Re: [問題] 公路胎內胎內側連環爆
以下轉貼自己2018/05/17在FB討論的
有關內胎一直破的原因和處理
我曾經遇過內胎一直換了後，放在店裡一陣子又自己破掉，前後換了四次之多的情況。
這種狀況是便宜的車配上的便宜輪框，有著特別深的框溝(valley)，所以內胎充氣後，會過度延展，導致破胎。解決的方法是多加襯帶一到數層把那個空間給填補起來。另外用品質好的台灣製內胎，延展性好，也會有幫助。
不過昨晚我讀到有關hoop stress也可以解釋這個現象：更多的氣體容量，壓力不變下，輪框負荷是更大的。所以換胎時把內胎塞進去後又打到接近壓力上限，其實可能超過負荷了。
這個問題在高級車上面也會遇到，近幾年的走向是越來越寬的輪框，這也是部分原因為什麼現在比較少打破百PSI的胎壓
這裡有對於hoop stress的解釋http://www.velonews.com/2017/03/bikes-and-tech/technical-faq-science-tire-pressure-rim-width-heat-buildup_433214
剛好昨天看到水塔也有類似的現象
https://www.youtube.com/watch?v=VAn5xYpbVR8
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幫推，學到了，感恩
等壓力下，截面積越大，受力越大
我個人認為內胎越來越爛是主因
內胎我看包裝也有分18-23/25-28，但不知道實際上有
沒有差異那麼大，目前本身是用18-23內胎+25C外胎
18-25內胎配28c外胎裝了沒事，淺溝槽框+90PSI胎壓
目前用的28c比普通的28c外胎小一點點
推內胎越來越爛 很多東西都拿到中國製造了
很擔心東西都給那批人做 未來會不會變成失傳的科技
看ptt學知識+1
壓力=垂直作用力/受力面積。
我是原po......我又爆一條新胎，只好跑去找台製正新
我覺得有點傻眼，新胎是碎裂開的，廉價胎品質真的
不行
等台製正新的狀況回報XD
![[問題] 公路胎內胎內側連環爆](https://i.imgur.com/SrXfLX4b.jpg "[問題] 公路胎內胎內側連環爆")
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