[問題] 10年5代fighter冷車低轉速及回油熄火

各位大大晚上好

小弟有台2010年出廠的五代fighter

也騎了13年11萬多公里，每天正常服役中

都有正常更換耗材、機油等等

之前發現當天第一次要騎(冷車)

發動沒問題、電壓沒問題、油耗也都在29~32左右正常範圍

但要轉動油門再回油時轉速會掉到700~1000多轉

然後車子大抖動ing 就有機會熄火(行車紀錄器、儀表都沒重啟代表仍過電)

平常怠速約二千轉左右

尤其是晚上要騎

開大燈+打方向燈+轉彎回油點煞車一定熄火...

但騎一陣子熱車的關係吧 就幾乎不會發生 就算吃飯買東西回來

只要不要放個半天一天再發動就不會這樣

之前有牽去車行詢問

是說老車可能都會這樣 但好像沒說是FT或5代通病之類

要找到問題可能需要脫光光慢慢找問題會花不少錢

後來想說再騎一陣子看看

結果最近情況沒改善還更嚴重

之前是會先發動個二三分鐘再騎

白天的話雖然轉速會掉到一千初頭車身抖動但還不會熄火

但晚上需要開大燈打方向燈回油點煞車的情況

就算怠速個五分鐘左右也沒辦法避免第一二個彎熄火的情況了

因為車子有感情且都正常保養

目前都很好騎也沒什麼大問題

然後要找氣冷 150CC 12吋前後輪 大車廂 也幾乎是空集合了
(氣冷較水冷保養維修便宜、150以下稅金少幾百、輪胎12吋也省一點點錢)

所以是沒打算換車

就是這個問題比較困擾

想請問各位大大有碰過或是了解此情況的解決方法嗎？

先謝過各位大大了

也會找時間再去車行一趟留車檢查看看

PS:晚上全時遠燈仔跟手放在拉桿讓煞車燈恆亮的好像愈來愈多...

還沒到要戴眼鏡的輕症散光者實在是很痛苦

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先感謝各位大大熱心的回應 固定每萬大保養清積碳 紅線也是換油前一桶油會加 的確在社團是不少人分享氣門間隙的問題 電盤的話也是早期SYM的電系通病 剛入手時也有遇到不少次電系相關症頭 連假後再把車牽去車行也跟老闆討論各位提到的問題給他參考方向 希望能不花大錢就處理好 很喜歡這台車 不過要花大錢也不太符合效益 也感謝大大們的解答 多謝！