Re: [閒聊] 請問機車零件台灣製造比率?
※ 引述《WhereIsLover (~米果薑~)》之銘言:
: 最近家裡換了瓦斯熱水器
: 跟老闆閒聊一下才知道台灣熱水器幾乎都是大陸生產零件.....
: 台灣組裝.....林內頂多在國內製造水盤而已
: 所以之前的節能家電補助到底是肥了誰?
: 好奇台灣機車賣這麼貴到底有多少台灣零件??
懶人包:
新車零件純台灣製造的比例只會愈來愈低。
相較之下舊車大部份零件純台製比較高一點,
少數關鍵零件會出現日本製造。
ex:
以我在板上PO過DIY換零件的勁戰2代為例.
曲軸箱
https://i.postimg.cc/rm3g63Gv/001.png

傳動室離合器
https://i.postimg.cc/HkrxnNbS/002.png

2008年的老車,因為上面的零件我全換過。
可以確定圖片中的所有零件皆為台灣製造。
而少部份為日本製造。
例如:
曲軸箱的機油幫浦及電盤側的油封
https://i.postimg.cc/pV5qQVRx/003.jpg

至於為啥會想換這玩意兒呢?
因為發現車子會吃機油 + 空冷的風扇
下面怎麼會油油的?
東西拆出來才發現缺了一個角。
https://i.postimg.cc/KjTfmfJ4/004.jpg

新品裝上去之後長這樣
https://i.postimg.cc/hPFM2Ftm/005.jpg

電盤側的樣子
https://i.postimg.cc/T3f0XrmY/006.jpg

還有這顆碗公的鎖付六角螺母
https://i.postimg.cc/Nf1DVNKz/007.jpg

假組起來的樣子
https://i.postimg.cc/13BHRfc0/008.jpg

感覺這顆螺母好像沒啥特別的,
不知為啥也是日本製?
最後是齒輪室往傳動室出來的那顆軸承
https://i.postimg.cc/0NNCzPcT/009.jpg

NTN TMB系列,日本製。
所以如果要我這個半桶水DIY玩家,
下個帶有個人偏見的結論的話嘛...
就是新車不如舊車、
非台製零件的耐用度可能要打個問號?
就以我DIY的經驗來看,拿Y牌為說吧。
比較新出的勁戰6代&6.5代
用的B8R車架為首。
裡面的零件已經不像5TY、4C6、1CJ
及1MS這些勁戰1、2、3代一樣。
幾乎所有零件皆為台灣製造了。
有部份零件已經使用東南亞的料。
像節流閥彎頭前的墊片、空濾的橡膠件
就變印尼製、一些墊片則變越南製。
當中以橡膠件毛邊之多,
多到會讓我想吐槽的程度。
https://i.postimg.cc/LXmdGqTc/010.jpg

所以我的看法就是舊車能用原廠料的,
就能修儘量修吧?
以現在新車的耐用程度,我是打從心底不覺得
能比老車強到哪邊去就是。
各種Costdown就算了,
加上為了省油,大家都在用低張力活塞環。
引擎吃機油是早晚的事。
換句話說,相較於現在的B8R活塞,
我還是喜歡5ML那顆滿滿機油孔的活塞。
現在的新車省了汽油卻吃了機油,
把活塞環當消耗品。
只能說好棒棒了。
--
車殼 車架 鋁框 電線 儀表 大燈 座墊
卡鉗 避震 都是台製
山葉有些用日製是要養日本廠商
原來如此 感謝提供資訊
日商比較團結,日系車大部分愛用日貨
之前三陽不是才因為國產比例過低被經濟
部釘嗎!應該有改善了吧!車價都上來了
。
國產比例低的是北京現代 不是機車
拿汽車扯機車,有趣
山葉是生產重心移往東南亞,料件直接
用那邊的蠻正常的…
我怎麼之前好像有聽說東南亞和日本
是用同樣料區的@@
二代戰齒輪油銅墊片日製,機油銅墊片台製
樓上正解,當初料買來的時候也愣了一下。
為啥這20元的墊片也是日本製的? 跟碗公
下面的離合器螺母也是日製品有同樣的疑惑
台葉 日製的零件包裝不一樣
之前在找Y牌零件,有些完全相同料號的東
西產地可能不同
無意間在淘寶看到對岸雅馬哈的中國製零
件,心得也跟你一樣……毛邊明顯
以前123代的日製零件 有些已改產地了
例如以前很瘋的日製珠碗組 約前4年叫料
就變成China製 直接退回原廠改用4c6台製
之前整理三代勁戰前叉後避震 前叉油封後
避震也是中國製 後來直接用光陽33芯前叉
油土封 至少是台製
這幾年叫料整理2 3代勁戰 油封這類的橡
膠零件 已慢慢的移產地到東南亞中國 日
製台製零件比例會變少 但也不會少的太誇
張 以前的舊車都逃不過零件產地變動
目前大家很愛的123代戰日製皮帶 離合器
日製導銷
未來哪天停產 好像也不怎麼驚訝了
更正 開閉盤日製導銷
心有餘而力不足.錢不足.料不足
老實說機車這些零件用日製也只是心
靈馬力而已...
就算兩羊的中製比例應該也不高
問題在於供應商原物料品保管控,就
算台製也未必穩定
哪裡製造我覺得不是重點,重點是品管標準
每個廠的品管主管可能會有不同的看法...
它用中製零件也是節省成本,像是軸承他
又不用等級好一點的。
爆
Re: [閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉?這個標題下的不好,更不精確 三陽能夠逆轉,是換了大老闆,換了經營理念 2003年,光陽推出了世紀爛車--奔騰G4 從此,吃機油成了光陽揮之不去的夢魘 但十幾年前去車行買車,車行老闆最不推薦的第一名![Re: [閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉? Re: [閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉?](https://i.imgur.com/OyiJxqUb.jpg)
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[問題] 外廠保養可以自備耗材零件到什麼程度?各位老司機下午好 關於保養自備耗材零件這事 相信大家都非常熟悉 機油絕對是最多人自備的耗材 除了機油之外 大家還會自備哪些耗材零件請外廠幫忙換呢? 事情是這樣的 家裡的老車每半年要定驗 所以乾脆配合驗車的時程做定期保養30
[問題] VJR125五萬公里維修請教VJR125是2016年底買的,目前里程約52000公里 跟車行老闆說載人機車聲音變大 他檢查後發現這些問題 1.煞車聲音 約7-8000元 檢查後碟盤歪掉 拆卡鉗發現卡住14
[閒聊] 為何機車原廠零件很難進步?整流器有開路式整流器 比原廠更便宜更耐用 機油和電瓶 原廠都不是最好的 同價位都有更好的選擇 有些車活塞環 副廠甚至比原廠好14
Re: [新聞] 烏克蘭拆解俄無人機,點名台灣參與製造這新聞已經快一個星期了吧... 拆解無人機後,上面有手機追蹤功能的電路板來自美國 這個手機追蹤器被說可能比鏡頭更危險 引擎則是日本製的,鏡頭上的熱成像組件則是來自法國 其他提到的國家像德國、台灣、荷蘭等都是一長串名單的一部分,沒有特別說哪個零件13
[心得] 迅光FD復活記錄我這台迅光已經27年了,在去年九月底的時候發現缸壓不足無法發動,經過約半年整 理及拍照記錄,目前已經修復完成,這台車是我18歲的時候我爸買給我的,對我而言,它 的價值勝過他的殘值,所以才會花錢修它,請各位觀看下面的記錄 9/25 因為發不動,經檢查後發現缸壓不足9
[閒聊] 老車換零件5000 會想換新車嗎家裡有台老車已經換過三個主人 車齡來到20左右 目前狀況是機油會被吃掉或是漏光 牽去車行看說放機油那邊有顆螺絲鬆掉 換這顆螺絲要花50009
Re: [討論] 板上有人新車會每個禮拜檢查機油的嗎?新車不需要,因為所有的油封都是新的。 但是如果你的里程超過20萬公里,首先你的上汽缸墊片(鳥仔蓋)可能會老化滲油,四缸自 然進氣的國產車一般來說,連工帶料約2500搞定。 如果里程超過30萬公里,可能曲軸箱油封老化,就會從油底殼滲油。這條的零件不貴,貴在 工,因為要拆變速箱。所以之前原廠叫我之後如果有換離合器三寶時再一起處理就這樣撐了![Re: [討論] 板上有人新車會每個禮拜檢查機油的嗎? Re: [討論] 板上有人新車會每個禮拜檢查機油的嗎?](https://i.imgur.com/tA9hIlhb.jpg)
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Re: [問題] 接手朋友的E39 520i曾經持有E39五年多,看到關鍵字還是忍不住想回文 原PO有興趣可以搜尋我以前發的文章,裡面的一些開銷應該有參考價值 有關您所說「朋友在18年更新底盤及引擎耗材,目前車況無待修也無漏油,只有5000公里 會吃一罐機油,爬過文老米漿吃機油好像是天性」我提供我的經驗給您參考 先提底盤,不知道您的朋友更新耗材,換到哪一種程度,是單純例行檢查換掉磨耗很嚴重1
Re: [問卦] 驚呆了,匪區車子那麼便宜?台灣禁止中國製造的整輛車進口,但是開放中國製造零件 很多歐美車廠在中國有設廠,生產的零件硬是比歐美廠便宜 因此台灣代理商除了進口車輛零件(付出貨物稅)來台灣組裝成一輛車賣 代理歐美進口車的車商為了省錢,先進口歐美整車, 再買一些中國製造的同型號零件,來台灣加裝上去,這樣可以省一些成本。
![[閒聊] 請問機車零件台灣製造比率? [閒聊] 請問機車零件台灣製造比率?](https://i.imgur.com/8f5MzWEb.jpeg)