[情報] S-WORKS AETHOS
昨天終於發表的新車,就容我來刷一下文章數
吧!
這篇新聞稿基本上是英文文宣的翻譯,翻譯品
質還不錯。
很明顯,這是一部感性訴求遠大於理性訴求的
Neo-Classic產品。每一字每一句都試圖微妙地
挑逗受眾的情緒,告訴你這是一部"騎上去之後
會好高興好高興"的車。
而目前看到幾篇歪果評測,還真的是騎上去之
後好高興好高興。XDD (拿了S的錢吧?)
簡單來說「空力my ass,全內線my ass。我大S
就是要搞一部拿掉現在流行的噱頭,輕到你會
哭出來的美車!」
我被挑逗了嗎?我騎上去之後會好高興好高興
嗎?我...
我想試試看,真的。
--
A:「哇!是新的KOM車架耶!騎起來感覺怎麼樣?」
B:「嗯....有點顛。」
A:「.....KOM車架沒點點的話誰要買啊?」
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原來配置的阿潘尼斯特輪組一千兩百多克,其實不需要
再去追求更輕的輪子了。(也沒幾組輪子可以追求)
不過我覺得輕量也是流行的噱頭 只是這流行比較久了
已經久到過時了。XDD
我覺得這台也是騎上去就會搞到錢包輕量化的程度
先猜 MSRP 7000 Dollar
連去官網就知道了。XD
乾,比我想像中還貴上1000美@@
貧窮限制了我的想像力
光是車架就比SL7還貴 加上坐管和一體把都是最新的
Alpinist系列 成車比SL7還貴快20K
然後還一口氣拿掉了2020的流行元素 空力管型 縮小的
後三角 全內走...
他被批評的原因我只能想到碟煞了 如果再來個C夾一定
是一堆人真香
↑香啊
還有電變only
一般一級車的訂價,還可以再追求什麼?
產地吧 美國製造 義大利製造
輕量化 你各位沒力達早出過了為什麼不買,還不是同
工廠出來的==
還可以賣故事、賣魚彥同款、賣AI輔助設計 (疑?)
同樣的工廠,不同的設計團隊。差異就在這裡囉。XD
Emonda跟TCR也是同工廠出來的啊。
其實就是複材車架已玩不出太多新花樣,一直走回頭路
現在這款剛性重量比最佳化的外型設計十年前就有了
但車架成品的重量的確有輕量化許多,應是材料方面
的進步使然
可是搞不好騎起來軟...
有請900w大大
目前看到的歪果評測沒說到它軟。
欸等等,有一篇提到她覺得"後三角沒那麼硬"。
(但天知道這些文章有多業配)
能在這個時間點拿到車評測的媒體應該都是長期的
PR合作對象吧
或者應該這麼說:現在檯面上的單車媒體應該全都是
各車廠長期的合作對象。XDDD
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