[閒聊] SYM這個側柱品質....(修正，怪自己亂改
Hi 大家好
今天發生了一件讓我非常意外的事情
自我用機車以來已20年有餘
第一次側柱的腳踢處斷掉的.....
https://i.postimg.cc/kXhFd8NK/1225029.jpg
覺得SYM還是要加強一下品質啦......
今年一月中買的新MMBCU才六月初就斷了.....
前一台NEX騎了13萬公里，再前一台悍將F1騎了十萬多公里
都沒發生過這種狀況........
希望各位買MMBCU的同好們記得檢查一下......
--
騎去車行痛罵原廠
倒也沒有，本來是傳LINE問他能不能點焊就好 他說點焊強度太低不建議，換一根500 我想想也就下次有空去換一下
品牌錯誤
正常反應應該是沒問題，又不是硬黑
這斷裂長相沒的護航了吧
怪我太胖啊XDDDDD
社團發生的都是有裝加大踢片，自己
亂改怪原廠
那東西別再裝了
原來改那個會有影響，記取教訓，下一根不裝了
一定是原po練過大力金剛腿 中柱瑟瑟發抖
（誤
少林正宗 大力金剛腿 時代廣場天台
這非關品質吧?施力臂變長後會凹斷很正常
看來是這樣沒錯，剛剛經James725大大提醒我特別看了一下社團發現的確有相關案例 下一根就不裝上去了 不過也有看到有人沒裝就被踢斷的XDDDD
然後底下那塊會含水增加生鏽速度
會被版主水桶ㄇ
想多了，經驗分享結果發現是自己的錯而已 又不是硬黑哪有甚麼好水桶，笑死
我加了滿多社團還真沒印象，然後你說社團斷
的都是加大，那到底誰的問題比較大
我也沒印象，是經提醒後去社團搜尋側柱才有找到相關案例 至於誰的問題大，你們覺得是誰的問題就是誰的問題 我沒有任何意見，說我錯就是我錯，說廠商錯就是廠商錯 總而言之 你說的沒錯.jpg
那怎麼不抱怨改裝品品質
沒錯，這肯定是改裝廠商的疏失 下次不買了
https://i.imgur.com/Fl42xFY.jpeg
我就想說有人會說你改 那個東西會改變力
矩 過大就有可能會斷的意思 選我正解Ｘ
Ｄ
所以側面加大那個會有風險 底座加大會嘛
底座加大有人說會生鏽
沒事啦，分享出來讓更多人知道裝了
有甚麼風險XD
底座加大容易倒車QQ
咦，底座加大不是能撐的更穩喔XD
加大底座那片有沒有止滑溝感覺也很重要
因為厚度增加，斜度不夠 反而容易倒
車
關於改底座加大跟加大踢片 我個人使用起來感覺是有比較穩跟比較好踢 但就有風險的話就只能選擇不裝了
說力矩也有點牽強 看那個長度
也增加不到50% 要克服的彈簧力道也沒變
斷面又都是鏽色 你說施力過猛 撞到外物
或是小傷口鏽進去造成弱點 我覺得還比較
可能 我前一台車就發生過中柱硬生生
被我踩斷 是長久使用下生鏽造成弱點斷掉
HsihHan大您的說法的確也有可能，我老婆上下車的時候褲子的確有勾到那邊 不知道會不會因此拉扯有影響導致鏽進去
承受應力區改變
加大座也不要再裝了，柱腳會鏽很快
加大座讓車子更直 增加倒車機率而已
還一堆廠商為了賣這種產品 做一堆很瞎
的文宣
社團老問題了，就是裝了那塊容易斷
如果力量集中在那片應該蠻容易斷的吧
所以這是全原廠斷的還是加裝上去才斷的
而且那個是生鏽減弱強度了才斷了
是生鏽再繼續使用才斷的，至於為什麼會生
鏽...
大家自由心證，覺得是誰的問題就是誰的問題
可能裝了之後先產生小裂痕導致生鏽
讓強度降低，後續裂痕變大生鏽繼續
侵蝕直到斷裂吧
智商稅，原本的就很穩了還加裝
說實話我裝了之後感想是有比原本的好用 所以我不覺得是智商稅，只是有這個風險我不知道而已 另外要說原廠設計就很棒的我只能拿出NEX側柱，簡直就是幫你倒車的專武
不是斷焊點也挺有意思
我不到2年1萬多公里 MMB斷側柱彈簧 = =
這樣改不管哪間車廠的都會早夭
我自己今天在停車場晃一圈，MMB的側柱腳踢沒有特別細，就一般水準 但的確有一些車比較粗的，EX：SMAX / NEX / G5.... 但總而言之就是改裝品的鍋 至於其他車廠或其他台改了沒斷的只是還沒早夭而已
還好有撿到橡皮筋 禮拜天不知道怎回家= =
社團也有看過側柱彈簧的，難以理解
怎麼會斷這種= =
我昨天也有查到斷彈簧的，他最後是去小北買束帶 但是斷彈簧更難以理解......
我只知道沒改的沒斷過
我昨天只有找到一個例子是沒改的斷了 但對比起來件數太少了，可以視為不改不會斷
鈴木七期Nex不買，怪誰？
怪他沒有前後碟煞+ABS 怪我騎了13萬公里結果汽門漏氣修不好只好換車
客觀覺得都有狀況（不是說誰有問題）
那個改裝品多少有點重量，變成你每次
踢回或是放下，頂部有個重量去拉扯，久
整支換改裝的吧
我昨天有看到改裝的，Posh料錢大概七百 但因為已經請車行幫我備料了，下次吧(???
就掛了.要說是改裝品問題也是..本身強
度的問題...也算...
我同意您的說法，但有先進認為一定是改裝導致問題，那我也....同意 我本來認為是強度太低才會斷，但看了相關案例看起來是改裝導致斷的機率增加 既然有人說原廠設計肯定沒有問題，那就只能是改裝的問題了
那斷點不像新的都生鏽了
可能跟上面推文說的一樣，先裂開，然後生鏽，最後斷掉
比較想知道你怎麼練腿的 求菜單
那個踢斷的點焊點和結構本來就不強 有
可能斷很正常
https://i.postimg.cc/bdX5HhCk/image.png
社團看過好幾個裝側柱加大片踢斷的
個人認為是因為多那一塊，騎乘時變成外
懸的配重，因為騎乘時的震動導致支點疲
勞斷裂
有些人說改裝造成的，我也想問原廠我剛
買不MMBCU買不到一個月剛騎1000公里的
車，為什麼騎乘跟放油門都有明顯的震動
，還不止我一個人有，我也想問原廠這個
要怎麼解決
幫QQ，建議直接開一篇文或者串聯有相同狀況的去找服務站或原廠處理
你把大將軍愛車沒前後碟沒abs的事情搬上
台面 他臉要往哪擺@@？
事實上就是GSR / NEX 沒有在更新，台鈴在台灣一直都是愛賣不賣的 不然我NEX都騎習慣了也不想換別台車啊，車廂還是NEX比MMB大一點的 阿至於大將軍臉面，沒差吧，他就硬要跳出來硬推NEX我就講事實而已 他要是真這麼玻璃心早就不會這樣無腦推NEX了吧
斷裂面看起來是應力腐蝕開裂，新設計測試時
沒發現問題就上了，沒料到有人多掛一塊
我豬鴨雞也是斷側柱彈簧...目前四年一
萬三全原廠 斷時好像還沒六千 好險是在
停車時斷掉 行駛中斷掉就G了
行駛中斷掉就突然變凶器了
我是舊GT改高手窩側柱斷過軸然後整根
掉下來，那時候還下大雨超幹，不過
現在DRG是沒碰過@@
有七期new nex跟nex gsr 更新在環保
就消費者看起來沒有差異，還把採發拔掉了要自己改回去 但重點就是沒有前後碟+ABS啊，沒有TCS就算了，沒有ABS買不下手XD
改
有沒有可能是你的腿太壯？
我從來不練，因為我怕練太壯 歐怕~歐怕~歐怕練太壯~~~~
這種比較大的車我都立中柱比較多 側柱幾
乎沒什麼用到
我每天都會用，因為載我老婆上班放他下車拿東西只有一下子 我就會立側柱下車手扶龍頭
點焊的強度不夠，撐一陣子還是會斷掉，
家裡的得意老車就是中柱斷掉用點焊的，
撐一陣子而已後來還是去買副廠的全新件
換掉。
好喔，看來還是應該直接換新的
我也是裝加大已經踢斷三支@@ 最後受
不了裝巴風特的
三支差不多一根巴風特的價格
拿去專門的熔接所熔接，車壞掉都還踢不壞
還可以強化XD
熔接所這個難度太高了吧XDDD
找鐵工焊一下就好了吧
樓上有說焊接還是容易斷，強度問題 或者是焊工技術不好，哈哈
紅牌擋車更重側柱都好好的...強度有點差
重機的裝加大的也沒這問題我也是曼巴車主
如果路邊停車位置夠大都會用側柱不會超出
機車格 常常會有亂鑽的沒長眼直接撞上來
沒特別裝別的 兩年多還是好好的
樓上那個放油門會震的可能離合器有問題
原廠的過一段里程真的很抖 可以改裝
馬洛西出給黃牌偉士牌的剛好尺寸一樣
改完油耗也沒啥差 幾乎怠速都不會抖動
新車回原廠出保就好
與其改加大座不如用個橡膠的大墊片
而且小小的騎乘時放車廂裡就行
有聽說用馬路洗給偉士牌300的那套可以直上 但我想說先用原廠騎騎 有需要再改
※ 編輯: enijeilee (124.6.22.32 臺灣), 06/06/2025 23:49:07沒改原文保留全記錄還是給你個推
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