[問題] 前輪鎖太緊會傷軸承?
車是fighrer 150
最近一次換輪胎
前輪被車行用氣動打的非常緊
後來就開始發現前輪
似乎有點卡卡的
轉動沒有這麼古溜了
原本以為是卡鉗問題
結果卡鉗拆掉試轉
結果一樣
再把前輪軸螺母鬆開 再試轉
反而轉的比較古溜QQ
這案情就不單純了
再拆下前輪
檢查兩邊軸承
發現有襯套
靠近碟盤那邊的軸承
(襯套似乎是抵住軸承內圈@@)
內圈已經卡死轉不動了
但另一邊軸承就轉動正常
這兩顆是nsk 同時換上的
使用里程約三萬
檢視外觀都還很正常
膠蓋無損,也無鏽水,銹油之類的
nsk之前
就是原廠tpi
tpi好歹也用了六萬多才下課
(當時換掉,外觀好像就可以明顯看出損傷了,有銹油水之類的)
理論上nsk應該不會比tpi還不耐用
我看襯套抵住的地方是軸承內圈
所以前輪鎖太緊
會造成軸承損壞??
請教各位前輩
我的理解正確嗎?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.65.243 (臺灣)
※ PTT 網址
推
襯套是抵住軸承內側沒錯,如果鎖固力道大
→
到能把襯套壓到變形,軸承內圈會向內位移
→
然後就內傷。但襯套變形前輪軸應該會先滑
→
牙,軸承更換安裝時有確認過位置與順暢度
→
?
→
如果沒有軸承安裝到位,輪軸鎖上之後也會
→
壓迫到軸承內圈,同樣會內傷。
推
照原廠扭力建議值鎖就好
→
剛研究發現,似乎兩邊的軸承,承靠端不同?
→
會鎖傷軸承沒錯!我後面都自己買扭力鈑
→
手造手冊上數據鎖!
推
車行不意外…萬事先氣動打下去再說
→
內圈不轉就換吧,只是要是鎖到中間襯套
→
變形,光換培林也不行吧,襯套也要換新
推
襯套變形公式=(軸力*襯套長)/(襯套
→
截面積*襯套彈性係數)
→
會 因為軸套多少有間隙
推
車是被修壞的
推
輪胎輪軸、卡鉗、油管、碟盤
→
這類的重要保安部品,使用的螺絲螺帽,
→
依照原廠規範的扭力進行鎖固是基本的,
→
但台灣9成以上的車行沒有這個概念。
推
車是被修壞的就是在講這種車行 我也曾
→
經換個後輪胎結果排氣管螺絲被氣動幹斷
→
在排骨裡面
→
鎖過頭變形
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