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話又講一半 真的可恥 港都客運民營化成立新公司 負債歸零 設備計算價值後由 政府入股方式給新公司 佔40% 左右的股份 其他60%直接給員工持股 除優退還怕現職員工你沒錢買股 另外發特別補償金每人最少20萬讓你換股票 （20張）

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首先請你先看看這兩個網址 仔細瀏覽一下 西日本JR的安全憲章（最高原則） 這是臺鐵公司化的母法（主架構）

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台鐵的司機基本上不是造成青年路平交道時間很久的原因 主要是台南車站離青年路近 所 以當列車要開車之前 平交道就必須先放下了 再來是台鐵的ATP系統問題了 當列車被准許開車後 列車要先用10公里以下的速度慢慢爬 等通過ATP感應板時 速度限制才會取消 第三 車子加速度問題 目前的PP(自強）