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[心得] gogoro電池自用與交換解決方案

看板biker標題[心得] gogoro電池自用與交換解決方案作者
wulitou
(佚名)
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最近看到新聞說gogoro的電池有發生電量突然沒電的問題,這是鋰電池壽命已經到了才會出現的狀況,如果gogoro無法保證電池的穩定性,不如開放購買全新的電池,讓每個人擁有自己的電池,這件事情實質上與電池交換站是互不影響而且有相輔相成的效果

怎麼做 我簡單的說

首先 把每個自用電池做出標記,與公用交換的電池做出區分,這對gogoro的工程師應該是很容易做到的事情。

自用電池顧名思義就是屬於自己的,所有的一切全權交由自己處理,兩顆電池帶回家裡充電,總比外面的野生電池來的好吧,我相信是個正常人,一定會好好愛惜自己的電池,考慮到電池往往不是放在車子裡受到酷熱跟寒冬的影響就是受到公共電池不被人愛惜使用的影響,電量過低或是大補油門的操駕的方式等等,而自用電池是一次性購買,所費不貲,勢必更能夠延長使用壽命

問題1
而自用電池如何從台北騎到高雄?

這就要套用電池保母的概念了,假設從台北到桃園是第一段電池里程,屬於自用電池的範圍,將自用電池放在第一個交換站做充電與寄放,充電免費,寄放一天100元。(這裏訂價需高於交換電池才不會造成大量寄放的問題)

而為了繼續行駛到高雄,從交換站拿取兩顆交換電池,並以租用方式計費使用(甚至費用更高一些)

問題2
如果到了高雄,如何拿回自用電池?

這可以靠電池托運解決,可以創造出更多的就業機會,交換站就像倉庫一樣的概念,電池托運會從交換站A幫你送到交換站B(寄放費用一樣一天100元,托運費用看距離)

這整個系統運作起來,我相信是可以讓大多數人接受的,畢竟使用者付費,而不是被合約綁的死死的,又要承擔他人責任的風險,電池的壽命就應該由自己決定。

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※ PTT留言評論
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carllace 12/02 07:54那5~8年的自用電池從充電站拿回來時壞了

carllace 12/02 07:54,你覺得有多少使用者會覺得是被GGR充壞

carllace 12/02 07:54要GGR負責?

FFFFFFFF 12/02 08:16開放購買電池…一顆2.5萬要買嗎?

FFFFFFFF 12/02 08:18話說你有查「所費不貲」這成語意思嗎?

ai16 12/02 08:24誰想要運送電池.....

YCL13 12/02 08:27光看你的文章我就覺得心累了呀XD

carllace 12/02 08:28你問題1其實只要充電點夠多和支援快充就

carllace 12/02 08:28行了,別人充電車都能環島了

coward920 12/02 08:32用交換的就是要免責電池損壞費用,這不

coward920 12/02 08:32是本末倒置?

fin5833 12/02 08:49GGR不就是要賺月租費讓你換電,你現在電

fin5833 12/02 08:49池放在充電站,那你騎下去中途不是換電是

fin5833 12/02 08:49

fin5833 12/02 08:53然後電車就是要換電,要提高換電站效率就

fin5833 12/02 08:53只能大量增加換電站(廢話),那你電池卡在

fin5833 12/02 08:53那邊,只要2-3個人,可更換的電池不就少

fin5833 12/02 08:53了6顆,換做你是月租要換電的使用者,一

fin5833 12/02 08:53個座直接少了那麼多顆能使用,不靠北才怪

MilkTeaMan 12/02 08:57說好交換電池比在家充聰明的人呢 現

MilkTeaMan 12/02 08:57在知道不屬於自己財產任人宰割的感覺

MilkTeaMan 12/02 08:57了吧 電池壞掉是你講的 狗肉覺得還能

MilkTeaMan 12/02 08:57動沒問題

soy5566 12/02 09:07完全不實際 鬧區這樣放他怎麼正常運作

AIRWAY1021 12/02 09:18自有電池,可以啊!車架加五萬謝謝

sova0809 12/02 09:18自購 電池可不便宜喔 看完價格大概一堆

sova0809 12/02 09:19人直接買油車了

popblue 12/02 09:20光搞清楚哪個是誰的電池就吃飽了

sova0809 12/02 09:20換電就是由於電池昂貴才採均攤

komachi275 12/02 10:13這就是ionex 1.0啊....

tonyian 12/02 10:30你確定不是機車機電零件設計到了耐用年

tonyian 12/02 10:30限程度了?看到文章二代三代電池也有一

tonyian 12/02 10:30樣狀況

kouyoumin 12/02 10:33現在就可以去換電站抽抽樂,抽到好的再

kouyoumin 12/02 10:33留下來自充就好

kouyoumin 12/02 10:34(自從抽到85km三代電後已經很久沒換了

kouyoumin 12/02 10:34

FFFFFFFF 12/02 10:50自購兩顆電池都能買台GP125還有找了

ctes940008 12/02 10:56狗肉的電池充超慢,幾年前拿到過行動

ctes940008 12/02 10:56充電座(2顆),充半天也充不飽。

eetug 12/02 11:35叫廠商汰換電池就好,一台車要2組以上的電

eetug 12/02 11:35池一個車上 一個充電,週轉率跟備用率 gogo

eetug 12/02 11:35ro 最清楚,電池使用年限他們也知道,不提

eetug 12/02 11:35供可用的電池是要怎麼作能源公司

sweetpage 12/02 11:45兩顆電池加上新車價毫無競爭力

sweetpage 12/02 11:46除非做綠牌低階單電池 但是又對比之前

sweetpage 12/02 11:46那種拼裝電動車也沒競爭力

sweetpage 12/02 11:47簡單來說 他們應該是考量到市場接受度

sweetpage 12/02 11:47 才弄出現在這種妥協方案

sweetpage 12/02 11:48現在電動車就是受限電池技術 電機技術

sweetpage 12/02 11:48已經很好了

sweetpage 12/02 11:49而ggr他們本身自己也不是研發電池的

sweetpage 12/02 11:51他們關鍵的電池芯只是跟日韓那邊買回

sweetpage 12/02 11:51來組

acs81046 12/02 12:05為了環保都值得

visa829 12/02 12:24製造一堆難以回收的廢電池還來說環保

chi17 12/02 12:34這麼棒的想法應該做成ppt 去矽谷找天使投

chi17 12/02 12:34資人了怎麼可以公開說出來

VL1003 12/02 13:08看完只想覺得,不就光陽之前玩的方式..

VL1003 12/02 13:09然後商業模型本身就有問題的話,現在要改

VL1003 12/02 13:09的成本大到...說真的不覺得他會想改啦。

blackstyles 12/02 13:16我記得gogoro有在家充電方案

sweetpage 12/02 13:25gogoro在家充電也是要付月租方案 撥2

sweetpage 12/02 13:25次皮

sweetpage 12/02 13:26只是把電費轉嫁給消費者 但是讓在沒充

sweetpage 12/02 13:26電站的地方應急

sweetpage 12/02 13:31最早看到預告原以為使用ggr家用充電是

sweetpage 12/02 13:31電池月租減免 自付電費及犧牲快速換電

sweetpage 12/02 13:31

as134679258 12/02 13:52如果是電池衰退 不會1 2 3代都出事

lullabyman 12/02 13:57一顆電池多少錢才願意買啊?

dcoog7880 12/02 14:28國外含電池的需要多少錢?

capirex 12/02 14:41服務差市占越來越低 都回去騎油車了

ilovedirk41 12/02 14:45不用國外阿台灣就很多含電池的 路上

ilovedirk41 12/02 14:45看過幾台?

Electronics 12/02 14:51如果狗狗肉的電池芯和模組有做過UN3

Electronics 12/02 14:518.3的測試通過,運送應該是沒啥問題

qq204 12/02 15:51你知道阿勞電池壽命都兩年而已嗎 XD

qq204 12/02 15:51狠一點的一年就換

komachi275 12/02 15:55鋰電池的合理壽命是自用2-5年...

chi17 12/02 16:09摔電池真的超多,放的時候因為空氣被壓出來

chi17 12/02 16:09會稍微減速就把那當作有緩衝直接放手..

kenlin0105 12/02 16:34光看文章就累

hookin 12/02 16:42說好的換電 讚讚呢 又要自己充電了喔XD

ayasesayuki 12/02 17:02台灣有電池月租但不用當公車的充電

ayasesayuki 12/02 17:02車 只是沒啥人買而已

oldman7788 12/02 17:35https://i.imgur.com/kEH1qXR.jpg

圖 gogoro電池自用與交換解決方案

cul287 12/02 19:37我就問睿能這樣能賺什麼?

x9898997 12/02 20:04一開始就是台灣人不愛充電的模式沒耐心

x9898997 12/02 20:04,導致發展換電模式,之前早說過換電模

x9898997 12/02 20:04式對業者來說初期投入成本過高正收益太

x9898997 12/02 20:04慢,對消費者來說電池共用也是不健康的

x9898997 12/02 20:04模式,電池健康度及月租費都是問題,充

x9898997 12/02 20:04電模式就只有單純電費問題,電池健康度

x9898997 12/02 20:04自己騎自己顧。長期下來業者根本就不可

x9898997 12/02 20:04能去開發快充,只會陷入換電模式的死循

x9898997 12/02 20:04環,換電做的起來老早歐美跟中國就發展

x9898997 12/02 20:04起來了

komachi275 12/02 20:42快充被政府分配1成的補助款

sole772pk37 12/02 20:43好 看完寧願買gp125

y800122155 12/02 23:41換電站哪來空間給你放寄放的電池?? 那

y800122155 12/02 23:41個空洞是給下一個要交換電池的人擺的

y800122155 12/02 23:41位置,你這樣一佔位,整個站直接當場

y800122155 12/02 23:41停止服務,還要找一堆人幫你把電池移

y800122155 12/02 23:41來移去??

ronald279 12/02 23:53看完 我還是騎油車好了

fit8590 12/03 00:20你不知道GGR不是有出充電器

fit8590 12/03 00:20然後你買完那二顆 就充電不要插回去就好

fit8590 12/03 00:21但是很蠢的是 你花你的電費 GGR里程照算

fit8590 12/03 00:22結論是吃飽太閒了 XD

fit8590 12/03 00:26然後說買斷 GGR自訂一顆電池5w 二顆10W

fit8590 12/03 00:26直接可以再買一台車了

fit8590 12/03 00:27如果是我 我買車+二顆電池 我直上黃牌...

kouyoumin 12/03 11:26兩棵十萬是哪來的幻想?

SilverFocus 12/03 11:35對對對!你最聰明!gogoro 都沒想到

Killercat 12/03 17:07你這方案最大的問題就是會佔用充電格

Killercat 12/03 17:07絕大多數的充電站空格都只有2-4格

Killercat 12/03 17:07最低一定要有兩個空格 也就是說 只要兩

Killercat 12/03 17:08個電池要託收 大概整個台北沒幾個點能

Killercat 12/03 17:08收,搞到最後只是自找麻煩而已

Killercat 12/03 17:09我用狗肉那麼久只有看過兩三次4格的

Killercat 12/03 17:09絕大多數都是兩格而已 很難託收的

Killercat 12/03 17:09那種大型充電站有兩三個單位並連的

Killercat 12/03 17:10也不可能改變一次能服務三人的邏輯

HsihHan 12/03 19:14為了托運車主托運電池 反而要用柴油貨車

HsihHan 12/03 19:14額外載送 這碳足跡有點任性啊…

tacogues 12/03 20:26雙輸商業模式

frozenmoon 12/03 23:45我選擇騎傳統油車

frozenmoon 12/03 23:45看到電池託運就覺得麻煩死了

kitty2000 12/04 04:44狗肉一顆電池的成本到底是多少錢?

EFERO 12/04 09:19好窩 我選油車

tom12122323 12/04 09:26好這麼麻煩幹嘛不買汽油車

tom12122323 12/04 09:26

okgogogo 12/04 09:38自費照繳月租,爆炸自負你願意嗎?