[問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定
各位機車版的前輩們好
最近行人地獄話題沸沸揚揚
自己在路上也很怕不小心違規被檢舉什麼的
所以有大概了解一下
目前對於不禮讓行人的認定
其中比較沒爭議的應該是
距離行人應距離三個枕木紋(即約3公尺)
之距離始得直接通過
這邊比較有疑問的是
所謂3個枕木紋
依照警方的說法
https://i.imgur.com/u1k5ryz.png
假設汽機車前懸進入時點為A
汽機車離開行穿道時點為B
距離的認定是A-B之內只要距離三根以內就算
還是以A時點為判定基準?
會有這個問題是來自於A-B中間的時間
行人也是可以往前走一段距離
所以似乎是A-B
但換一個角度來看
要是是A-B 那根本不需要留三公尺才能通過
按照這樣操作 尖峰時段實際上能通過的機會少之又少 後面還沒過停止線的車可能就要無限等紅燈
故特此一問 再請各位幫忙解惑 謝謝!
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自己把標準放寬到5條,5條內就讓,
5條以上就過
god大 這樣當然最穩當 不過這樣實務上感覺
操作真的很困難 特別是台北地狹人超稠
全台灣把所有路口號誌全部改成加一個
行人專用時相才是唯一解,行人綠燈的
時段所有方向車輛全部紅燈,靠駕駛自
律讓行人,就還是會發生左右轉車輛撞
行人的事情,一推用A柱當藉口的根本沒
資格開車。而且車輛綠燈時段不用再等
行人,疏通車流的速度反而會更快。
認同…現在還一堆行人從路中衝出來的 可能
還來不及讓又要吃檢舉 心累
菲律賓就是這樣(馬尼拉,其餘城市我
不清楚),行人指示路燈時,車輛全部
紅燈,但是行人等待時間會變很長就是
,等了90秒+,結果行人只有15、20秒
時間能過,導致也是一堆行人看沒車就
跑步過馬路
之前新聞有報導過交通部請專家研究過 每
個路口都用行人專用綠燈 將會造成更塞車
所以作罷
那是因為車本來就這麼多,之前都沒讓才會
有這種統計結果 現在應該不一樣了
台灣現在一堆奇怪的行人還是什麼交通社團
傳講一堆國外的壁畫 台灣酒駕 卡車 貨車
遊覽車 根本都處理不動 就欺負都市人扯
一堆幹話看了就賭爛
有時右轉不是被違停路口的擋住,就是
有突然衝出的行人,綠燈了站在那滑手
機,等你要轉時才突然往前衝,必須完
全停下+喇叭提醒(有時會被瞪),無言。
小路口才十來條紋路,不用1秒就接近了
有時候從頭就錯了,高車流量的路口,斑
馬線卻不內縮,轉彎車輛該在哪裡停等,
退個3公尺,會不會有差
我跟開單的警察聊過,他說申訴的話交大
會看進入的第一輪與行人距離
感謝樓上分享資訊
每次等行人 都一堆猴子從人縫鑽進去
支持開單
其實有關於A柱擋住視線這件事,其實牽
扯到的是台灣人駕駛的一個很大的惡習,
就是左轉不到路中心提早轉彎,汽車提早
轉彎就會造成A柱擋住大部分視野,理所
當然事故後就會拿A柱當藉口。
就是車輛進入斑馬線的當下 跟往前走的行人
距離小於3M就會開罰 檢舉也是這樣
感謝37樓,不然每次都等行人走完塞在那
之前看新聞還說只要行人站上斑馬線就算了
最怕這種沒有明確標準的東西
禮讓了還要看禮讓多少,這制度太有問題
我有遇過沒禮讓行人,警察看到也沒抓,因為在
等抓紅燈右轉
敏感時期距離別抓太緊.後續申訴更花時間.
話說經國高中路口最煩.一群愛過不過聊天滑
手機
現在隨便檢舉應該都能過,沒過就上傳到YT
不要再禮讓了,停讓是規定跟禮貌無關
有紅綠燈的路口就改分流吧,行人跟道路一起
綠燈,左右轉車就塞在那,後面堵一堆車等不
下去又往車道裡面切,再塞成一團,有些行人
脫隊還在那慢慢走..
有些紅綠燈通行時間也太短 光20公尺的
停等車解壓縮完 就差不多要紅燈了
n大,有些行人會告訴你:我想走多慢是
我的事又沒犯法。一個綠燈只過1、2台
很常見,尤其左轉時,好不容易行人走
完,對向直行就來了,待轉還比較快。
碰到就是都讓 讓好讓滿 紅燈繼續等 看
看什麼時候才要做分流
多讓點,就不用擔心。
是否可以按喇叭示意行人通過@@
趕時間就繳罰單, 否則遇到行人就慢慢等
借問一下 ,那腳踏車算是什麼?以前我行
人差點被撞,但直到現在我都還是不清楚腳
踏車算什麼,查新聞查法規都沒看到
回樓上 道安規則慢車 126條看一下
禮讓行人我沒問題 但不要滑手機好嗎
真的一堆行人邊走邊滑手機又不看車
幾條不重要 看過人站路口還沒過也沒踩
彎過去警察就跑去追他,所以認定超亂
台南沒有這個問題
警察會叫車輛先走
以A的那瞬間為準
按喇叭示意?? 是不會直接用手比嗎?? 前
檔是貼多黑??
行人滑手機綠燈要轉紅燈奔跑到對向車流已
走一半才被迫停等路人走完這被檢舉真的會
不爽
南部不用讓啦 那些行人開(騎)了車也不
會讓你
就ㄧ律都讓就好管它幾個枕木紋
說真的是有多趕時間 時間有寶貴到幾千
萬上下還會騎台破125嗎
平常根本沒在讓的猴子整天講行人滑手機
,笑死
路上隨便看都是騎士跟駕駛在玩手機,等
個幾秒就唉唉叫人走太慢,真的是猴島
我也覺得很好玩 路上一堆uber熊貓晃啊晃
其個2.30 視線都集中在手機上 都沒人靠背
過個馬路差個2.3秒 一堆人哀哀叫
2X
首Po小孟老師今年六月中曾開示王力宏&李靚蕾的前世恩怨: 王力宏前世是女生,從小學武、四處表演,有一天表演時受傷,來到一間醫館,正是李靚 蕾所開,兩人一見鍾情,但王力宏得知李靚蕾有老婆,找正宮談判時遭毒打綑綁丟下山崖 ,被一名深山修行的和尚所救,從此投入佛門四處化緣講經。李靚蕾後來自認有所虧欠, 不只捐錢蓋禪寺,更跟隨一生。27
平常斑馬線上的行人我都會停下來讓, 這邊想跟大家討論一下當行人站在人行道上時, 要如何判斷是否需要停車呢? 我這邊有兩張圖, 圖A是後車檢舉的罰單,圖B是我很困惑的部分10
案件回報~ 承蒙本板好運,這次運氣不錯申訴成功了 這張圖有個重點 「該車與行人行進方向在一個車道寬內」
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Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌1X
Re: [新聞] 搶快駛過斑馬線狠輾「行人牽繩愛狗」路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮 讓行人優先通行。 休旅車是從人的後面過,法規上好像沒有違規的部分 狗的高度太低,過馬路不應該抱著嗎? 休旅車的高度加上引擎蓋,真的能看到狗在地上走?3
[問卦] 車子擋住行人穿越道真的無法可管嗎?最近好幾次行人綠燈的時候 在行人穿越道上被車子擋住 結果把影片送去檢舉 得到的答覆都是:2
Re: [新聞] 行人示意讓汽車先轉彎駕駛仍被罰講一個跟標題無關,但是跟下面這段內文有關的 : 駕駛被罰覺得委屈,惟南投縣警方表示,不管行人有無示意要讓汽車先轉彎,只要汽車距 : 離行人不到3公尺,汽車就一定要停下來,優先禮讓行人先過馬路。 : 警方也說,要目測3公尺有個標準,可用斑馬線的枕木紋來判斷,通常前後3條枕木紋連同 : 間距,合計是2.8公尺,所次汽車快要離行人3條枕木紋距離就一定要停車讓行人先走。