Re: [閒聊] 覺得WVA有可能跑出去自己當主將嗎
想問一下有用積分算計的國際多日大賽嗎?
覺得像環法賽這樣單純比總時間好像專為爬坡選手設計,
一座大山就可以拉好幾分鐘,但平地衝的要命可能也才拉開幾秒!
如果像F1這樣每單站用積分計算,來最後總積分來決定GC感覺會比較均衡?
像是WVA這樣強的選手也比較能公平發揮
爬山站爬不贏小個子選手但能在平地衝刺賽搶回積分!
單純看每站前幾名累積積分也比較不會有針對性放水
因為每一站的分數都會變得很重要
※ 引述《foam0406 (南山南)》之銘言:
: 如題
: 看昨天他這樣一路領騎幾乎整趟
: 還有去年的表現
: 應該是完全可以爬坡的
: 又可以衝刺
: 大家覺得他會想自己出去當主將看看嗎?
: 畢竟自己這麼有實力?
: 不太熟職業自行車生態
: 會有彼此重金挖角的情形嗎?
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其實從環法的歷史來看,一開始的出發點就是要用大
山虐待車手來搏版面。「爬坡」本來就是核心。
平地差距本來就不會太大
現行制度是有的,就是point classification. 不過GC
顧名思義就是最全能的,爬幾座大山把成績計算進去比
較合理。至於如果用積分制,正如原po 所說這樣的賽
制可能會對WVA比較有利,另外我想pogi remco 也很適
合這樣的賽制。不過缺點就是可能就看這三人表演了,
會比較無聊
環法以前就曾經有黃衫看積分而不是累積時間的時期
怎麼算成績是主辦說了算, 只能說環法就是偏好計時
環法如果來個不分隊大亂鬥應該很好看
你就想成 誰是騎最快的選手 就好了
應該說改積分就沒有辦法選擇性在哪一站休息 向溫吉哥衝刺沒那麼強, 如果改積分制就必須再衝刺站也出去拚而不能躲在後面。 今天比賽不管是爬坡戰還是平地站,每個名次積分都會變得很重要
光是進站時間相同等於同成績就跟賽車不一樣了
對阿,會變成名次都要列入積分,可能多少名之後就不計分了
※ 編輯: Outsidein (36.228.68.187 臺灣), 07/09/2023 00:39:54原PO可以把過去幾年三大賽都換成你想要的積分制
看看排名會怎麼變化
綠衫不就是看積分嗎 還包括衝刺點就是了
爆
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