PTT推薦 tso1158687 過去發表過的文章

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轉生到澀谷的孔明在電視看到台灣有鋼鐵克拉克，防疫世界第一，就想到那麼會防，帶他 回去把草包馬謖換掉叫他去守街亭 1.不聽王平的話部陣在要道，一樣部署在山上，因為來犯的魏軍，會有偽魏軍、偽蜀軍的 問題，沒有辦法普查。 2.魏軍來了要發武器下去作戰，打開軍械室發現根本沒買武器，緊急從成都小吃店調來一

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推啦幹你娘，平常我吃個牛肉麵都會想半天，今天毫不猶豫捐出一日報所得，盡一點微薄 心力，祝一切安好 --

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如題，從機捷通車開始，就一直對這個正式的名稱感到很納悶 從台北車站到桃園機場的這條捷運路線的中文稱呼為「桃園機場捷運」；英文稱呼為 Taoyuan Airport MRT 一般來說，我們都會以營運單位+路線名稱作為稱呼。像是台鐵縱貫線、台鐵六家線、台 北捷運板南線、台中捷運綠線、高雄捷運紅線等等，如果營運路線只有一條的話，就直接

: : 阿為什麼台灣不學日本 : 人行道用的寬敞一點 : 不是大家都HAPPY嗎？ : 日本街頭人行道：

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看到很多人很多人在分享類似的話:「看好了，世界 台灣只示範一次，在兩周內解除三級 」，在這之前，先說說今年年初發生在中國東北的一件事情:大連車務段系統癱瘓事件 簡單來說就是:年初的某天，大連車務段的調車系統突然全部不能用了，沒有了調車系統 就不能發車，因為不能掌握火車的狀況，就有可能發生追撞或相撞的事故，誰都不能承擔 這樣的後果，因此大連的火車全線癱瘓，發不出去。後來，大連車務段經過徹夜通霄終於

爆 

小弟以前以前做過職安系統，對職安有點涉略 政府有一個管理工廠、工地或是有風險工作環境的法規稱為職業安全衛生法。 裡面明確規定要怎麼保障在這裡的工作地方和人的安全。然後都要有工安要檢查工作環境 ，並且去評估發生意外的風險、並且制定如果發生意外的應對計畫。 然後政府就要固定派人去稽核，檢查工作環境是否安全，安全應變計劃是否有執行之類的

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一般來說，就算是公司自己將商業通訊軟體架在自己的公司，往來的對話訊息都是會加密 的 例如說你覺得今天天氣好好，傳了一句無意義的話給同事:今天天氣好好啊~~~! 放在伺服器的內容經過加密之後一般來說會長這樣: ```