[選購] 白牌性能取向速克達STR250/KRV/TIG
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1)宏佳騰STR250
(2)光陽KRV NERO
(3)PGO TIG
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
目前我是騎勁戰3代，騎很久了，一直有想要換更大台車的念頭
除了想要增加騎乘的舒適度，更想要的是強勁的動力和良好的操控能力
油耗倒是沒有太在乎，畢竟兩輪怎麼騎都還是比汽車省
鎖定的幾台都是白牌、性能取向的車款
(1)宏佳騰STR250
就白牌的速克達來看，這台馬力是最大的
各方面用料也不錯，有強化的車架又有平踏版，大容量車廂日常很方便等
看了一些試駕報導評價都不錯
在社團看大家說這台也改進了不少STR300時代的些許小問題
價格方面也和另外兩台差不多，所以我放第一位
(2)光陽KRV NERO
這台是朋友推薦，因為他騎起來覺得很衝、很猛
確實一起出去騎車時我勁戰3代有被他稍微海放的感覺
也在我的預算範圍內，所以放第二位
(3)PGO TIG
我對PGO的車是相對沒太多印象
但純看數字好像動力表現也不差，看影片介紹也都蠻正面的
就是稍微擔心比較冷門些，放第三位備選
本來還有想把Tigra也加入比較，但251.3cc的排氣量真的很尷尬
因為我還沒有考紅黃牌的駕照，也覺得要停汽車格很麻煩
只好一開始就先除名了，不然STR300也應該要在射程範圍內
想問問，如果是這幾台要挑選一台
就性能、舒適、騎乘或車主的心得角度來想
該選哪一台有沒有個別的建議呢？
《預算範圍》
12-13萬左右
--
要性能就str吧 250cc直接贏
STR 排氣量就擺在那裡
大排量永遠是真理
白牌排量王者!!
這三台是不是油耗都差不多量級的
可惜限定速克達，不然檔車可以推派
待轉區王者250rr參戰了
STR250吧！白牌水冷的性能目前沒有比他
買紅黃牌代步要有心理準備
如果完全照汽車在騎，不如買汽車
強的，是現任的白牌速克達性能之王，其
他幾台直接淘汰
但其實騎久就會知道模糊地帶
白牌的話推krv，出這麼久已經很成熟了，品
牌信任度還是比小廠好，Ptm傳動又有特色
不等等兩家的新車嗎?
cc數從169跨到250，其實雖然都是白
牌，但是比動力250和另外2台不是一
個量級的，要動力就沒有懸念，str了
STR250 是還能預購嗎!?看起來有限量??
還是就等上市就都可以買了@@
我也是一直考慮想要買250....
STR沒斜踏真的很可惜
買STR250阿 哪天說不定還能無痛上快速公路
tigra250說要上白牌版本不是
怕冷門那你大概也只能選KRV了 AEON
和PGO冷門度差不多 XD
你要的性能是哪種性能，只要動力不
考慮其他那STR，要車體動態性能就
要KRV，要極致攻彎就是TIG
如果是又要兼顧動力、油耗與中置避
震的動態表現就DRG，又要兼顧空間
與舒適就曼巴
買宏佳騰要考慮後勤
STR250是直接海放TIG的，根本不用比
str 沒有前斜踏，真的可惜。
馬力更是目前白牌速克達的第一名
直線海放，到彎道或山路變成被海放
的那個
軸距車重擺在那
而且STR250明明起步被TIG海，代表
市區STR慘好嗎
講過多少次了，180-250車子較大的
都是強在中尾，起中都是被小車海，
從以前到現在都是這樣
感覺很多人都誤會180-250=起中尾得
全方位比125-150小車強...
TIG比較靈活
str油耗很可怕是同樣排氣量gixxer的兩倍
Str250引擎已經優化了，油耗好很多的樣子
長途的話STR吧，舒適度和車廂兼具
我會想選STR
等tig 250白牌
待轉區之王
STR建議先去FB社團看一下災情
我會選STR啦，不過以後白牌全部
看不上眼了XDD
tIg老引擎了 這次曲軸加大 前皮帶盤
加大
盤面大變速域廣 不單單只是地瓜改缸
而已
你要說地瓜引擎穩嗎？我原廠引擎七萬
一千公里沖墊片
在這之前一千公里吃300cc機油
但都沒顧路過啦 整流器跟鎖頭壞掉過
就我兩年體驗來說PGO是不錯的選擇
就是五期油耗有點差 30出頭而已
推KRV是認真的嗎？成熟？我看是車行修
的很成熟吧
看來看去每台都有問題，選外型就好
各位以前為何不買250導致250一度退
出台灣市場XD
阿當初不是一堆人說這個排氣量不會出
因為法規驗不過 是怎麼了嗎？又忽然出了
STR250只接單到12/31而已，之前一推出限
台數就直接賣光，趕快預購可以多折2000
連同舊車汰換補助下來只要12萬初
喜歡就衝一波吧！
krv成熟在哪 一樣漏油呀... 現任車
主建議你買二手改完的 便宜很多
各人雲車手不論品牌品質選擇的話可能是TIG
，起中加速反應比STR好，彎道樂趣應該也比S
TR好，str比較像是高速巡航拼極速而已，綜
合分數各人會給TIG比較高
一次到白牌頂，STR 250買下去
選大的是真理
STR前兩天停紅燈看它引擎很震 整個車身
都在震
比較震所以性能好阿(X
nmax155
看驗的條件，大台的就是難，STR就
不是大台的，油耗也確實糟只有四級
油耗，也比較重、空間也說不算大
再來看白牌胖虎會不會出，真正遊走
灰色地帶，吃黃牌能耗級距但歸類在
白牌
之前好像車媒問過PGO說250.3算在白
牌
這幾台會選str 但要考慮到維修就是了
社團也要去看看很多車主冷車發動會熄火
STR撇出良率 其實還不錯
油耗法規是找到新的漏洞 算250up級距了
時速80之前還是TIG最快。
TIG的主動式安全跟操控體感也很好。
還好你沒把胖虎列到清單，看你需求跟胖虎幾
乎沾不上什麼邊，前陣子才入手胖虎沒多久
瘦死駱駝比馬壯，排量差異就擺在那
市區騎胖虎 不翹傳動，低轉蠻難騎的
勁戰不在意油耗改缸啊 63拉個440條 隨
便135 up
講動力有點籠統，起中看馬力重量比
跟傳動設定
尾速看馬力跟風阻
舒適NMAX
爆
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