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原本有點興趣，偶爾會需要五人以上的座位 今天一看規格表，八人客車版本居然沒有ADAS 不知道是有什麼考量….. 不然又得回去找5+2或是MPV了 -----

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是否同意記者抄文：NO 今年小孩出生後，原本暫時不想討論的話題就逐漸的被提上來，即未來要在那邊定居的決定 我們是跨國婚姻，另一半學校畢業後就在台灣工作，所以在母國也沒有「正職」工作經驗， 彼此討論了一下，兩邊互有優劣，但是也都沒有一個最主要的理由來決定，思來想去，想說 統計了一下移民去伴侶母國的優缺點：

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違停 一種是停在馬路上影響公眾行兩線變一線 一種是停在人行道上影響行人通行 警察到場會先開哪個呢 很明顯，先開輪子少的，輪子多的當作沒看到

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總之是舉發了，雖然不知道是哪一條 速度倒是意外的快，不到兩個禮拜就結案了 因為行車記錄器廣角的關係，實際上距離比影片還近，雖然確實喇叭沒在省的就是了 反正在台灣不守規矩的好像才是對的

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右側超車就算了，一直卡在哪邊還不斷靠過來，超也不是不超也不是 按個喇叭又被戳到G點，到底是想怎樣 還是喇叭按太長了，下次是不是要拿個碼表計時一下 每次都在問

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蠻好看的，是自己改的吧 ？ 沒印象有貨斗的版本 這樣驗車真的沒問題嗎XD -----

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Yeah因為碰過不少案例所以起個頭給大家參考參考 第一張圖，右轉車可以轉進入到任一車道。 但是依照台灣駕駛習慣，肯定是先進C再切A而且雞腿大機率不打方向燈，屬於變換車道。 罰單get。讚讚 另外圖中D為左轉專用道，未依標線右轉撞到了吃主因或全責。

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回自己的文，結果出爐了。 不意外的不是舉發43條。 但是開45條第一項第四款在多車道不依規定駕車，800-1800。 不是開47條第一項第三款超車未保安間，1200-2400。

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主要是今天遇到的狀況，先上影片。 目前已經送43條檢舉出去了，但是好像成案的機會不大。 之前有檢舉過47條超車未保持安全間隔，有成案。 但是這種情況究竟符合43條迫使他車讓道還是47條超車未保安全間隔，其實滿困惑的。

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回自己的文 畢竟Line裡面還是有很多東西 不管是公司的長官客戶，還是跟前女友的回憶.....咳咳...跑題了 有大概看了一下這隻程式，個人版的售價跟台灣的店家差不多，最後還是決定讓人家處理。 畢竟都花錢了，如果自己DIY還手殘弄壞不就太虧了XD

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爬過版上的文章，如果是安卓手機要換蘋果的話，Line聊天訊息要用第三方軟體才有辦法轉過去。 查了這個第三方程式的官方網站的教學後覺得有點複雜 也看到台灣有店家有提供這個服務的，想說就直接讓人家處理 目前是看到幾間店有提供這個服務，但是價格落差有點大....... 比較貴的是有看到原廠授權證書，比較便宜的則是沒有

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Yeah 終於有機會發個文騙P幣 雖然輕檔車騎了好幾年，但是大重機還是第一次。 接手版友的車，車型是DL650A，除了里程高了點之外，沒什麼大問題。 到現在約一年多一點，在我手中的里程大約一萬了。 當時找車主要還是以後座感受為主，畢竟有願意坐車的另一半已經夠感恩了。

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無聊洗文章 先講結論，評議沒意外不會過。 原因是實際上把車停放在哪邊的使用管理人是原po而非車主。 照你的說法下去推會發生一個問題，如果今天有個人違規停車，下車後導致交通事故的發生，反而駕駛安全下莊，賠償變成車主的責任。 所以實際上應該還是要看這台車當時的使用管理人是誰。當然你也可以報車主的名字或是叫車主來報案，但是被抓包就是214的使公務人員登載不實，好像並不是很划算。