[問題] 好推 輕 好收好騎的小折
請教目前市面上
那款比較符合標題的需求
請推薦一下 感謝
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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我走過的冤枉路分享給你、希望能對你有幫助、這三
個條件很難在一台車達成、所以我各買一台!QAQ”
就我目前手中的
1.Bronpton最好折
2.birdy最好騎
3.jedi最輕
Brompton
太強了樓上
每台都是極度好車阿
S5PRO小折王4ni
推樓上心得
絕地Google看沒辦法折吧
jedi只能這樣折、會超過台鐵的總長規定、如果有要搭
飛機、坐火車、搭公車出遊需求、真的只建議買bronpt
on就好、很推好折而且很保值
之前騎過tern現在是birdy,我覺得tern在好騎跟好折
是蠻綜合的,但是輕應該是沾不上邊,好推的話,tern
也有其他原廠的配件輔助,應該也算好推吧
再怎麼不好折也不可能超過你的騎乘時間
選好騎的車吧~
Bike Friday Tikit好騎,好折,但折起來的平整度
普普通通。 可惜的是自從頭管斷裂事件之後,BF整個
式微了。
Brompton的騎乘感覺其實也不錯了。如果真的只能推薦
一部摺疊車,我想我還是會推薦Brompton。
我以前放車後廂的是Tikit,現在是Brompton。
折起來平整,對車後廂空間的影響比較小。
這樣找車位的範圍就可以擴大,挺方便的。
加拿大helix,三項都滿足,難買,也貴一些
請問樓上有Helix嗎?在台灣還沒看過。
小布和鳥車折起來就是差這麼多、鳥車折起來很容易
刮傷或被手把敲傷、小布沒這方面的問題
Tern byb
Strida很輕
折起來是長長一條的 但收摺最完美的還是brompton
Tern byb 評價如何呢
推 小折王XD
推小摺資訊分享!
https://youtu.be/o8tuzUBPBAw 最近剛好看到這位
外國人分享tern 這位老兄也有brompton 可以去看
它的影片
brompton 可以改的空間最大、鈦版輕輕化再改成後四
速應該沒有對手了.折起來最工整小巧
每次小布總讓我驚艷
把你的機車賣掉,就可以買一台brompton了
Tern BYB/ Brompton/ Pacific那款小折
輕是折疊車最難做到的 所以思考方向我覺得是這起來
後好推
如果只買一台那就鳥車吧,如果預算有限又不需要變速
那仿的小布可以參考看看,刮傷的問題可以貼犀牛皮
oyama a310
*這起來->折起來
只推birdy
tern 折完還可推著走 碟煞版蠻重的 但手感很好
說真的小折重量完全沒優勢 公路車很多都比較輕
小折就河濱練迴轉速車專用,其他沒好處
折疊車好處不少啊,看使用者的需求。
多了折疊機構就是重啊,不能折的就輕多了
看公路車可以去的地方小折都可以.brompton優點太多
了 沒玩過的人不懂啊!
Hummingbird
@creamma 如果是對比其他小折 改玩brompton這種能折
到很平整的車 感觸會更多 KHS F20這系列好騎是好騎
但折起來的"形狀"實在有夠無言
在我心中birdy是最好騎的小折,小布是真正能折疊的
小折
@tomomo520 在中國可以買到仿的小布車,他們的講法
是這個摺疊機構專利已過期,所以開放生產,一台約4
000~5000CNY不知道有沒有車友有經驗。
@semicoma 也覺得好推行才是重點,二鐵旅行很讚啊
!
小折爬坡超優,平路刷公路車很爽
但是只有一下下就爆掉去旁邊喘
仿布品質有好有壞,台灣有進可以去看看
能上武陵的小布,靠的是無敵的腿力吧
https://i.imgur.com/4S2T2ER.jpg 仿布要好騎也是
要再改零件才能接近brompton的騎乘感。一分錢 一分
貨是不變的!仿布的內變三速跟原廠布騎乘感就是差一
點
感覺像空集合
騎小折的車友
通常不是吃素(速)的XD
用brompton参加3900公里的賽事
小布沒改根本性能零分 最多六段變速的車 仔細看
看樓上po的照片那大盤齒比 有多大 可以算一下 如
果是tern 跟birdy原廠就比較不需要擔心性能
CHPT3是特別輕量化的不用再改了!
brompton 定位原本就是通勤方便為主、原廠零件是耐
用不易出問題。近幾年開始流行改裝品讓它愈來愈好
用也變得搶手、brompton能打趴birdy主因就在簡單的
摺疊機構及收摺平整度
我挺慶幸在價格飛漲之前弄了一部客製色Brompton。
現在的價格實在有點讓我難推薦給人。
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Re: [問題] 請教身高181合適小折看完這篇,馬上心動,每次回宜蘭娘家沒事幹都騎車,前陣子買了閃電Venge ,回宜蘭騎 都要租海吸王,還怕脫落怕得要死,直到我看了這篇文,下面一堆前輩推薦Tern Verge, 就去實體店面試騎了一下.... 果真! 非常不錯,外型、舒適度、甚至速度都很不錯,於是就購買了P10,放休旅車後車廂綽綽有12
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