[問題] 單車競賽的幾個疑問
一、有沒有隊友在前破風,很重要嗎?
疑問:沒隊友,也可以吸對手啊?同隊的破風手會影響到什麼呢?
衝線時,人多的隊伍也沒有每次拿冠軍啊。
二、兔子被抓到後,怎麼就消失了?
疑問:原本獨推很耗瓦,被集團抓到正常。
不過進入集團後,就有人幫破風了,應該可以省瓦。
怎麼常常就... GG了?
三、環法的第20站,一定是冠軍?
疑問:大家總說約定俗成,第20站的GC1就是冠軍。
GC2真的不能在21站發力拼一下?趁著GC1整隊開香檳的時候?
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2. 兔子為什麼會被抓回通常是已經累到差不多了,早
就跟原本在主集團裡面省瓦的差太多了,如果被抓回
後還有力再單飛出去的話那一開始就不太會被抓回來了
隊友破風如果你是主將可以大方不輪不累吧
1.誰都可以做破風,但如果是隊友就可以發動多種戰術
3.就約定俗成咩,除非安排ITT不然也沒那麼多逆轉的
卡位、拉強度、掩護逃跑的吧~如果只是散在集團中的
GC就相對沒優勢
機會啊,再說運動賽事這種風俗、文化是很重要的
現在Jumbo 不就人多拿冠軍?
3 要看第二名差多少時間,最後一站都平路,差個幾
十秒以上根本追不回來;不過如果衝刺王積分只差一
點倒是能拼看看
衝刺王是可以爭啊~GC通常就沒了
1. 車隊領騎方便戰術運用,看要掩護兔子隊友還是要
追擊,而且保持在集團前端比較不會因為間歇耗損體力
,另外黃衫車隊也會出來領騎保護秒差,破風效果就算
是在爬坡也有一定影響,所以在山地站車隊副將會燃燒
到最後一刻主將才出去輸贏
2就想作前面5人的領先集團每人要開一分鐘350w輪車才
能保持秒差 後面主集團開同樣瓦數但可能20-30人輪流
頂風 集團裡頭還有不輪不累的主將伺機而動 所以能在
中途跑掉solo或是集團領騎最久的可以獲頒敢鬥獎
3 第20站結束總成績 總排前三 黃衫 白衫 紅點衫都會
底定 21站通常都排平路站有衝刺點和最後單站積分 所
以綠衫分數接近的還有可能翻盤
多看比賽就知道了,罰你連續看5年環臺賽直播
第三題我也想問
自從雷蒙逆轉之後,21站就不再打打殺殺的了
3. 如果類似環義最後一站ITT,那就很難說
最後一站平路站,真的就算你真的提前跑了
大集團+全隊TTT模式也抓得回來。
第二名整隊TTT,提前當兔子跑了?
黃衫隊伍也不是木頭,一定是集體追。
但好像歷史上也沒發生過
3是因為比賽時差不多時間進站會計同樣時間所以沒有
秒差,通常騎到20站時gc1跟gc2的秒差已經做出來了,
你覺得單站平路的21站能給你跑走到拉回秒差嗎 不可
能啊 人家是一級車隊不是不會算數
itt ttt極限也只能抓個10秒多就很強了
有啊去年Pogacar有出來show一段
第一個問題是,隊友會讓你吸,可是對手不一定,就
算是Pogacar,也會有只跟不輪的時候,只想吸對手,
不想被吸
環法現在最後一站變成慶典站,不算CG成績,只算單站
成績,所以不會有你說的CG2偷偷發力逆轉的情形
如果有人敢在21站直接翻盤,我想會遺臭萬年喔XD
糗了,不知最後一戰算GC成績,鬧笑話XD
有最後一站不算總成績的資料來源嗎?
去年第21站還是有把時間加進總成績裡面啊,哪來的
最後一站不算?
平路站你又跑不掉,就算黃衫最後一個進來好了,大
集團進終點都算同秒進站。除非你差距在幾秒內用單
站減秒,不然沒翻盤可能,所以就變成慶典站了
2024環法終點站 monaco-nice 山地ITT!!
想看翻盤的有機會了
2
這就是自行車賽好玩的地方了。 你的問題最典型的範例就是Peter Sagan. Peter sagan論衝刺極速不是最快的,但為何依然是代表性的全能衝刺手? 因為最讓人津津樂道的就是他強大的吸輪能力和間歇能力和時機掌握能力 因此他的混戰能力極強,不需要開列車靠蹭對手找時機就能拿到名次。
爆
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