[閒聊] HYGGE Model S Rim - AliExpress車架

"終究是無可避免的
... 這種總有一天會被淘汰"

"也許吧, 但不是今天"

引用電影捍衛戰士獨行俠中的對話作為開頭

至少對我而言, 是這樣沒錯
沒有碟煞, 也沒有板輪
至於為何不是鋼管車?
還要煩惱生鏽的問題
不如碳纖維比較好照顧啊

https://i.imgur.com/QrD9lbO.jpg

非大廠的車架, 而且還是中國品牌
願意嘗試組裝的店家不多
也許因為沒接觸過
有可能遇上設計不佳或公差問題等
很難找到店家幫忙組裝
加上用的套件差不多是20年前的
甚至還有上個世紀的Rigida配1056花鼓的輪組
對店家而言開箱價值也不大
最後找了老朋友幫忙~ 在此感謝萬分
也感謝最後幫忙調整的店家

選這隻車架有幾個動機:
1. 客製化塗裝
想把481SL整個複刻回來
2. 想把備用零件湊成一台備用車
當然上管盡可能找到接近水平的

先來說下這隻車架的缺點:
1. 一體把Reach
嚴格來說, 這可能只有我認為是缺點
https://i.imgur.com/JesY38L.jpg

廠商的一體把Reach都是固定77mm
購買前只有確定到龍頭長度
沒發現原來的握把Reach有100mm左右
組裝時才發現
無法完全複製原來的坐艙設定
自己去查似乎現在的握把Reach基本上都很短
但都來了, 也只能到時候再確認整體的感覺了

2. 前叉快拆夾厚度較一般厚
https://i.imgur.com/EYqZsfJ.jpg

https://i.imgur.com/oGXqigQ.jpg
這隻車架組的有10mm左右

https://i.imgur.com/meVkN1I.jpg

之前的車架前叉厚度大約8mm

本身只有用過Shimano快拆
1056快拆基本上僅能鎖個兩圈左右
完全無法鎖緊

https://i.imgur.com/FDrqHKI.jpg

需要類似DA7800這種快拆帽內緣較淺的
才能鎖安全
這部分我猜應該是直接拿碟煞前叉設定設計
這也造成輪組更換時, 從這上面換下來的
拿到其它前叉上用, 鎖上時要多轉好幾圈

3. 全內線走線
https://i.imgur.com/lWkwlPS.jpg

由於DA7800還是外走煞車線
加上龍頭, 頭管等轉折太多
即便已經換了傳說金線
煞車手感真的跟外走線差很多
(好奇外管有較細外管徑? 或是材質較軟的?)
我曾想找店家幫忙直接走外線
~我可以接受醜
但店家們都覺得真的不能看, 不願當動手的

https://i.imgur.com/txTAf9U.jpg

一體把下有可安裝碼表座的螺絲
買車架時連碼表座支架都一起送上
外走煞車線這邊真的彎得很卡

https://i.imgur.com/vcUpGMC.jpg

倒是現在收這種傳統碼表有夠便宜
這組無線Cateye不到三百元
怎麼裝在這一體把上有想了下
(我不喜歡現在的大錶的安裝方式)

4. 後煞車夾器位置
https://i.imgur.com/xiSLMTM.jpg

DA7800夾器
煞車熱靴鎖到最低點
煞車皮才勉強不碰到外胎(抵在框邊緣)
煞車皮用一段時間, 應該很高機率會磨到外胎
這點我不確定是不是因為要相容大尺寸外胎的關係!?
有上網找到較長臂的夾器, 或是延長煞車靴
但考量到後煞車走線已經讓這手感很鳥, 就不想改
個人覺得讓鎖夾器的位置下移
可能是最不影響手感跟煞車力道
但這改裝好像都只有小折, 沒有找到有公路車用的

5. 後煞車線角度
https://i.imgur.com/izJiRIZ.jpg

https://i.imgur.com/LLHfaZ3.jpg
原本就因為轉折多手感不好了
加上上管後方出線的位置與後上叉的角度關係
造成走線弧度不圓滑
https://i.imgur.com/rdq2Mq0.jpg
另外, 個人對於後煞車線出上管的角度不夠服貼車架
造成騎車時大腿內緣碰到後煞車線

6. 碳纖維布紋路沒他廠漂亮
https://i.imgur.com/P8kQQce.jpg

https://i.imgur.com/PNSFbg3.jpg
這部份很難拍出來
因為我的塗裝會有只上保護漆的部分
只能說原來的481SL真的很像工藝品

至於優點
1. 客製化塗裝
https://i.imgur.com/lw6Fx8Y.jpg

真的太愛之前的481SL塗裝
所以直接拿這隻車架請廠商"復刻"

https://i.imgur.com/qzTlFdI.jpg

有87成像
塗裝看順眼, 上管稍微傾斜可以不太在意
有時候甚至覺得比mondrian塗裝還好看

原本有考慮要拿掉品牌的字
但總覺得應該要給品牌一個機會才對~

https://i.imgur.com/Nr1ndsx.jpg

尺寸幾何參考(我的是M size)

https://i.imgur.com/i2kzZRI.jpg

身高與尺寸建議(我177/跨高83)

2.便宜
車架組, 一體把, 座桿...
外加最重要的客製化塗裝
台票15K不到, 關稅運費全包

騎乘體驗?
說真的我沒騎過現在新的車架
自己也只是個自爽的騎士
當初覺得一體把的Reach有點短
但實際測試後卻也覺得差異不大
(反而我將原來的車
坐墊稍微往前移動, 調整到比較接近這台設定)
目前大約騎了一千多公里
北海岸, 西濱, 陽明山大屯山
個人是很滿意的

煞車手感部分
由於我有蠻多時間是握下把的
下坡也幾乎都是握下把
雖然右手後煞比較生硬
但習慣就也還好
不過, 俗話說沒比較沒傷害
換回傳統走外線的586
就會覺得煞車輕快靈活

重量部份我從以前就不太在意
只是讓我覺得驚訝的是
碳纖維一體把跟碳纖維座桿
整體重量上跟481SL, 586幾乎沒什差異
如果都用同樣的Rigida輪組, 整車7.6kg

既然是備用車
當然要發揮她的價值
讓我可以很大膽隨意的塞到後車箱裡
希望以後可以連出差都帶上
之前就載到竹北體育館
衝了一發內灣跟未完成的宇老
https://i.imgur.com/9QbAFBc.jpg

(QUICK-STEP - TIME的水壺也跟我很久了)

接下來就繼續分享一些細節
https://i.imgur.com/DYZbwX0.jpg

https://i.imgur.com/WeMTGRA.jpg
龍頭蓋本來有搭配一體的
但前叉裁切後店家一時沒找到原螺絲
就先暫時這樣

https://i.imgur.com/raimmE3.jpg

https://i.imgur.com/nr7RTvu.jpg
龍頭降低後, 後變線管太長... 再說
另外好奇:
這種內走線出線孔, 沒有固定套?
但這車架在騎時
是不會聽到內線在敲車架的聲音

https://i.imgur.com/dNoWCUs.jpg

https://i.imgur.com/7Ol030u.jpg
https://i.imgur.com/4Ebm8jy.jpg
坐墊調整的結構以及座桿固定
去年聽到盤爺其實一直都用同一款坐墊?!
我應該也差不多

https://i.imgur.com/OqP73cA.jpg

https://i.imgur.com/00WHPX5.jpg

https://i.imgur.com/FvYuKSu.jpg

https://i.imgur.com/sWRW7Sy.jpg
組完車後的調整
最終龍頭墊片拿掉後
煞車線跟變速線管都過長有點擠壓到
我看起來頗不舒服的
但想說之後里程數多要保養再說
之前的481SL走線真的只能用完美來形容
... 雖然調整過的兩位高手在板上都算蠻有爭議的

https://i.imgur.com/UbCTBpv.jpg

https://i.imgur.com/QDnUjzc.jpg

https://i.imgur.com/8BABN48.jpg

https://i.imgur.com/5P9UrhA.jpg
五通底部那一黑點是排水孔

https://i.imgur.com/NS9fhc9.jpg

後夾器距離輪子頗遠
外胎700x23C

https://i.imgur.com/w0foSy4.jpg

https://i.imgur.com/K6JxUnO.jpg
之前還蠻擔心座桿不知道會不會騎久就往下滑
到目前為止是都不動
希望繼續維持

https://i.imgur.com/cpQgMxq.jpg

https://i.imgur.com/Zm0iBsl.jpg

https://i.imgur.com/XozZwgN.jpg

https://i.imgur.com/ChzV3j6.jpg

https://i.imgur.com/tsZrIHi.jpg

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最後
修復後的481SL
https://i.imgur.com/oAPPHdl.jpg
前半部斷掉的, 包含頭管全都重做

話說某天到某車店請某老闆幫忙一些事
老闆: 所以那隻車架你花了多少錢修?
果然神通廣大啊~~

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