[問題] 禁止左轉路口可以兩段式左轉嗎
先上圖
https://i.imgur.com/SKa4amr.jpg
但尖峰時段是禁止左轉的,
很好奇,如果尖峰時間兩段式左轉有違規嗎?
兩段式左轉屬於左轉嗎?
如果有違規有可能被檢舉嗎?
是只要停進待轉區就不行嗎?
求解惑,謝謝。
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請問你是(該)看那個牌子的?
我也很好奇,機車不在此限,但像最近大順
路禁止左轉的不知道機車行不行
兩段式不是左轉,在全天禁止左轉的路段 只
要有兩段式都可以兩段式左轉
(高雄大順路因為輕軌禁止左轉)
當然可以啊 這是待轉唯一好處
待轉唯一優點,這時候連紅黃牌都會跟著待
轉了
要有兩段式的圖示才可以待轉,有的禁止左轉
是因為單行道,你也可以看有沒有待轉區,沒
有待轉區基本就不能兩段式
把待轉想成兩次直行就對了
當然可以
2段式左轉=2段直行
禁止左轉=禁止直接左轉
待轉不是左轉
有待轉格:可以二段轉
無待轉格:不可二段轉
金陵路...禁止左轉可以直接兩段式左轉
無待轉格 但有待轉標誌 還是強制二段轉
要
兩段式左轉屬於左轉嗎? = 相當有創意
可以
真的是待轉唯一好處
可以 汽車也可以三次右轉
低調好嗎 等等四輪大爺去抗議怎麼辦
之後就沒待轉區可以爽了欸
有待轉牌就要待轉
尖峰時段禁左轉是給汽車看的,機車有待轉
牌子就當然只能待轉囉
內側禁行機車或是有強制待轉牌,沒待轉
格也要待轉
高雄大順路施工,禁止左轉,機車待轉
,媽的智障到不行
當然可以啊,如果不行的話,那不就等於
橫向車道不能直行
這路口看起來像66橋下
推34F 禁止左轉但可以待轉真的很好笑
禁止左轉是怕車流卡在路口 跟兩段式不同
你兩段式是先靠右等綠燈直行 不影響對向
可以但一定要待轉
待轉的定義是兩次直行
重新定義機車左轉
交通觀念領先全球
有待轉牌一定要有待轉格
但要有待轉格或標啦
有待轉格都很容易被撞了,何況沒有的
禁止那個時段"直接左轉"
二段式左轉是已經代轉後變直行了沒這問提
如果那段機車沒有二段左轉也一樣不能轉
待轉不是左轉 不然你進待轉區打左轉燈嗎
兩段左轉應該是來自日本50cc以下要兩段
左轉
可以拉但要待轉
就給"慢車"用的 台灣這種隨便一台油門轉
一半都會超速的地方硬要套
沒待轉區的是禁止兩段式,台北有一個路口有
明確標示禁止兩段式,在其他地方就沒看過了
官員只要看到兩輪就覺得是慢車啊
兩段式沒必較安全,尤其是標示不清楚的地方
,我直接左轉要靠左,兩段式要靠右,路不熟
的機車騎士只能切來切去,反而危險
可
台灣慢車定義 自行車 電動自行車 人力3輪車
牛車 馬車...
這個新聞就是內側禁行無待轉區,沒待轉
就被警察開單
所以上新聞了,這本來就不該開單
後來也改成可以直接左轉
台北一堆路口都禁止左轉呀,所以很多黃
紅牌突然跑來待轉了,而不是照汽車標準
方式多花時間繞路
黃牌無敵,禁止左轉路口待轉,有左轉燈
時比照汽車
兩段式左轉不是轉彎 是兩次直行
禁止左轉時段不兩段式左轉不然要怎麼轉?
叫市長出來教大家怎麼轉?
台北市來說有三段右轉或下個路口迴轉再
右轉
哪那麼好心,通常都連好幾個路口禁止迴
轉…XD
可以
路不熟就承認自己路不熟繞遠嚕囉
金陵路齁~
可以啊
兩段式是直走 但是左轉單行道的話….
讓我想到台北市中山北路五段 劍潭路口
往北的慢車道也禁止左轉 也沒有待轉區
但Google導航還是always要機車左轉
大型重機不行,二段轉就不算左轉了。
可以啊 不然敦化復興那種路怎麼轉
劍潭路口如可以待轉的話未必比較安
全 走要進文林再回頭好一些
可以啊…
可以
某個通勤熱區禁止左轉但機車都兩段,
警察每天站崗抓違規左轉但都默許兩段。
不跟你說哪裡,不然到時候沒得兩段。
可以吧,待轉等於兩次直行
除非是調撥車道,在特定時間變單行道,不然
只要有待轉格,禁止左轉跟是卡不住兩段式
印象中就算沒畫待轉格跟待轉牌也是
可以待轉,這個沒錯吧?
要有待轉格才行 無待轉格就是違規了
待轉狗牌則是強不強制的區別
可以啊 有時候換不了車道就乾脆兩段了
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[交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?今天下午四點騎機車行經漢生東路往縣民大道的方向 在漢生東路43巷的路口準備左轉,行車路徑如下圖黑線部分 我停在分隔島等對向來車經過 結果就被警察攔下來開單,因為行經禁行機車道35
[閒聊] 單向2車道路口,機車能直接內側左轉各位大大好 身為眾多機車族之一的人 對於廢除「強制」機車兩段式左轉表示支持 今天正好看到志祺七七的頻道關於機車兩段式左轉議題的影片19
[問卦] 兩段式左轉也太難了= =如題 除了有標示和待轉格的路口外 其實我一直搞不懂哪些路口要兩段式左轉 所以遇到陌生的路口,都看別人怎麼轉,就跟著轉 或是規劃路線,盡量減少左轉6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶2
Re: [新聞] 台中騎士剛起步 遭賓士撞飛30公尺喪命影那段路口是規定要兩段式左轉的,機車沒有 兩段式左轉直接左轉違規,賓士汽車到路口 沒有依照規定減速也有責任,機車直接左轉 只要遇到一次不讓的就是死路一條吧! -----3
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求- 兩段式左轉太危險了 待轉區變待撞區的新聞一堆 所以理論上 大型路口四燈號制,有左轉綠燈 機車都可以逕行左轉這樣最安全