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各位好，就在這幾個交易日分批獲利了8成的AMD持股，結束這兩三年間的100%持股， 逐筆計算後，運氣好打贏台美股無槓桿的指數年化報酬，本身交易次數不多，都以季或是上 下半年的交易方式，目前從股版跟seekingalpha選出"NVDA AVGO MSFT AAPL QCOM MU"，加? 原本20%的AMD，這些還沒深入研究，投資目標是「持續打贏指數」 1.NVDA：AI硬體+CUDA+Nvlink目前沒有對手

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先上圖 事發點在加州，車停在路邊，朋友回來台灣一個多月，再回去美國後發現燈殼怎麼破這型 的，裡面燈具沒壞，中間有開好幾次高速，今天停好車才發現，當下沒想太多以為是開高

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前面看到夾子車學長開箱，今年公司也牽了一台吊卡車，也算孿生兄弟吧，去年七月初訂 車，做到好交車已經是年底了，每家車斗廠新車有夠多，大家都搶著去年底前的舊換新補 助 小弟之前開三期FUSO，換新車比較有感的是氣壓煞車，比起傳統鼓煞更紮實精準，手煞

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小弟退伍後第一份工作也是學開吊卡車，放假時小客車、重機、白牌都會駕駛，人其實車 種不同時，看的立場就不同，就會去注意其他車種的違規行為，平時最常經過國三快官74 ，那邊的小客車一堆亂鑽、插隊破壞我的安全距離已經是每次都會遇到，一堆人要下匝道 才在那邊切，國道小車逼車、不打方向燈、驟然變換車道、不保持安全距離、插隊、超速 亂鑽每天都遇得到，反之，尤其中山高，大車逼車、佔用中線、方向燈打了就擠過來的職

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小弟退伍到現在開大貨車第二年，先說結論，100%大車的錯，怎麼推文還有人檢討小車， 大車外側加速道還那麼長，方向燈打了就切，素質堪憂，還有一個可能是我個人也遇到的 ，匝道匯入等到並排才看後照鏡，有一塊死角是看不到的，不管後照鏡怎麼調 一定會再 有另一個角度看不到，所以這學長也有可能是這樣，所以我現在匯入先轉頭看，再看後照 鏡，再瞄一下視野輔助，已經成一個小習慣了。

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原文恕刪 PTON第四季財報出來了，健身器材佔營收80%，訂閱收入佔20%，客戶流失率不到1%，優於 市場預期，EPS 0.27美分，營收607M，應該是近期個股當中少數財報前後都噴噴的股票， 雖然打到三四節還是不敵納指老賊，天天開高走低，等你準備安心睏霸數錢，早上起來又 看到翻黑，近期盤勢真的不好做，畢竟快選舉了，每個投資人對政治力影響股市的期望不

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原文恕刪 小弟之前待過力山幾年，18年中離職時公司已經佈局peloton公司的產線一段時間了，除 了積極增設產線、徵人外還導入很多類似汽車產業的精實生產方式教育員工跟廠商，不管 內部成效如何，現在確實營收有反應出來，當然今年營收最高峰會在第三季 Peloton(PTON）今年因為疫情而有爆發性的成長，在納斯達克有上市漲幅也很驚人，他是

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1. 標的：宜鼎(5289) 2. 分類：多 3. 分析/正文： 工控記憶體族群，主要負責工控、人工智慧物聯網、航太、醫療、雲端伺服器等記憶體模 組銷售服務，產業客戶分散，Q1醫療產業部分有受惠訂單增加，營收成長穩定，快閃記憶

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1. 標的：宏全9939 2. 分類：緩多 3. 分析/正文： 基本面： 國內飲料食品包材代工廠，近期中部跟東南亞積極佈局，去年台中港第二座自動倉儲物流