[開箱] 部品分享Z8+Cardo 4X+HYOD護具衣護膝

為了要能夠在PTT的標題內塞下全部的東西，就只好這樣精簡了XD
這陣子蝦78更新了幾樣裝備，想來想去後...

不發文蹭一下怎麼行(X
喔不是，是分享一下使用心得，說說自己的體感，挖點坑讓其他車友一起跌進來

總共買了幾樣東西：
SHOEI Z-8、全視線鏡片、Cardo Freecom 4X、HYOD 護具衣、護膝、手套保暖內裡

事先說明一下，都是個人自費購買+不專業體感分享，安全性相關的東西請嘗試過確認適合自己才是最重要的！

先從Cardo跟HYOD開始講，因為沒幾張照片，安全帽的篇幅太多XD

https://i.imgur.com/MK5D2Mm.jpg

https://i.imgur.com/va9t9Y7.jpg

https://i.imgur.com/gAn8ZhL.jpg

首先是耳機的部分，原先使用的是Bikecomm BKS1，高音質大電量版本。使用上其實也好好的沒有什麼問題，但就是過時的micro-usb規格在充電時有點麻煩，加上被鋪天蓋地的業配洗腦攻勢之下，腦波弱也想要試試看有自動調節音量功能跟語音控制的Cardo
Freecom 4X。對，就是受通勤者之歌+BIKE IN的影片跟小老婆的文章影響QQ

音質：其實一開始在房間內試聽，初步感覺跟BKS1高音質版本沒差太多，但隔天早上出門前又覺得有注意到以前沒聽到的細節，當然這也有可能是比較將注意力放在音樂上。此外也有車友表示耳機在表現上跟BKS2差不多，整體而言算不錯，但不會到特別驚豔的程度。

電量：但受限於主機體積，4X續航力肯定是沒有BKS1屌的。官方表示續航13小時，我記得BKS1大電量版本聽12小時大概都還有50%，但其實能撐過一天騎乘12小時我覺得都給過了。基本上就是騎了整天下來，到家或是到旅館再來充電就行。

充電孔：規格用type C絕對是給過的，唯獨充電孔那邊的防水塞其實有點疑慮，感覺是有點鬆鬆的，也沒有做出突起可以好好的卡進去充電孔凹槽。此外充電線只要插到底，似乎都必定會擠壓到橡膠的部分。但目前經過前幾個月狂風暴雨的洗禮，確認都沒什麼問題。

自動調節音量：這點真的很棒，以前我可能調整好音量以後，發現大概騎到GPS 70km/h以上之後，基本上聽不到音樂跟導航的聲音了。而下班回家路上有一段大直線可以拉到10格至11格，仍然還聽得到一些聲音。但必須說，靈敏度有低中高三段選項，中我覺得還不夠明顯，但下班前調到高之後覺得確實有比較好。這個自動調節音量很像是以目前的音量大小以比例去調整，音量開大之後自動增加/減少會更明顯，相對的本來音量就開小的話，其實沒啥感覺有在調整。

APP：真的很方便，還可以直接更新耳機韌體。而我也嘗試用freecom 4x的藍芽去連線
BKS1，完全不需要去記住兩款耳機要怎麼操作才能配對，按按APP就可以了；並且實測兩邊的麥跟耳機運作都很正常。但是......要連到三人就不知道怎麼操作了，特別是三個人都不同廠牌orz

收音機：呃這我覺得比較像額外多的，其實騎車我也不太會考慮要聽收音機，但總是多了一個選擇。

語音聲控：說實在辨識度中等，沒有成功的話那語速要放慢或是大聲一點。目前我最常使用的大概就是「嘿cardo，後一首歌曲/增加音量/減少音量/電池狀態」

此外，如果是用語音控制增減音量的話，增減幅度大約是按三下手機音量鍵的程度，所以要微調的話還是得用滾輪，行進中臨時要大聲一點倒是喊一次語音有成功就夠了

必須得說，可以隨時隨地用語音控制，不用等待時機空出左手實在蠻方便的，唯一缺憾就是紅燈在機車停等區我會害羞不敢用聲控吧。

整體來說，我覺得花額外價差從一開始目標的2X升級成4X確實很值得。也有朋友買了2X的想法是音質沒差多少，可以次一階買spirit HD就好，有想要語音控制再上到4X，當個出一張嘴的男人！

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https://i.imgur.com/XogYtHa.jpg

那時到達台中推坑館之後，先跟HYOD騎士館老闆娘表明來意，說我有在FB傳訊詢問護具衣、護膝跟手套防寒內裡。按照HYOD那種尺寸表，我一直覺得可能要直接穿到最大尺寸的3L，殊不知實際套上護具衣之後，實際活動一下，發現以目前178/100的肥仔身材，竟然穿2L就可以了，如果穿到3L的話，護具應該只會是更容易跑位。而穿戴上騎乘後，和我原先的RS TAICHI七件式防摔衣最大的差異就是：貼身程度。

護具衣穿上去之後，最主要會感覺到前胸後背有護具的存在感，但尺寸合身的話是不至於太緊無法活動，甚至有一種被包覆住的安心感。平常會有點像矯正衣一樣，會想把胸背挺起來，但當然要趴、脊椎要彎下去也不影響活動。此外裡面建議都要搭配衣物，像是滑衣或發熱衣，一方面是為了穿脫方便，同時也兼顧到清潔與衛生；而護具衣本身材質並不算特別舒適，有個衣服套在裡面會好很多。

而護具衣當然也要檢視一下護具有哪些，整件蠻齊全的，胸、背、肩膀、手肘都有，除了護胸以外，其它部位的護具等級都是CE 2，只有護胸是CE 1。但問過老闆娘以後，據說一部份是因為厚度考量。這就合理多了，因為防護等級更高的CE 2厚度確實是厚，像是手肘要彎曲的時候就會凹到護肘，會明顯感覺得到厚度，厚到會很安心XD

護膝的部分就one size，注意護具上緣大約對齊膝蓋那塊骨頭的上緣即可，然後也有做防滑設計，細節的確做得很到位；唯獨就是小腿膝窩大腿太有肉的話，可能騎一騎或動一動，上緣的開口會捲成一團......對不起我太胖了

手套防寒內裡就，保暖XD
實測要套在目前慣用的手套都沒什麼問題。然後中間有詢問老闆娘皮外套的部分，掏出一件3L的山羊皮夏季打洞皮外套，不得不說其實真的超滿意，當時試穿那個笑容真的是收不起來；要不是細算過這陣子的花費後，發現真的沒空間擠出來買那一件，不然真的會腦波弱就帶回家了orz

以下我還不放點照片來傷傷你們的眼睛！

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不管是一件式護胸或是兩件式護胸，對騎士來說都是好東西，除了安全以外，修飾身材的效果也非常卓越！！

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這張應該可以從側面看得出來，雖然整件除了護胸都是CE level 2的護具，背部肩膀不太會有特別感覺，但手肘彎曲時就很有感的厚，不過老闆娘解釋騎乘中本來就不會太過彎曲手肘，想一想好像也是挺合理的。

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那我們接下來終於可以進展到安全帽的部分了，左邊白帽是OGK KAMUI-3/神威三，右邊灰帽是SHOEI Z8。

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配件如圖，就不一一介紹了，總之剛拿到帽子我覺得可能會馬上裝的大概只有鼻罩，多多少少起一點防霧的效果；至於下巴罩，嘗試過安裝並戴上安全帽以後，馬上就決定把這東西拆掉然後再也不裝了，會讓戴安全帽的困難度倍增orz

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附上各角度與通風孔的照片，其中通風孔大致上都是全開/半開/關的三段式設計，但基本上應該都只會用到全開或全關吧?

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鏡片側面的巧思，據說對降低風切聲也會有幫助。

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後側的導流造型&不可關設計

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內襯的緊急快拆系統&內襯設計，側面要安裝耳機的話，可以把線穿進跟內襯之間的縫隙。

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製造日期8/7，把內襯拆開以後會看到內部做了很多的通風路徑，而兩側耳窩除了預留耳機孔以外，還有一道小凹槽可以幫助走線。而且耳機孔的位置剛好很適合Cardo的 40mm耳機，塞下去之後整個用好用滿

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放進GIVI B37NT這咖後箱時，跟OGK神威三最大的差異可能是帽體在後腦勺的部分有往內收，過往放OGK的時候兩件雨衣雨褲是沒辦法用這角度放好的XD

目前兩頂的體感差異：

重量：手持的話明顯Z8輕很多，戴上通勤的時候可能二三十分鐘不夠長，覺得還沒有什麼差，或許騎長途比較明顯

包覆感：貼！但可能正因為還不習慣內襯突然能貼著臉頰，重量就感覺不到了。

通風：大概40-50就覺得有風灌進來了，更高速一點80-90更涼，甚至晚上覺得頭頂會冷

靜謐性：優，當鏡片完全扣到底的時候，隔音明顯比神威三再好一截，平常戴神威三通勤時，耳機的音量大概都開在40或50，Z8大概30就足矣

風切聲：到50-60才有一些風切聲，到80-90還是會比較大，但可以明顯感覺到音量確實有被削弱變小聲。

全視線鏡片：昨天傍晚才要通勤上班體驗不到，還沒有變色XD

帽體：可能是後腦杓下面比較有收進來，放進後箱的時候感覺比較短比較好放

最後來說說購入方式好了，Cardo耳機是車展期間在蝦皮上購入。這牌子本身還有其他經銷，在那陣子剛好有打折再加折扣券，兩入組總共是12520，換算下來一台freecom 4X就買6260元而已，算是相當划算，最重要的是保固也是正常申請。

HYOD就台灣僅此一家的台中推坑館購入，比推坑館在蝦皮上賣場明標的原價低一些，重點是能夠現場試穿護具並且有專業評估建議，考慮皮革外套時也說輕微破損能做處理，從接待介紹到後續服務都覺得夠有總代理的風範，不一定非得去日本買。

阿至於SHOEI帽子也是委託車友去日本玩的時候幫忙抱一頂回來，去過一次大橋後我就覺得服務上跟訂價顯然是有落差的，呵.jpg

至於原先的OGK神威三、太極防摔衣、還有前面沒提到的丹老師護膝，後來其實也都安排送給車友了；只能說自己很討債，把部品當作遊戲裝備一樣越追越高XD

FB：貳輪視界

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滾輪這一點倒是忘記提到，用滾的是比按鍵方便一些 但自動音量已經有好幾間耳機廠商都有做到，可以用更便宜的價錢嚐鮮

※ 編輯: sad0soul (1.160.252.211 臺灣), 11/23/2023 03:06:39