[選購]跑山路上班機車選購
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1)JET SL+ 158
(2)MMBCU
(3)TIG
(4)車友建議
(5)
《車主需求》
目前應上班需要,要買一台機車
上班主要是會開到山路,大約來
回40-42km,不過山路部分主要
有30幾km,目前騎100cc真的很
不夠力,坡度大約30度左右,所以
上來詢問一下各位車友的意見
主要是想以動力為主跑山路或超車
斜坡很輕鬆騎,其次是車廂大小
平常很少載人以及車廂需求也沒需
要這麼大。
《預算範圍》
110000附近
《補充說明》
--
我是你的話會選1或等DRG2.0
動力 操控都是3最好 但1也不會太差
1操控的問題是頭太輕 比較需要去習慣
以上是單純車的部份
但如果加上價格跟維修點數量
那你還是選1比較實在
2或檔車山路這麼長又不需要車廂的話..
mmbcu 會比較舒適,畢竟山路不短
不過若要省輪胎錢,還是推薦SL158
小阿魯配後箱
常騎山路就SL+
直上台積6
願意騎車通勤這麼遠的我都覺得超有意志力
檔車推cb200x
SL+
建議都去試騎
SL+或CB200X,扭力都大
黃牌羊,不然損耗有點重吧?
分期xmax
DRG 2
沒載人車廂需求 要不要試試擋車(推坑
GSX S150很香喔 XDD
CB的座高頗高 也是好車 但是記得試乘先
30度坡這幾台都不行,建議找可以裝絞盤的
沒車廂需求要跑山就選檔車吧
既然不用載人也沒有車廂需求,直接二手
入門黃牌
30度?認真?
1或3,大小台的差距,實車看看吧
小阿魯才98000
買S比較好 R通勤虐待自己 二手也可看看
30度笑了
30度我都下車牽到自行車車道轉電滑油門,電
滑輪胎雖然會打滑但可以撐個幾秒,走自行車
道直接輕推上坡沒問題
台灣只有產業道路才會出現30度的坡道
CVT的機構比較容易打滑感覺檔車比較適合
即使產業道路也不太可能30度坡
肉眼的30度都嘛豪洨
台北有名的陡坡青春嶺路也才10度
mmb適合長途rv 車主回
沒車廂需求要嘛sl 158 要嘛等drg2.0看
要不要等
迷你魯
需求跟我類似,我最後買SL 158
推薦400cc以上的檔車
買黃牌了啦
坡度30度…你認真?
山葉 r15m
買SL+ 158你才會蘇服
沒車廂的需求的話要考慮F2.0嗎?屬於15
5CC等級的車而且價格不用10萬
最近出的新色也很好看
jet sl+ 我覺得就是最符合的選項
他的應該是角度30不是坡度
應該是10度以上的坡度了
百分之三十吧
天仁茗茶旁跑寶山進竹科?的確有30度坡
不需要車廂的話小阿魯+1有省油又有力
角度30度比坡度30度更不可能.... 角度4
5度都等於100度坡了
角度30度是57度坡...
把%念成度到底哪裡學來的,比應因不分還慘
3
動力跟操控都很好。
SL+ 真的讚
後來去問大概12度斜坡 肉眼估計不準
我後來是選擇了TIG
先恭喜簽新車
tig其實還算省油,郊區最近有跑到40km/l以上
。
順順加到時速85
直接上155了,FORCE2.0山路騎起來舒適,
也在預算內
推Force2.0 155裡面售價最有誠意的
而且又好騎
看你挑的車種後我會推force2.0 直接去試
騎好比較 但長途旅行騎F2.0我真心覺得還
不錯
跑山路當然是白牌水冷之王STR250
馬力最強,操控優異,舒適性也夠
接受電車的話EZ-R可以去試試
電車扭力很足,爬坡很給力,而且這台操控
很好
怎麼最近冒出一堆F2.0的啊?
人家都決定好TIG了你們在湊什麼熱鬧
str250煞車不太夠用,低盤普普,妥善也待加
強。
二手xmax
83
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