Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~
原文恕刪
不對，自己的原文自己吃掉，沒問題吧
總而言之
俗話說：謝謝島民，我決定買R20了
今天我也要說：謝謝板友，我決定都直上了XD
你各位的推坑啊，一個比一個兇啊
尤其是特地回文的那位直接以過來人角度分析
太無情了
但壓垮駱駝的最後一根稻草（？）
是店家說客製化目前平均交期時間
已經加倍，也就是差不多要等半年
哇靠咧，等半年那我真的是不用捏也能直上了
所以就直接列規格給店家等下週捷安特報價啦
TCR Adv. SL Disc + Ultegra 12s Di2 + Cadex 輪組
顏色也挑好了
不過由於我目前騎的是Defy，訂的是TCR
店員有提到幾何的差異
因此透過調整龍頭與坐墊的高低、前後位置
順便將我的老Defy 3改成了
接近未來拿到的TCR的幾何
讓我可以先適應適應騎乘TCR的姿勢~
話說客製化挑選坐墊的時候
有詢問要Giant Fleet SLR還是Cadex Boost
價差3000左右，實物兩手一拿起來...
我選Cadex，謝謝XD
總之，接下來就等報價與塗裝預覽圖
然後半年後相見吧...
挖苦挖苦！
再次謝謝各方車友板友們的建議與回饋~
--
讚啦
捷安特感謝鄉民的付出
本來我想原po還舉棋不定的話我就要火力全開惹，幸
好原po即使透徹了。善哉。
不過我發現好像沒人在推薦挖地瓜升啾拉欸死 是真的沒什麼升級意義嗎XD
應該是12速沒錯吧？除非你跟我一樣堅持碟煞車要低
於七公斤，不然Ultegra是個很好的選擇。
當然是12速~ 店員預估我這配置 沒意外應該低於7公斤（我也是XS）
A昂我的車等了十個月終於要到啦
我的車已經在等九個月交期還遙遙無期QQ
欸都，你輪組選42, 36？
我選42~重量沒差多少的情況下 選個板更高一點的，帥起來！
再早個一兩個月就會推你DA 100週年紀念版了(誤)
我手邊剛好有一套一百週年的(誤
賀~~本來就應該這樣
護國神山不能輸
This is the way.
DA機械式只有組車能實現了
推SL客製,TCR是台好車.在台灣能見度太高.用客製方
式是讓自己的TCR多點與眾不同的配色
真的~
店員：計畫通
交期過長剛好可以慢慢補足預算.我訂的車過了半七個
月還沒找到什麼時候到貨XD
多一個 半 字Sorry
還不知道什麼時候到貨
好奇為什麼是調整現有的車來適應，而不是在拿到新
車後調整成接近現有的設定。即便一個偏舒適一個競
賽，但畢竟都騎好幾年了，這個設定理應是最fit的不
是嗎？
是這樣子的，TCR的前叉墊圈墊到最高 也比我現有的Defy還要矮 此外，我的老Defy騎了六年完全沒有動過設定 連上卡以後也沒有調整過座高 （今天座管直接拉高1.5公分！出力更完全了） 因此除了要適應騎TCR勢必會更趴的姿勢以外 也是順便幫我的老Defy調整成 較符合現在的我的座艙設定
身邊的老車友大多，競技車架→耐久車架走，你還年
輕柔軟度夠可以試試。
嘿啊，店員說之後騎TCR 可以接受更趴時再逐步降龍頭高度
我得車架設定反而愈來愈趴。XDDD
喔喔，了解。感謝回答
認真一下：一般講車子重量多半不含踏板碼表架水壺架
那這樣的話配挖地瓜12速可能會在七公斤邊緣。
xs的tcr跟defy，stack差5mm就一個墊圈的差距？
嘿差不多，我現在Defy龍頭降了大約5~8mm左右
不過這些微小的重量差異，對沒有罹患豌豆公主症候群
的人來說，是可以忽略的。
我自己是很堅持要把該裝的東西都裝上去之後再秤重。
(喔，不含水壺工具罐跟碼表就是了。)
我幾乎相同配置(除了CADEX輪組是36)，ML尺寸整車含
水壺架&馬錶、不含踏板，這樣剛好6.99壓在7公斤內
ML比我大不少XD
讚讚讚！
現在的車騎習慣的話，應該是把新車調整成舊車幾何吧
照你推文的說法，如果是我，會先把現有的defy調成
未來tcr的幾何設定，等確定身體能習慣之後再去下訂
（短程長途都騎一騎），萬一身體不適應，至少還可
以看其他幾何的車款。變速套件跟輪組能通用，先訂
是沒差
讚啦
等待報價
哈哈，好堆
因為Ultegra di2跟DuraAce di2升級無感
同樓上說的 除非重量有堅持 那就可以升
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Re: [問題] tcr座墊角度問題菜雞自回一下後續發展，後來自己偷偷把坐墊鼻頭調降了4度(0=>-4)。 馬上找朋友去熟悉一下，一開始還是覺得騎乘姿勢很詭異，不經的想起推文大家說的， 第一次就買tcr是不是錯誤的選擇，所以和朋友借他的車騎了一下， 他的車是舊款的trigon，因為車架較小，對方跨長也比我短，所以騎起來整個輕鬆寫意。 (那種感覺就像是本來很痛苦不知道自己在幹嘛，突然覺得想幹嘛就幹嘛，掌握度超高)![Re: [問題] tcr座墊角度問題](https://i.imgur.com/kWvt9fYb.jpg "Re: [問題] tcr座墊角度問題")
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