[閒聊] 大家的KHS F20 jj平路極速多少?
騎到現在性能非常滿意，本人腿力爆發力夠強，但持續力極弱
維持極速不到10秒後面就虛了
河濱輕鬆就巴過Youbike
登山車、普通小折也是可超越
公路車飆極速可以跟一下，但體力不濟後就被海放了
昨天用華為手錶測到極速36KM，以前賣場車大概只能24
均速20河濱滿容易的，以前賣場車大概13~14
上牽引道爬坡以前賣場車騎不太上去，現改切小盤，降3檔就能輕鬆踩上去
大家的jj平路極速可以到多少? 不要算下坡
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順風逆風算?
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後飛輪換12-25，大概這樣吧↓
順風極速44.5(坡度灰影是平路段)
F20全平路河濱均速最快兩筆..
週末早上新月橋頭可以一起來騎
好 體力練上後習慣車子後 應該算無風狀態，只是原廠飛輪11不是比較快嗎? 為何要改大飛輪?變12?
平路極速我大概45 大概15秒就沒力了
45真的太難了，昨天拼到36就腳就快軟了
如果只要平路的話可以改個飛輪比較好練
小折前CT後飛12-25全地形都吃
小折普遍極速40出吧，能維持35附近就不錯了
有11T都太稀疏，平路遇到逆風維持的齒比不好找，12-
25齒比較密，12-23更好，但很難買到。
騎小折為什麼要在意極速？
原波當時的需求有速度快。
$$$有限，家中空間有限，無電梯要搬四五樓，外加又想用車載去外縣市騎， 所以只能選小折，不可能贏過公路車，追求各項平均極大化
※ 編輯: abadon0707 (123.192.164.8 臺灣), 12/21/2021 21:41:15去上個功率計就知道瓦數囉！
回想起當年小折很熱門的時候
小折的定位就不是胚車用的，逍遙騎就好了吧
聽車友說小輪徑爬坡有奇效
↑力矩小，同齒比省力，速度慢
小折對公路車要看彼此實力差異，非必輸
有實力的公路車都去西濱才開練，河濱只是路過，很
少看到騎很快的
（50/11)x20=90.9 一般公路車（50/11）x28=127.2
齒比輪徑差異就是這樣
小車性能要強應該要買reach或birdy
一到五公路車一小時，六日小折河濱LSD訓練
別這麼愛比較喔，我團最近有人騎T3跑北高呢！練腿
力比較實在，好好騎好好學習保養車子比較實在！
笑，車買了然後現在準備要換車了嗎?
T3以後看看，公路車以我家環境沒地方放又沒電梯，注定無緣
我們非環法選手，先練騎久騎遠
車體構造有極限，迴轉就算很高，控制力也會大減
也對啦，走了走了 雙北了
OYAMA有折疊公路車
在意速度的話，幾個月後就會換公路車了，其他困難
都會被克服/說服
我有一台T3,一開始也追求速度,平把改彎把,速度有提
升,然後幾次跟團騎乘後,我覺得要速度還是換公路車好
如果只是要折的方便性,以前有看過幾次可以折的700C
店家還是工廠在台中的樣子?
小折就河濱排乳酸，一定要拿來輸贏?
只能選一台就小折，不然就各一台，小折可以穿着隨便
。
小折當代步或外出攜帶車，平常大多騎公路車
河濱均速有這麼快?
順順騎就好，小折真的不要貪快
小折能到40喔 好猛
機動車輛比這個才有意義，腳踏車就是看腿力啊
和職業的交換騎 搞不好還是贏你
66
今年有人騎小布騎 TWB 雙塔，且還趕在 24HR 內完成
去 m01 搜尋小摺速度啊 很多文章可參考
如果真要計較速度，那上公路車吧，隨便都30以上
M01 一堆世界級的神腿
M01不是跟這邊的都是同一票人嗎?
我家有 tern verge p20, KHS F20 JJ ,T3 451 .裡面
最快的就是Tern 原廠大盤就有t55 了. 另外兩台基本
上都跟不上公路車 KHS 就是順順好騎而已 但談不
上性能 騎乘三角也沒tern 好 。小布如果是原廠配
備 就算了吧 只能強調折疊性
不過網路上最近又拿公路車跟小折來比了 而且用的車
是小布
小折其實騎河濱還蠻好騎的 好一點的車都可以騎的很
快 大概只會差公路車一點點 但爬山的時候 車重跟輪
子小的劣勢就跑出來了 沒好一點的腿力根本跟不上
短時間爬坡是很快 但體力消耗也快 時間一久就跟不
上了
小折我自己有Tern/G牌/Carryme/Dahon/雜牌/OYAMA
Tern的確是細節質感最好也最好騎的
雖然現在我只騎公路車了....
曾經騎tern去爬二寮跟日月潭，但只有單大盤56T，沒
小盤很硬。 不然這大盤平路35沒啥問題
小折本來就是裝B用的，只能玩比你弱的公路車，遇到
硬底的還是含淚目送。
只是35沒公路車輕鬆就是了
小折的強項起步快平把好操控，河濱人多停停走走時，
公路車討不到便宜。
可樂果CX/F20JJ都很好騎，週騎量大約是200K(滾筒)/0
~120K(看台北天氣)
平路極速真的沒啥好在意討論的，續航力才是重點。
如果能小折100K以上均速30...就很神了
別說小折，公路車百K獨推均30也很強了
ch?v=CCAwg9OMa84&feature=
youtu.be
Can a Folding Bike Climb? Superbike vs Brompto
n Challenge!
這影片不準啊!!瘦小折 vs 肥公路車
GCN廢片王不是專門拍來搞笑的嗎?
大家都好拼噢，我有KHS T3,我把它當買菜車，偶爾龜
速騎壽柴，真正要廝殺，還是騎公路車，只是我都安
慰自己是騎帥不騎快
有十幾年前M01的文采風範
先均速40 再來目標是踩爆五通
不如騎451小徑
對壓，如果是以速度考量應購買451的小折比較偏向運
動競速，406的本身多半以城市休閒為主。
小折是裝B用的啦，不要想太多性能問題
406跟451實際差距也沒那麼大吧
451我只覺得雷,胎難買,選擇少,體積大,折不小
對壓，標準跑車還是700c的效能跟維護容易度都好很
多。
451的T3騎姿也很休閒,需要立管改低+改彎把,才有機會
在路上一戰
小車要拼速度,這台日規的idiom 0應該有搞頭
橫向折疊的小車都先打槍
裝B用的車，為什麼要討論呢?
且迴轉速高，沒上卡難穩定持久
跑得快只有太平洋彎把reach
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[心得] 聽版友的話入手KHS F20 jj果然沒錯一直以來家教都是勤儉持家，東西都用最便宜的 以前不懂，買雜牌賣場車，大盤42，飛輪14，怎麼踩就是騎不快 上來求教後，本來還想再買低價賣場車或二線品牌車，例如愛爾蘭 聽了大家極力推崇的KHS F20 jj，今天終於入手 騎過以後，賣場小折車真的是垃圾![[心得] 聽版友的話入手KHS F20 jj果然沒錯](https://i.imgur.com/JjvC5DDb.jpg "[心得] 聽版友的話入手KHS F20 jj果然沒錯")