[問題] 如何判斷燒框溫度該休息
今天從武嶺下滑
我是鋁框
雖然不會燒框
但我怕內胎爆了
或剎車皮溫度太高煞不住
所以滑一段時間就休息摸摸看框的溫度
覺得溫度不燙就繼續騎
想請教大家如何判斷溫度多少該休息
應該沒有人用溫度計去量吧
還有碳框的話是如何判斷?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.50.239 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: cyutdt (223.141.50.239 臺灣), 06/25/2020 20:51:59
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額溫槍
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煞車會雞雞叫的時候
推
拿菸觸 沒點著就繼續
推
我也有這疑問
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碳框的話煞到有聲音通常煞車塊已經融了,這時候煞車
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邊應該有黑黑一條殘留的,再煞就是煞車塊的殘留物先
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碳化碳化的地方會比平常的工作溫度還要高,下坡你覺
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得該停就停,記得回家不要發懶要清掉碳框煞車邊的殘
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留物。
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沒特別注意溫度,胎壓低一點,重點式煞車,分三大段
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基本上第一段能夠平安滑回最高小7,後面就簡單多了
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用胎壓上限較高的外胎,增加膨脹的容許值
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※ 編輯: cyutdt (101.137.44.9 臺灣), 06/26/2020 04:15:56
試過前25C後23C的配置可行,個人屬輕量級騎士
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武嶺下坡摸框是誰給你的勇氣...
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買碟剎
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灑水
推
我是沒實力上去 想嘴砲一下 我的話 下山速度一定不
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慢 所以不需要趕時間 定時或定量(距離)停車 都花
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那麼久時間上來了 下去慢一點 看看風景啊
推
鋁框除非習慣很差,一路含住煞車,胎壓打到上限,否
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則下坡實在不需要擔心什麼,給他煞下去就對了。
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碳框就賭人品,不想賭就直上碟煞碳。
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武嶺下滑鋁框還好吧,溜到小7框都還是冷的,然後小7
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等客運下山。
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碳框專用皮過熱會放鞭炮,聽到就要下來休息了
推
可以參考這部壓力測試影片,碳纖過熱時會發出啾啾聲
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煞到感覺煞車皮的阻力突然不一樣的時候就要休了
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每台車況車重有差 沒有鋁框長下不會熱 陡下還點剎這
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種事
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你可以用水壺噴水測試
推
我n年前用鋁框滑過一次 滑到最高小7身體太冷受不了
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進去吃關東煮 不然一路滑到埔里應該沒問題
推
挑夏天下滑基本不會冷。
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