Re: [閒聊] 台鈴的New NEX 125很好嗎？
原文恕刪
SUZUKI NEX 好不好見仁見智
但我可以以一個曾經的車主來分析優缺點
十幾年前我還是大學生時牽的第一台車就是NEX
不外乎看中他的大車廂+省油(以當時技術3Xkm/1L算是非常省的了)
而這兩個優點一直到我換車 都還是非常滿意
那麼來說說缺點 我看原文底下有人留言說他的NEX電系有問題
就這麼剛好我那台也是 前5000KM就發生一次發不動
後來給車行檢查 說是保險絲燒壞 師父說新車這很少見
原本換了以後想說解決了 結果騎了一陣子 不到1萬KM又發不動了
原來又是保險絲燒壞了... 各位以為沒事了嗎? 那就錯了
後來又騎了幾千公里 總里程不到2萬又燒壞一次= =
不過至少慶幸的是那次之後一直騎到9萬多公里報廢都沒再發生過了
所以我體感覺得SUZUKI速克達的電系很有加強的空間
再來維修也是一個大缺點 會修SUZUKI車的機車行真的比較少
就算會修 SUZUKI的零件都比別人貴 大概普遍貴個20%~30%吧
長久騎下來也是一筆開銷 也沒比較爽 所以後來也懶得修了果斷換車XD
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想請問換什麼車？
當時剛好朋友有不要的GP125就撿來騎了XD 但騎了1年各種問題再加上前陣子狂熄火 上上禮拜又換了全新迪爵~
※ 編輯: goddamnhuge (118.150.232.27 臺灣), 03/16/2024 12:49:57我只知道我之前GSR125讓我不敢恭維
對了忘了說NEX跟GSR的坐墊跟避震都偏硬 騎久屁股跟腰是真的蠻不舒服的XD
十幾年前的三陽還不行，suziki不是車
王真的不錯
最近也是NEX想換車
請問全新迪爵騎起來有提升嗎
車廂大小會不會差很多呢
NEX車廂深度可以放進一頂全罩 但放不進兩頂四分之三的安全帽 全新迪爵深度不夠放進全罩 但更寬更長放兩頂四分之三很夠 我自己覺得全新迪爵更大 騎乘目前感覺起來就很順起步也不慢 不過上禮拜騎往中和山上坡度大概30度偏沒力 但還是上的去就是了XD
請問零件會比Yamaha貴嗎
這我就不知道了 我說的比較貴是跟兩隻羊比
SUZUKI 就是車王 別牌就是妥善率不行
V125g目前11歲還沒啥問題 偶發熄火
電系那個點火的問題要修好 不然就是
會一直壞
同v125g 11歲 定期保養 從沒出事
回5樓:
全新迪爵就是一台通勤用的買菜車，省
油、大坐墊、大車廂就是他的特色，車
廂容量是大的(37.5L)，車廂偏長但不
算深，如果你有安全帽放車廂的習慣，
記得要先帶去車行試放看看，目前他都
是入門125銷售穩定第一的車種。
08年四期Z125、09年NEX 持續使用中
但兩台都拆過引擎了 前者是因為自換
火星塞時判斷錯誤滑牙造成小漏氣
過程中大概騎了2萬多公里熄火送修
就修了缸頭
後者是買二手車來騎半個月左右發現曲
軸有聲音 衡量了一下就送修了 大端
軸承掛了 反正買車+維修還是比新車便
宜一半 就修了
輸輸去這組大長江引擎車系從第一批五
期開始都有一些小地方陸陸續續設變改
得比較理想
add系列單向半波改三相後電系有比較
進步、卸油孔也從四期可能被磨爆的位
置改較內縮、後輪上方大約2012年後有
新增軟質土除減少進塵
鈴木的速克達零件是真的不便宜
不是車王哪台都很不錯好嗎...
gsr電盤掛三次 曲軸也掛過 真的普普
後悔沒買胖迪了吧
台鈴的速克達現在已經不算很省油了
台鈴我只會考慮檔車
賣點就車廂大
08年add騎到撞壞換一台14年add都算滿意
，後來換saluto，保固壞儀表斷字，鎖頭
光圈藍燈壞了幾顆，發動偶爾要重開電才
能發。可能sui結構簡單的比較能買
多一個電子配備多個鬼
這就是為何keyless跟LED大燈甚至液
晶儀表經常看到正反兩派
12年車 電盤去年掛了一次 結果被修到漏
油..還跟我說是引擎本來就有漏 後來還
是找台鈴的老師傅才搞定.. 如果家裡附
近沒專門的車行真的不要買 真的很容易
越修越壞
老Nex修到崩潰換全新迪爵騎的很開心…
喇叭跟遠近燈開關不常按，會失靈，需要
多按好幾下才會正常。外面車行對車子真
的不太熟，我都自己保養到比車行還熟練
Nex125讚 好車就該如此
如果你會考慮155的車就不用看台鈴了。因爲
扣除車廂大也沒啥能挑。買了也不會買第2台
，因爲沒進階的給你選
喇叭和遠近燈開關好像跟兩陽通用可換兩陽
自己換應該也不難
謝謝原Po和推文分享
我自己NEX是順順騎十年中間沒什麼問題
只是最近煞車的部分有點問題
想說考慮換車
樓上,我的NEX 13歲惹,只是煞車問題弄一下就
好惹,算好騎啦,下台車沒啥好選而已
煞車要弄大概一筆錢，年紀大了也有點異音
…不過NEX的舊車怎麼處理啊？感覺沒有什
麼殘值。
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首Po是這樣的 常看到推文 推New NEX 125 讓我很好奇去查一下 看一下規格好像沒什麼特別的？ 這規格很像是以前時代的車？10
我也曾經是Nex的車主（11年11萬公里，最後缸頭漏油，汽油油管裂開漏汽油，換換病上 身才報廢）。 5期nex車廂大又平整真的超好用，也真的省油（以當時來說，報廢前市區大概32km/L) : 而這兩個優點一直到我換車 都還是非常滿意 : 那麼來說說缺點 我看原文底下有人留言說他的NEX電系有問題25
原文恕刪，分享一下15年車主體驗 先說結論： 我挺滿意這台車的，老了之後毛病開始多，但整體還是很滿意。 整體設計很舒適又方便，車箱大、騎姿舒服、烤漆後照鏡又大又美觀 中柱跟後扶手設計都很好、牽車移車很省力，不會撞到腳![Re: [閒聊] 台鈴的New NEX 125很好嗎？](https://i.imgur.com/QUs6Kudb.jpg "Re: [閒聊] 台鈴的New NEX 125很好嗎？")
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[閒聊] 是Suzuki 問題多還是我衰？小弟在八年前買了一台Suzuki nex 當初看評價就是穩穩的品質不會容易出問題 結果大學騎了四年斷了四次皮帶… 我騎車速度最高80-90 不會爬山路都只有平路，油門僅有小熱血![[閒聊] 是Suzuki 問題多還是我衰？](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/01/08/20210108125818-d9d5c030.jpg "[閒聊] 是Suzuki 問題多還是我衰？")
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[問題] 找不出原因的燒保險絲怎麼解家裡有一台Suzuki nex 最近突然出現偶發燒保險絲 發生時點也不一定 有是一開電源就燒 有騎到一半燒38
[選購] New NEX/全新迪爵/VJR《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) New NEX (2) 全新迪爵29
[閒聊] Suzuki nex大家好 第一次發文 我的nex是2014年夏天買的 陪了我說長不長 說短不短 也9年多了 近一年不斷的熄火 踩發 熄火 踩發25
Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX昨天依照網友在上一篇文章的推薦去看了實車，分享一下心得： 1.迪爵125要等1～2個月，所以沒看到車。 2.全新迪爵坐墊真的長又平，很適合載人。但發動後覺得非常抖，個人不太適應，加上輪 胎是3.5/10，考量到通勤距離不算短，且網路有查到摔車案例，安全性較堪慮，加上外觀 主觀因素，所以這台有點消火。![Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX](https://i.imgur.com/XULb9pfb.jpg "Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX")
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[新車] JBUBU 125 ABS/NEW NEX/新名流ABS《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》![[新車] JBUBU 125 ABS/NEW NEX/新名流ABS](https://i.imgur.com/1wgU9pZb.jpg "[新車] JBUBU 125 ABS/NEW NEX/新名流ABS")
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[新車] 化油GSR 125換車建議/NEX/SWISH/新名流─────────────────────────────────────── 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes / 《是否至車行看過實車》 Yes /![[新車] 化油GSR 125換車建議/NEX/SWISH/新名流](https://i.imgur.com/bJ5GNGeb.jpg "[新車] 化油GSR 125換車建議/NEX/SWISH/新名流")
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Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX剛好有看到原 PO 有考慮 NEX 7期 想說整理一下我期 NEX 5期將屆滿十年的心得 可以讓原 PO 考量的點 1. 油耗稍差，但是我覺得還有一點值得考慮的是，長期的油耗穩定度。 結論是身邊其他人他牌5-6年後油耗和新車時期會有明顯的差異 5-10km/l 的落差11
[問題] 2010 GT125efi 騎到一半熄火發不動《廠牌型號》2010 GT125 efi 《時間地點》2023/10 《該車現況》里程約57k 短程通勤用車 騎到一半熄火後發不動 換完保險絲後騎回家 隔天開始又無法發動 《更換物件》保險絲50元。(圖中藍色料件)![[問題] 2010 GT125efi 騎到一半熄火發不動](https://ppt.cc/fp5Kjx@.png "[問題] 2010 GT125efi 騎到一半熄火發不動")
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Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變4400元 她崩潰：才4000多根本不算被坑 之前去環島，環島前特地牽去新莊有名的白店整理 說我的電瓶壞了，幫我換電瓶 後來出發騎到新竹，電瓶又燒壞了 只好在新竹找一家機車行修理
![[問題] 噪音檢測、驗車、擴散管問題](https://i.imgur.com/9fKMxREb.jpeg "[問題] 噪音檢測、驗車、擴散管問題")