[問題] 2022-23新成車電變選擇
請教各位300瓦大大，差不多同價位的新成車，電變選擇：
Ultegra Di2 vs SRAM Force eTap，做為第一台新手的車 大家會建議哪台呢？
Cervelo 家今年新改款的soloist成車有兩種電變版本：
https://www.cervelo.com/en-US/bikes/soloist
兩者差異應該主要是齒比跟SRAM內建功率？
單就規格而言大家比較傾向買哪種版本？
跟車店訂了挖地瓜版本 不過現在成車只有SRAM的，
我該等還是先買先享受？
謝謝大家意見 祝大家出門都不會掉鏈爆胎
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Ultegra 比較輕&前變上鏈快一點
價格差不多的話我選 Force 有功率計也不用等。
另外就是爬文看到掉鍊跟電量的問題 會影響使用感受
嗎？
另外如果會不只買一台車 打算用功率踏板解決不同車
功率計問題的話（不考慮功率腿加分）會怎麼建議呢
？
我現在是用Force AXS。自己加擋鏈器，自己調大對小
時前變幾乎緊貼鏈條，就再沒掉過鏈了。Shimano一樣
也是會掉鏈的。電池的話月騎800km一個多月吧充一次
前後電池。Shimano 8070我記得一年充三四次電吧。
我個人是覺得沒差。
沒調好都一樣會掉鍊，但我個人覺得SRAM調起來比較費
心一些
我遇到跟你一樣的問題 2023propel 最後選擇ultegra
等到明年
ultegra變速邏輯跟機械變是一致的，轉換會比較習慣
。SRAM要適應一下
如果sram 有含功率計，基本上我會選sram，功率計不
便宜啊…
而且如果你是新手的話，成車規格上，sram的齒比對你
友善很多
沒用過電變就sram 用過你知道怎麼選的 沒比較沒傷害
選無線的
Sram變速邏輯比較好跟開車一樣左輕又重含功率
挖地瓜比較新比較輕 完全就是看喜好了
穩定度挖地瓜比較好
功率大概價值一萬塊
個人是喜歡挖地瓜，車友用速聯的套件很嫌棄
挖地瓜一票
挖地瓜DI2用了5年 不用擋鍊器 從沒掉鍊過
穩定度選挖地瓜，爬山齒比選FORCE 兩款都有功率盤
現在不是變速在等吧，主要是車架，我記得我9月底跟
車店問有沒有貨，老闆說缺大盤一個禮拜就到貨了，倒
是or貨可能要等
挖地瓜一票 只有看過速聯討論掉鏈 沒看過禧瑪諾討論
請搜尋 fuck sram
選挖地瓜 速蓮那個掉鏈問題是因為結構上shimano有申
請一個專利所以前變不會是正正方方的一組東西，然後
速蓮的電池平常沒用到／架車上時都不要裝 上去，無
線的只要感應震動到你電池就開始吃電待機，shimano
就沒這毛病
說真的，身為電變教徒，島野系統為主，也有一套AXS
Red。我真的建議原PO選島野，就是求個安心穩定。
很多人都說「eTap調好就沒問題了」，但宏觀來看，
這種說法幾乎不會出現在Di2上啊。
我從6770剛上市用到現在也有個十幾年了，目前手上有
五套Di2，一套AXS Red。Di2只有落鏈過一次，是6770
而且是在很極端的操作狀況下落鏈的。
說實話SRAM系統最讓我割捨不下的還是Quarq。
我信任Spider式的功率計遠大於其他形式。
Leo大 盤爪式功率計roctor 也有吧哈哈哈哈
其實我這邊提到Quarq是為了跟島野自家的功率計相對
照。XDD
說來奇怪，我沒實際用過Rotor功率計，但他們家的功
率產品一直不在我的名單裡…
我自己有的功率計，最信任的還是Quarq跟P2M。
大盤又沒di2拔掉就好
挖地瓜我用就大盤掉鏈好幾次，黑的磨一下就很難看…
兩家各有優缺點，不會掉鏈不在其中
掉鏈跟使用者習慣最相關，轉速30以下爬坡才要換大盤
，必掉
Fuck sram,認識的朋友贊助不用，自費換Shimano
轉速30才在切大盤，變速習慣要好好改一下
說真的，爬坡轉速30以下換大盤，這就是所謂的極端
操作了。島野撐不住，遑論其他家的系統。
肥宅我8050用3年，爬武嶺轉速低於30變速也沒掉過鏈
啊
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