Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得
感謝斗六單車生活館麥可哥的套件加上YAO的完美組車
我也把DA 9270換成SRAM Red AXS E1了，上次用Sram是前一代的Sram ETAP AXS FORCE
E1 改變最大的莫過於煞變把的手感以及剎車，從FORCE到9270讓我有剎車明顯進步的感覺
而9270換E1又是一次有感提升
如果說FORCE剎車線性/細膩感感隨著力道增加像5個檔位在跑的話
9270就像是10個檔位，
而E1就像有如15個檔位依樣讓你更能清楚掌握剎車力道，而且還更省力
一指剎車在握感以及剎車力絕對這次對比shimano的大賣點
大家在乎的前變部分確實也有長足的進步，
雖然前變的做動速度還是無法比上9270，但部分原因可歸咎雙鍵輸入延遲
但上鍊準確性已經比我9270改rotor大盤好(有時會滑掉多繞半圈才上)
幾乎都是秒上秒下
這次的SRAM RED AXS E1真正意義上做到跟 DURAACE 9270互有勝負
但我還是更喜歡SRAM的全無線以及APP設定。
希望SHIMANO下一代DA可以一次把牙膏擠完，不然創新這一塊SRAM總是比較會製造話題
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這次的E1著實讓我這島野神教的信徒產生一點點動搖。
我前兩天才玩一下我朋友的red 我覺得上鍊速度不錯
另外一指煞車 我朋友也有講過同樣的話
花大錢 真無線就是爽
真無線是很棒 但是我用Force axs也是有一些問題 飛
輪要升到11歯下不去 大盤某種狀況下前變沒反應 有
烙鏈一次但是用好後再一直變前變卻都沒事
下次我一定選島野……真無線
shimano還是市場絕對霸者，但有個給壓力的挑戰者
絕對是好事 至少SRAM現在可以再部分性能贏過島野
這在幾年前根本是想都不敢想的事情
SRAM最新這款出框煞我就…呃，還是換不起…
E1煞把下放到force rival 不知道要多久
樓上可能直接買E1變把來用比較快
下放force/rival我直接訂!
車店技師說，這一代AXS的前變大改，SRAM也可以改
carbonti這種三廠齒盤了
三廠齒片是什麼
Third-Party的意思吧。
懂了 好像和副廠又不太一樣的感覺
副廠通常是指原廠的代工用自己品牌另外賣的商品
第三廠就是完全跟原廠無關只是產品有相容性
感謝解惑
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[問題] sram rival etap axs 前碟卡鉗螺絲各位ftp 300w 大大好 小的車車是 2022 tcr adv pro 1 變速系統是 sram rival etap axs 前碟160 mm 騎乘時前碟有異音![[問題] sram rival etap axs 前碟卡鉗螺絲](https://i.imgur.com/M8oqStYb.jpg "[問題] sram rival etap axs 前碟卡鉗螺絲")
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Re: [閒聊] 閒聊sram rival etap axs這款變速器自己有3套Di2跟etap red11&force12的心得如下：如果要穩定耐用Ui2是最佳選擇（現在 缺貨你也拿不到） etap11只適合用三鐵車（個人感受勿戰） 12force大進步，丘陵地好用，後飛輪跳太大反而不利西進爬坡，東進倒是很適合。 前變12axs真的有進步，但是還是沒有shimano暴力上鏈強。5
[閒聊] Sram變速+Shimano飛輪 - 12速大家好 之前發文問過Sram 12速的變速器有沒有辦法搭載Shimano 12速的飛輪 會這樣思考是因為就是想省錢而已 加上XDR的二手輪組相對少 Shimano 11速的棘輪座無痛直接支援12速飛輪相當讚 對於還在騎框煞車的我來說買Shimano 11速輪組來改12速飛輪就很方便
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