家，我個人覺得風險也是蠻高的，公司應該要跟司機分一半才對。 但這間車行在暖暖市愛錢出名的，要跟公司爭取到我想應該是不可能的事，科科

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我兼職多元司機 車隊裡面一堆司機里程超過50萬 每個幾乎都一萬才換 換的還是便宜爛油 有更扯的，新車開始就沒在回原廠，都一萬甚至以上才到外廠換便宜爛油，也沒聽他們說引擎爆掉

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OrzOGC: 160很難嗎？20年前的老車都行 說真的，160還真的蠻難的 本肥宅曾駕駛11.5代神A上到19格 大概拉了有5分鐘才上到19 柴油Elantra上到18.5格。

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基本上，大部分toyota集團的車，包括lexus，一鍵靜音都是長按mode鍵。 新神A比較怪的是儀表亮度調整， 要按儀表板那顆trip鍵，切換到亮度介面後，再長按調整亮度。 當初回廠保養時問技師如何調整亮度，一群人一起翻車主手冊超有趣 -----

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家母前一手也是這台車 我們家很奇妙，從來沒有買過Toyota的車，一直到我才破例，不過這又是後話了。 遙想當年我還是個國中死屁孩，仗著自己每期車訊都有買，就以為自己懂車了。 家母的購車史始於一代喜美手排