[閒聊] 機車Keyless怎麼這麼難用
SYM的Keyless只有給一把鑰匙
Kymco的剛看板友分享RTS R的,如果沒下電就算沒鑰匙也能發動騎走
為何這麼簡單的東西,可以設計得這麼複雜
給兩把Keyless感應鑰匙+一隻傳統鑰匙備用
靠近車的時候小燈會自己點亮照明
按壓一下開電門,然後就可以發動、開車廂跟油箱蓋跟解鎖上鎖龍頭
熄火後先待機10秒,沒有任何動作就斷電
這樣真的很難嗎?
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設計得太好以後怎麼改版?
明天來上班
沒有很難 淘寶貨都做得到
窩不知道 我還在傳統鑰匙
喔
我也還在用傳統的
有的免鑰匙是可以打開插鑰匙的
各有各的好處
Keyless做得好的話就不需要傳統鑰匙了啊 當然還是可以做一根跟汽車一樣的藏在感應鑰匙備用就好
※ 編輯: xijud (111.248.118.39 臺灣), 09/02/2025 15:34:13技術上沒很難,但有沒有必要的問題…
第二段你那些需求,我朋友 10 年前 SMAX
就改過類似功能阿,但就是炫泡而已。
劍齒虎adxtg的keyless就很讚
對 我上次也忘了關 好險沒被騎走
三陽就小車版本的雷,但是劍齒虎的
就很棒
我是覺得要嘛就都改好,不然很無言
成本問題吧,白牌一堆都是瓦斯開關
,大重才有獨立按鍵
我只用過KRV的但是太爛了問題又多所以壞
掉了就花2000換成傳統鑰匙了
有汽車作業給你抄還抄成這樣
鑰匙插進去轉也沒有很難 哈
我覺得勁戰六代的還算好用欸
除了不能發動時開車廂
我一直以為免鑰匙還會附緊急鑰匙是常態
原來不是
像手機一樣 靠近抬頭顯示通電 能做一些
基礎的操作 而進階的如發動駕駛就要通過
密碼、人臉、指紋進入系統 還是實體鑰
匙簡單
超不推的,等可以放車廂又能感應再說
vario150 keyless 發動離鑰匙10公尺就熄
火了 國產不行?
真的是靠北難用 要一直壓一直壓 一秒
不到就鎖 一直壓
難用+1
不是難用 是國產車廢
三陽的傳統鑰匙不開電門不能開坐墊,
keyless不關電門不能開坐墊,不知道
該說什麼…
keyless 離開車會熄火?那騎到一半鑰
匙跳車不就熄火
r150的還行啊
目前騎DRG2,除了只能熄火開坐墊,其他
沒甚麼困難的呀
Saluto可以發動時開座墊
很多人買鑰匙版然後改燈ㄐㄧㄤ
燈匠副廠
一直待機很耗電
汽車的keyless不也是發動後弱鑰匙
離開車子旁邊不會熄火,直到你關閉
前都能行駛
熄火開坐墊 XD 2025年了
跟安全有關耶,跟側柱熄火一樣
開座墊現在有了 以前好像因為專利是光陽的
我覺得機車沒必要keyless
安全相關的多給一點比較實際
汽車中最基本的都有開解鎖+沒電時可以
抽出鑰匙 結果機車的連備用方案的鑰匙
都沒有 到底是什麼爛東西啊 zzz
ok
對啊 為何不都附折疊鑰匙
發動後鑰匙不見因為安全不能馬上熄火
合理, 但沒鑰匙應該不能發動吧~
機車我也還是傳統鑰匙,感覺現在使用起來
還不需要
感覺現在還不用的,那是因為還沒用過好
用的keyless
能自動關機才好用..有些車主沒習慣,
沒斷電人就離開了,電瓶直接放光
要不要熄火才給你開做,根本不是本
於什麼技術,卡住不給你開是覺得有
安全考量
Xmax有車廂機械鑰匙,無keyless有
一組密碼靠操作也能啟動
KRV的keyless還行,可以不熄火開坐墊,離
開有帶走keyless也會熄火。行駛中沒有keyl
eyless不會熄火,但下次要啟動沒keyless就
不行。缺點是該零件可靠度有人抱怨
上面有段話打錯,應是離開有帶走key..,也
會"斷電"才是
三陽的熄火才開座墊就設計問題而已,
如果安全問題那傳統鑰匙怎麼解釋= =
另外三陽的多功能鎖頭如果說是被專利
擋那我覺得有可能,因為中間有段時間
三陽的車種只有獨立車廂開關,後來
多功能鎖頭才又加上坐墊
停紅燈怠速熄火也要斷電嗎XD
熄火後先待機10秒應該改成可以按啟
動鈕直接關閉、不然十秒內還是可以
啟動
跟三陽白牌車原廠keyless比起來,外廠改
裝的還比較好用XD
需要熄火開坐墊在手把上安排任何一
個觸點即可根本不難,車廠要做不做
而已
安全? 踢側柱不會熄火然後開坐墊會是
安全?
下電是什麼可以不要自創名詞嗎?!
油車要用免持鑰匙就是要像狗狗肉那套一樣
,踢側住斷電,開車廂要斷電,就不會有你
說的沒鑰匙還能騎,那就是沒斷電(熄火)
跟你鑰匙有沒有離開不是重點好嗎,汽車沒
熄火,你鑰匙也不會熄火啊,重點是你沒斷
電沒熄火
還有標榜不用斷電熄火就能開坐墊的,那一
定會發生問題
三陽傳統鑰是沒開電也能開坐墊好嗎
honda就是 一定要熄火才能開坐墊 (
但honda開坐墊也沒多麻煩 往右轉一
格就能開油箱或坐墊)一定有側柱熄
火 連發動都一定要拉緊左邊拉桿(右
邊還不行 不管速克達還是檔車也都
要拉緊左邊 ) 完全都是為了安全設
計
37,三陽哪台傳統鑰匙,不開電門不能
開坐墊?好奇
FNX?因為鎖頭沒有開坐墊的檔位,
只有坐墊按鈕,所以要先通電才能電
動開坐墊
後面鎖頭有開坐墊檔位的就不用開電
門了
座墊開關設計在遠近燈按鈕上的 不開電
門只能用鑰匙插車廂
鑰匙好用 穩定 便宜 方便 可靠
honda哪裡有熄火才能開車箱了?
honda keyless 想開就開好嗎
是說日本車設計上鑰匙沒電是要開車箱插
棒棒打密碼,那個步驟真的是有點麻煩
會忘記關的人就算用鑰匙也會忘記拔 人
的問題比較大
人家是智能鑰匙,我們用起來跟智障一樣
FNX那個也不算要通電,沒裝電瓶在那個位
置也是打得開,應該說鑰匙就是要轉到那
喔喔,機械帶動的,只是要在開電門
的檔位才能使用
老化油GT的獨立坐墊開關就是通電的啦
我以前就是化油GT,那個是開電門通電
才能用電磁閥拉動鋼索,後面的DRG
成本問題,品質好的keyess 其實很貴
那種應該就是跟FNX一樣電門位解鎖
按鈕的擋板,因為按鈕下沉比較深
然後三陽傳統鑰匙模組其實有兩種以上
化油GT這種老模組就是鎖頭完全沒有
坐墊開啟點的,要到後面,我不確定
哪台開始,才有那種任何方向都有坐墊
開啟點的多功能鎖頭。
真要講我現在的DRG七期就是老鎖頭,
MMB就是新的鎖頭
三陽多功能鎖頭是FT6後才有的
之前的都是電磁閥那套
之前TL465常騎到一半亂叫抓不到key,明明
就在口袋
快沒電也會感應不良
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[閒聊] 為何機車無法普及keyless?其實別說普及 就算是gogoro也不算是真正keyless 真正的keyless應該是鑰匙放在口袋或包包就可以的 而不是還要拿出來遙控 其實摩托車keyless也是比鑰匙方便很多39
Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??對外送員會更有感 一天啟動關閉幾十次 鑰匙插進拔出 插進拔出...插進拔出 但或許台灣治安太好的緣故 更多是鑰匙不拔甚至不熄火 直接送餐點進去的外送員30
Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??Keyless這項功能帶給我三項困擾: 1. 不穩定感: 比起鑰匙一插,電門一轉就發車, KEYLESS偶爾會失靈囧…. 對於我這種99秒紅燈會熄火的人,24
[問題] 為什麼車鑰匙越做越大把?雖然說我的車有keyless 但偶爾還是會去看人家的傳統鑰匙車輛 發現傳統車輛的鑰匙,且附帶遙控和晶片功能的 早期多數長這樣![[問題] 為什麼車鑰匙越做越大把? [問題] 為什麼車鑰匙越做越大把?](https://i.imgur.com/E6Vx0ZNb.jpg)
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[心得] DRG keyless 1000公里心得先上車照 1.keyless很方便,但可以更好 要開車廂要按電門,騎到一半要開車廂的話 要先熄火->按電門->轉開車廂![[心得] DRG keyless 1000公里心得 [心得] DRG keyless 1000公里心得](https://i.imgur.com/gfiTSNtb.jpg)
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[討論] 新車兩把鑰匙不一樣是正常的嗎?剛看到有人說,目前某台很紅的跨界 最入門版本的沒有keyless 沒有就算了,兩支鑰匙還不一樣 其中一支只有晶片功能,也就是要用鑰匙才能開門 另一支鑰匙才是附帶遙控器的折疊式鑰匙 想請問這種兩支鑰匙不一樣的很常見嗎?![[討論] 新車兩把鑰匙不一樣是正常的嗎? [討論] 新車兩把鑰匙不一樣是正常的嗎?](https://i.imgur.com/mRUjNScb.jpg)
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Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??本魯剛好有兩台Keyless的重車,來分享一下心得好了 先附上兩台車的圖片證明 首先我覺得keyless最重要的一點就是 ”鑰匙如果不見的話有沒有解決方案”6
[討論] 有沒有鑰匙洞不在小鑰匙上的keyless鑰匙一直不懂耶 現在的keyless鑰匙,裡面的那把鑰匙又不是主角,甚至平常不需要 但是鑰匙洞卻都做在那把小鑰匙上面,而不是keyless本體上 把小鑰匙拿起來,會變成keyless本體分開,小鑰匙卻還在我鑰匙圈上面的詭異情形 有沒有車款的鑰匙洞是在keyless本體上的啊?5
Re: [新聞] 9月嬰遭反鎖百萬休旅車內狂哭 母急奔派keyless有遙控和免鑰匙的兩部分 以我的車為例分開說好了 發動狀態:絕對無法電動上鎖 不論是用遙控器,還是門把開關,只要車子在發動中,就是不給鎖 發動中要鎖車只有兩個方法:3
Re: [問卦] =.= keyless的車子該怎麼啟動?!認真回 一種是靠近Start/Stop按鈕 一種是靠近方向盤柱側邊會有感應區 (一般插鑰匙的地方) 啊啊啊