[閒聊] 獨騎環島遊記 逆時針十天 台中出發

說到單車環島,其實最早的構想是在2021那一年,當時年初台灣還處於新冠隔離期,
當全世界都在兵荒馬亂的時候,台灣就像是在平行宇宙一樣安然無事,
那時的我就在計畫著等到下半年秋季的時候想要完成單車環島的夢想,
後來的事大家都知道了,台灣最終還是被新冠入侵,全國一瞬間陷入大恐慌,
為了安全考量也只好放棄環島的夢想,
雖然年末還是有跟車友去騎雙塔,也是完成了其中一個夢想,
後來我因為各種事比較沒空騎車,環島這件事就這樣被暫時放下了,
一直是到了今年我才開始恢復騎車的習慣,重新鍛鍊體力到能一天騎超過100公里的狀態,並在年中參加了武嶺的團騎活動,又完成了其中一個夢想．

不過我心中其實還是一直惦記著環島這件事的,但當時我的體力還沒恢復,
所以在今年春節期間以獨自騎機車玩六天的方式先環島一圈,
一方面是先累積長期旅行的經驗,一方面也是先為單車環島確認路線,
不得不說這次機車環島對後來的單車環島幫助非常大,
如果比較有疑慮的人我也建議先用機車或汽車的方式先環島一次再來挑戰單車環島．

然後到了今年十一月,剛好月底在工作上有個空檔,當時尚未入冬還是涼爽的秋季,
時間條件有了,天氣狀況也不錯,體能狀態也恢復了,於是一鼓作氣決定了這次的環島旅程,因為這件事在我心中已經構思許久,實際執行起來還滿順利的,
完成旅程後再回憶,更會想到事前準備的重要性,
如果你花越多時間在時前準備上,就越能減少旅程中的各種問題及不確定性．

然後應該有人發現了,明明十一月底就啟程了,怎麼到十二月底都要跨年了才在發文...
這是因為呢~我的手機剛好在十二月初回來不久後就壞了,
當時我都還沒把一路拍攝的照片保存,就差點跟著手機一起永遠回不來了,
我原本想說手機真的救不回來就懶得發文了 哈
幸好後來找到了專業維修成功救回手機與資料,我也還是決定以文字記錄這趟旅程,
並分享給有興趣挑戰環島的車友,所以還是決定寫下這篇旅遊心得．

長途旅行 最重要的就是事前準備

1.要跟團還是自由行
首先,我最初是打算跟捷安特的環島旅行團的,優點就是路線&補給&維修&住宿全都幫你安排好,價格我個人覺得算合理,
但後來我看了他們的路線規劃跟我的預想有落差,於是決定自己獨自騎,可以完全按照自己的喜好安排旅程．

2.路線規劃
因為我是第一次挑戰單車環島,所以先嘗試最簡單的環島一號線,

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1JFI4BJEylUe0hrqKHgHS8fmCbqk&hl=en_US&ll=23.336659754565066%2C121.49439299511717&z=9
路上也比較多補給點,對於獨行客比較方便．
另外我還參考了捷安特旅行團的路線,及交通部觀光局的[自行車環島指南]

https://www.taiwan.net.tw/att/files/%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E7%92%B0%E5%B3%B6%E6%8C%87%E5%8D%97.pdf

路線全安排完約1000公里,分為十天所以每天大約騎100公里找都市區住宿休息,
然後我都安排約20公里左右找一個超商設為休息點,可以吃東西上廁所,
因為是騎乘整天所以補給休息是很重要的

3.住宿安排
在決定路線後就要在每晚休息點尋找住宿,基本上我都是用訂旅館的APP找的,
但是某幾個地方我找不到中意的就會在GOOGLE地圖上搜尋,並直接打電話去詢問,
有幾點需要特別注意
a.是否有停放單車的位置,有些旅館可以把單車牽進房間,
有些則是要放在大廳,需要特別詢問
b.是否有洗衣機,或是附近有沒有洗衣店,因為每天車衣都需要清洗,所以洗衣機非常重要 c.旅館/民宿/青旅選擇,因為我個人是喜歡有獨自空間的個性,
所以優先選擇單人房或是便宜的雙人房,
因為每天都消耗大量體力,晚上需要好好放鬆休息,
我自己是寧可多花一些錢也不想被打擾,
那如果覺得對這方面沒顧慮就可以嘗試比較便宜的青旅
d.離當地美食名店的距離,這點算是我個人的喜好,
因為我這趟就是一路狂吃各地美食,所以住宿點也都選擇離商圈不遠處,
如果沒有這方面的喜好就可以不納入考慮
e.我除了頭三天是假日有先預訂外,其他都是前一晚才預定的,
因為旅途中會有很多不確定性,但又怕到時候被訂光了,所以還要找1~2個備案名單

4.行李乘載
我最初的構想是背一個大的登山背包就好,因為背包本來就有,不用再額外花錢,
後來看了多篇心得都說環島背背包對身體負擔非常大才決定改用後貨架或蟲蛹包,
先是看了蟲蛹包,發現很多人說會亂甩,後來看了後貨架+馬鞍包,但馬鞍包平常用不到,
於是決定用後貨架並把登山背包綁著固定,算是節省折衷的作法,
而且要背行李進房間也方便快速
https://imgur.com/eTWCy9F
https://imgur.com/LFQGH32
https://imgur.com/Fx3s68x
橘色的防水套是我的單山包本來就有的,可以用塑膠袋代替,
為了防止背帶滑落與泥水潑濺,我在底面還多放一塊塑膠瓦楞板,書局就有賣
彈力繩鉤2長1短,固定上去偏緊,每天早上安置行李都需要花一些時間,
但也確保行李不會掉落,如果遇到下雨天需要再多包一層塑膠袋防雨

這邊額外說一下,為了測試背包安裝牢固度以及額外負重對騎乘的影響,
我在行前買了8罐寶特瓶舒跑放在背包內然後載著去騎山路,
確認背包安裝牢固以及騎乘穩定性都沒問題,之後舒跑也可以喝掉不會浪費

5.行李內容 這邊分享我的規劃供參考 大家可以根據自己需求喜好調整

a.人身裝備：車衣.車褲.手套.袖套.頭巾.面罩.安全帽+墨鏡.耳機.襪子.硬底鞋.零錢包

b.單車裝備：
車身>前燈.後燈.車錶.手機架.水壺x1.運動飲料x1
上管包>車鎖.轉接氣嘴.衛生紙.行動電源.防曬乳
後座包>防雨風外套.浴帽.塑膠手套

https://imgur.com/61P3xDo

c.背包(固定於後貨架)：
上層(每天都要用)>牙膏.耳塞.備用塑膠袋.拖鞋.洗面乳.乳液.小背包.洗衣袋.錢包
中層(需要特別防水)>輕便衣服1套.充電線x3(耳機.手機.車錶).無線耳機.刮鬍刀.電動牙刷
底層(沒機會就用不到)>家裡鑰匙.護符
底部隱藏袋>防雨塑膠袋

d.錢包>身份證.健保卡.信用卡.提款卡.現金
工具罐>無內胎補胎工具.備用內胎x1.挖胎棒x3.氣瓶x1

輕便衣服準備一套放在背包內,因為輕便衣服只有晚上會穿基本上不會髒,
所以我是三天換一次,
然後出發前用超商寄貨寄到旅館附近,當天去領乾淨衣服並把髒衣服寄回家,
其他行李的原則就是怕水的特別包一層,常用的放上層,不常用的放下層,
人身裝備只有一套,每天休息時清洗,車衣褲通常放一晚就乾了,
就算沒乾影響也不大,反正穿身上早晚會濕的,
如果沒有防風雨外套至少有防風外套+輕便雨衣,浴帽可以在下雨時避免頭部著涼
塑膠手套aka手扒雞手套可以在維修單車時避免手弄髒,
然後我強力推薦要有手機架跟耳機,
首先手機架,環島一定是到各地不熟悉的道路,最理想的方式就是直接看手機地圖認路,
如果平常放在口袋裡等騎錯路再回頭找會浪費時間精力,
再來是耳機,主要是可以聽導航通知避免騎錯路,一路騎乘邊聽音樂也比較不會無聊,
建議選擇骨傳導耳機,或是開放式入耳型,避免聽不到外部聲音造成危險,
如果接下來路程暫時沒有轉彎的話我會把手機螢幕關掉只靠耳機提醒讓手機省電,
地圖導航請選擇機車模式,用單車模式可能會帶你繞一堆奇怪的小路,
為了防爆胎,我還有特地準備補胎工具(小花)跟內胎,這次很幸運都沒用到

6.行前事項
a.行前記得把單車牽去給車店做檢查,減少旅途中遇到的意外
b.旅行平安險,看個人決定,但出門在外還是滿多不確定性的,買個保險難講用不用得到
c.到超商寄更換的衣服,建議出門前一天寄就好,
我就是太早寄結果第三套衣服差點來不及取貨

把行前準備全部弄好 到了當天終於要出發了

第一天 11/24(五) 台中>嘉義 啟程
https://imgur.com/OpMVNXC
因為出發第一天,體能是最完全的狀態,
但考慮到這是長期抗戰所以一路都是穩穩地慢慢騎,
為了要完成完整的環島一號線,所以決定先前往[成功車站]
並轉往台一線開始正式的環島旅程,
雖然是11月底但中部這天太陽非常大,幸好風算滿涼快的有調節體溫,
經過西螺時大約中午,在當地吃了有名的米糕&碗粿當中餐,
到了嘉義後又吃了火雞肉飯跟朋友推薦的涼麵,
這一天算是暖身,路線也不難,很開心地過了第一天

第二天 11/25(六) 嘉義>高雄
https://imgur.com/VHrJ2zf
沿著台1線往台南 到達台南後接續台17往高雄
結果剛開心完馬上就來大難題了,
首先是南部天氣超熱~就算有風也幫助不大,
經過台南時大約中午,吃了有名的旗哥牛肉湯,之前騎雙塔的時候有經過結果沒吃到,
這次特地為了吃這間還微調路線,有趣的是隔天就發生某網紅對台南牛肉湯宣戰的話題,
經過黃金海岸在這休息一下,這邊有攤販有廁所還不錯,
https://imgur.com/KrnGLXG
到了高雄就遇到另一個問題,高雄市內的交通規劃真的是一言難盡,
可能因為我是中部人不懂這邊的風俗吧?
我這次環島跟上次雙塔來到高雄都好幾次被機車嚇到,
加上又接近傍晚了視線變比較差,車流量開始變多,
在高雄市內這段我只敢慢慢騎怕出意外,
一路穩穩騎到旅館,心中只感覺福大命大,
晚餐原本有找間美食也懶得去了,隨邊路邊吃一頓解決了,
這天騎到後面屁股開始有痛的感覺了,但影響不大

第三天 11/26(日) 高雄>車城
https://imgur.com/eNVjy6T
沿著台17>台1>屏鵝公路往車城 途中經過[大鵬灣跨海大橋]
休息一晚後屁股比較不會痛了,
因為這一天路程比較短,所以我又安排繞去大鵬灣看海景,
早上還是很熱,到了下午有變涼一些,另一方面也是靠近海邊了風開始變大,
濱海公路這段騎起來真的很舒服,風景也漂亮,路上拍了不少照,
https://imgur.com/pHwEcI0
很幸運沒遇到落山風,後來問民宿老闆說昨天風非常強,今天剛好變弱,
到了車城後有去吃綠豆蒜,還特地去海邊看夕陽,過了非常愉快的一天
https://imgur.com/6apLLWm

第四天 11/27(一) 車城>台東
https://imgur.com/c3pGqp7
車城騎上坡往[壽卡鐵馬驛站] 中間經過[多良車站] 晚上更換衣服
終於來到環島的第一大難關:壽卡鐵馬驛站,加上這一天安排路程比較長,
所以一路上坡都慢慢騎保留體力,結果比預想中的容易,在驛站稍作補給就繼續前進了,
https://imgur.com/whJWzrk
接下來的一路下坡真的是爽~到極點,加上這天是平日沒什麼車不怕危險,
在一路爽快下滑到濱海公路就發現不對勁了,靠東邊這裡一路都是逆風阿,而且風超大啊,加上這段濱海公路一直上上下下也是費體力,騎到後來真的有些崩潰,
經過[多良車站]也是隨邊拍個照就閃人了,沒什麼心情看風景,
接近台東時已經傍晚了,幸好這邊車流量不大,所以不會騎得提心吊膽,
這一天我評為痛苦指數第3名,不幸中的大幸是這天沒太陽所以挺涼的

第五天 11/28(二) 台東>玉里
https://imgur.com/fPWjQlf
沿著台9往玉里 中間經過[池上伯朗大道]
這一天特地早起想看日出,結果雲太多了沒看到,
因為前晚看了地形也都是上坡,加上前一天整路逆風的經驗,
所以特地早點出發,雖然確實是一路逆風加上坡,
但東部的山谷風景實在太美了,讓我覺得騎乘的過程是值得,
尤其是伯朗大道,雖然來不少次了但還是非常喜歡這邊,
https://imgur.com/b2WPyLe
到了玉里後吃了玉里麵跟臭豆腐,還買了羊羹當伴手禮,結束非常快樂的一天

第六天 11/29(三) 玉里>花蓮
https://imgur.com/tBESM2O
沿著台9線往花蓮 中間經過[北回歸線標誌公園]
跟前一天一樣,怕又是逆風所以特地早起出發,
https://imgur.com/FtznBqT
結果這一天沒什麼風,導致太早就到花蓮了...
不過也因為時間很多所以到處吃東西,又因為是平日下午都不用排隊潮爽的~
吃了炸蛋蔥油餅.扁食.公正包子.麻糬,還買了奶油酥條當伴手禮,
路程沒難度,輕鬆愉快的一天

第七天 11/30(四) 花蓮>頭城
https://imgur.com/dKqujbs
https://imgur.com/6MlO6Kh
因為中間車錶有當機重開,所以紀錄變兩段
先前往[太魯閣牌樓]之後騎乘「舊蘇花」路段到[南澳車站]搭車到[宜蘭車站]，
再繼續前往頭城 更換衣服
環島第二大難關:蘇花公路,這一段其實有些人為了安全是全程跳過的:
直接從花蓮搭火車到宜蘭,
而我原本是選擇可以看風景又可以避開危險路段的方式:
一路騎到[南澳車站]後搭火車到[蘇澳新火車站]再繼續騎車,
前晚看天氣預報在中午後會下雨所以特地早起出發,
先去了太魯閣牌樓打卡拍照,接著正式進入蘇花公路,
因為一直聽說這一段很危險所以特地開後車燈然後一路盡量靠邊,
大車有看到你都會讓,所以沒有特別感覺到危險,
https://imgur.com/DOfy2b9
在清水斷崖附近天氣還不錯,大約到漢本附近就開始飄雨+逆風了,
並且開始有大量爬坡非常吃力,後段又變下坡要穩定控制煞車不能打滑,
到武塔附近才雨停,我騎到這邊已經感覺累了懶了,
加上安全考量於是決定從南澳搭車直接到宜蘭車站,
在宜蘭隨便吃了中餐後還是有些毛毛雨,就一路穩穩地騎到頭城,
這一天我排名痛苦指數第2名,其實沒下雨的話應該是很愉快的一段路線,
但後面我為了趕火車的心理壓力還有天色不佳怕危險,實在沒什麼心情看風景了,
另外提醒一下,可以在台鐵官網查到火車時刻表,需要搭車跳過蘇花公路的請留意班次

第八天 12/01(五) 頭城>台北
https://imgur.com/xLT489v
先前往[極東公園]再前往[福隆]通過後沿著台2丙線前往[八堵]再沿著台5線前往[汐止]
原本看地形圖覺得這段不難,結果因為下整天雨所以這天是我的痛苦指數第1名,
一早出發還是漂毛毛雨,到了大里車站附近開始變為小雨,
原本想走舊草嶺隧道抄捷徑,結果遇到施工被封門...只好乖乖繞東北角,
https://imgur.com/6gKxZtb
雖然有到極東點但懶得上去燈塔了,只有在極東公園打卡拍照,
一路上持續有雨,氣溫也開始降低,感覺有點受不了了於是在福隆找超商吃熱食回體溫,
過了福隆開始一大堆上坡,雨也開始變大,
原本想在十分老街休息,結果因為手機放口袋裡防雨沒辦法看導航,
過了橋才發現老街在下面,
這時懶得回頭了只好繼續前進,氣溫越變越冷開始騎到全身發抖,
經過基平隧道的時候在裡面避雨恢復體溫,幸好出隧道後幾乎都是下坡,
硬撐到暖暖才找到超商吃中餐休息一下,
看天氣預報1點開始雨變小兩小時,於是決定快速衝到台北,
原本以為到台北可以放鬆了,
結果台北的車流量跟駕駛習慣差異讓我不能適應,
後來只能騎在人行道上一路閃人慢慢前進,幸好平安到達旅館,
老實說如果能重來,這一段我就都不騎了直接一路坐車到台北了,還是安全比較重要阿...也提醒如果秋季想環島的人要特別注意基隆這一帶的氣候

第九天 12/02(六) 台北>新竹
https://imgur.com/oHnMh63
先前往[大稻埕碼頭廣場]之後沿著河濱自行車道騎往[三峽]再前往[石門水庫]之後前往新竹
幸好這一天就沒下雨了,早上台北的車也比較少,騎到河濱車道上後就一路順暢了,
不過要小心遇到停車場會有大轉彎,所以後來我開著螢幕注意路況,
到了桃園就出太陽了,在雙溪老街吃中餐,因為是假日所以人不少,
在這邊吃了油飯&豆腐酪等美食後就繼續上路,
之後繞去石門水庫看風景,雖然要爬坡但景色絕對值得,
https://imgur.com/kxrNdyD
到了新竹又去城隍廟夜市吃了鴨香飯.麻糬等很多美食,
今天路途短又輕鬆,吃吃喝喝過了很開心的一天

第十天 12/03(日) 新竹>台中 歸途
https://imgur.com/Hq4DQ8s
先沿著[17公里海岸自行車道]騎再切回西濱公路前往[白沙屯]
再沿著台1線前往[追分車站]之後回家
原本是看別人的遊記寫到推薦到新竹海岸自行車道逛逛,
加上想順便看[彩虹大橋]跟[豎琴橋]兩個景點,
所以沒有直接走西濱公路,結果嘛...有種被整了的感覺,
雖然說是自行車道但超級難騎還斷斷續續,不建議公路車來騎這段,
[彩虹大橋]可能是因為太久沒補漆了,根本就看不出彩虹色阿!
https://imgur.com/2EuU1I3
[豎琴橋]其實從西濱公路就能切到路邊停車拍照了,也根本不用特地一路騎自行車道,
https://imgur.com/Ax6douv
這一段建議一路騎西濱就好,到了苗栗後龍附近,我沒有選擇走後龍坡,
而是上去[好望角]看風景,我是不知道跟後龍坡比那邊難度高,但好望角要騎上去真的是累,我中間就放棄下來牽車了,不過爬上來的風景也是非常壯觀,非常推薦來一趟,
https://imgur.com/hxvzid4
中午到白沙屯吃中餐,後面就是騎台一線一路直走,這段順風加平路沒難度騎得很愉快,
來到最後一個景點[追分車站]完成了成功>追分的環島繞圈,平安順利地回到家

最後先回憶三個反省點吧
1.出發時間 如果騎到傍晚會卡到下班車潮非常危險,如果預計路程比較長就需要早點出發2.氣候 雖然現在都有網路可以隨時看氣象預報,但人都在路上了氣候說變就變很難掌握,真的遇到氣候不佳還是要放棄
基隆那段我事後回想真的太危險了,淋整路雨導致失溫又都是山路費體力,沒出事真的命大3.東北季風 這是優點也是缺點,雖然最後回台中那段順風騎很爽,
但台東那段整路逆風也是騎得很崩潰
可能要挑沒風的季節,又或是改為順時針騎讓整段東部變順風

再來是花費統計
https://imgur.com/BojGJHW
住宿費有些是雙人房所以比較貴,
餐費因為我一路狂吃的關係花了不少,
雜費則是超商寄件費&洗衣費&伴手禮
上面忘了寫,伴手禮不是載回來的,是用超商寄回來的,不要增加負重
後貨架&內胎還能繼續用所以額外列出來,
保養維修費是事後給車店保養&維修&換新零件的總和
其實我沒特地設定花費,都是想花就花,反正人生可能也只單車環島這一次,
還要東省西省的感覺太破壞興致了

這趟旅途讓我再次看見了台灣的美,獨自騎乘的過程中也讓我感覺更加認識自己,
這一路上發生的事太多了,真的要寫還有很多能寫的事,但若寫太多也怕別人懶得看,
就先寫這些吧,如果有想問的,想了解的歡迎提出,我會盡所能提供答案/意見,
希望可以幫助到準備挑戰環島的車友,又或是帶給有興趣的車友一些鼓舞

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不論成敗，不論對錯，不論好壞，一切只需要跟著感覺走。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.89.62 (臺灣) ※ 編輯: s920325 (1.168.89.62 臺灣), 12/31/2023 23:47:01 ※ 編輯: s920325 (1.168.89.62 臺灣), 01/01/2024 10:36:33

後龍坡

https://www.strava.com/segments/9348800?hl=zh-TW

好望角

https://maps.app.goo.gl/ueiF98bAEkdSKpeB8

我相信這其中肯定有什麼誤會

※ 編輯: s920325 (1.168.89.62 臺灣), 01/01/2024 17:52:18