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關於前篇討論中確實是也有不少朋友指出台鐵的問題， 不過我想如果僅討論使用台鐵的規格，然後規劃之後捷運線 除非台鐵在極為有限班次下仍有嚴重干擾問題，不然應該還是可行? 至於對於原線台鐵的改善問題，諸如閉塞區間等問題爭議已久，似乎難有突破， 因此還是以目前官方提出的基隆捷運案來討論。

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關於近期基隆捷運終於拍板定案，但是對於從八堵站到基隆火車站間仍沒有具體方案， 推託要等到第二階段(亦即十年以後)，感到相當困惑， 不僅是嚴重影響了基隆捷運系統的建設效益，等於成為盲腸線做半套， 更重要的是依據此一規劃，將導致台鐵與基隆捷運未來規劃運營間無可避免的競爭內耗。 然而要解決這樣的問題，在比較相關資料後，認為也許可以用直通運轉方案作為突破，